1.雨中的峡湾
2016.1.2.雨天。
早晨6：00起床。手机电池殆尽，闹钟没响，匆忙准备。
6：30离开旅店，6：50赶到皮克顿，7：25凭通关密码登船。肚子饿，雨始终未停。
8：00渡轮离开皮克顿港。细雨中的港湾，水面似墨绿的锦缎，一艘艘小艇水灵灵的透着清新，山坡上鳞次栉比的小屋，被朦胧的森林环绕着，更多一份抚媚。天空布满乌云，灰蒙蒙分不出层次，看不到云的翻滚，山半腰飘着几朵云花，像没人搭理的孩子，怯生生地呆在那里，身不动型亦不变。
别了南岛，别了皮克顿。
第一次搭乘蓝桥渡轮（BLUEBRIDGE）,感觉不错，船上有吃、有喝、有玩、有WIFI，而且价格便宜许多。渡轮大体可分为三个部分，底部是车库，中间是乘客活动区，上层是驾驶舱及露天观景台。我们在餐厅一角坐下，喝着排10分钟队才买来的咖啡、饮料，吃自己准备的早餐。
我不可能安心坐在舱里，吃完早餐就开始了例行巡视：船两舷宽阔的密封走廊，摆着舒适的太空椅，坐在这里半卧着眯一觉或惬意地玩玩手机。每个舷窗前都固定一张茶几，坐在两边的情人可以抵首私语、品酒赏景。甲板后半部有开放阳台，你可以吹着海风、淋着细雨，看奔赴渔场的小艇犁起一垄白浪，成群的海鸟散落水面捕鱼。中部大厅挂着几个屏幕，你可以嚼着薯条、喝着可乐看过时的好莱坞大片。上层甲板有私人包间，近五个小时的颠簸，租个包间好好休息也是一种高端享受。据介绍滚装轮除了运汽车、行李、人，还可以托运宠物。
站在露天甲板救生艇下避雨，仔细观察云阵变幻，灰蒙蒙的天空不再密密实实，明显地分出层次而且有了相对移动，虽没有乌云翻滚那般恐怖，但也有云队行进的壮观浩荡，最希望得到的，是拨开厚厚的云，赋一丝蔚蓝畅想。飘在山半腰的云，像熟悉了环境，不再腼腆羞怯的顽童，开始在山谷游荡，在森林里撒野，把自己扯碎了灌满翠绿的山坡，森林模糊了，山坡处处斑驳。
遇到一位爱搭讪的瑞士人，他告诉我海湾畔那座小屋是“WINDING STATION”，不解其意，她就耐心解释，说了半天还是没懂。相互闲扯，她在皮克顿周边经营一座农场，在新西兰生活17年。她对我们的工作很感兴趣，对我的理论物理专业背景直吐舌头。
驶入库克海峡，无风无涌，平平静静，朦胧的海面出现一条条油渍般蜿蜒条带，瑞士人说这是洋流。
驶入惠灵顿湾，雨仍然下个不停。
2.惠灵顿到新普利茅斯
11：30下船，没有浏览首都的计划，到油站加油出来又走错了路。上高速下高速，在市郊一家麦当劳餐厅午餐。
走1号公路经过有居民20300（2015年数据）的小镇莱文（LEVIN），它以惠灵顿和玛纳瓦铁路公司董事WILLIAM HART LEVIN名字命名，由犹太家族“列维”演变而来，在读音上好像有一些争议。
有居民2715人（2006年数据）的福克斯顿（FOXTON）小镇，这里有一座建于2003年，德莫伦风车（DE MOLEN WINDMILL），是荷兰风车的全尺寸复制品。
下午2：00，在布尔斯（BULLS）小镇转3号公路。从南岛到北岛，下了一整天的雨仍然没停。
3：00经过市区人口43600旺格努伊（WHANGANUI）市，这座位于旺格努伊河口的重镇，距惠灵顿152公里，是一座历史悠久的小城，是欧洲移民在新西兰建设的第一批城市之一。早年毛利人在此屯居，19世纪初叶欧洲早期拓荒者开劈了旺格努依河航道，建起了一条连接大海与北岛中部的纽带，小城因此而繁荣。
她是一座艺术气息浓厚的小城，人文历史资源极为丰富。旺格努伊歌剧院（WANGANUI OPERA HOUSE）、萨基特艺术画廊（SARJEANT ART GALLERY）都是具有代表性的古建筑。当地博物馆因收藏了大量的毛利珍宝，展出19世纪后期艺术家哥特弗雷德·林道尔的毛利人画像。许多艺术家喜欢在这里创作、生活，她的工艺玻璃制品水平堪称新西兰之最。
她是教育（中学）水准很高的小城，成立于1854年的旺格努依（WANGANUI COLLEGIATE SCHOOL）学院，是新西兰最大且享有盛名的全日制寄宿私立中学。
曾经住过这里并留下许多美好的回忆，但今天是匆匆过客。起风了，连续的阴雨转成阵雨，局部天空放晴。
走过若干小镇在11750(2015年数据）居民的南塔拉纳基湾重镇哈维拉（HAWERA），离开海岸线绕到大山脚下，经莎士比亚小镇斯特拉特福（STRATFORD）到达目的地。
3.敲门求宿
5：30到达西部重镇新普利茅斯（NEWPLYMOUTH）,先到超市买东西然后找住处，这是第一次敲门求宿，进市区时发现许多旅店有空位。既然是随机选择，就在市中心附近找个位置好的，问了第一家不理想，在第二家就找到可意的房间。
6：00入住旅店，老板是个在无锡教过三年英文，不会说一句中文的热情大哥。
做了一顿丰盛晚餐，准备第二天回家。
里程表读数：3586.9公里。
2016.1.28.於奥克兰
