俺村里的单车俱乐部

初秋的早晨，温煦恬静的阳光，把Hopkins小镇的一间砖红色小屋的太阳能屋顶镀上了一层金红色。这是一个由昔日的小火车站改建的叫做Depot Coffee House 的咖啡屋，也是全美第一条“自行车高速公路”， Cedar Lake Regional Trail，的必经之地。我们一行二十多人，戴着彩色的头盔，骑着炫酷的单车，从这里出发，朝着明尼阿波利斯市中心，浩浩荡荡地行进。

让我们可以自豪一把的这条“自行车高速公路”，在大部分的地段有三条车道：自行车爱好者使用的单向车道（如分开的高速公路）和第三条与自行车道平行的双向行人通道。Cedar Lake Regional Trail是由废弃的铁路轨道改建的多用途交通线路，故又称为“rail trail”。它平坦而漫长，象是树干，滋生出无数的枝桠，伸向湖畔和丛林，穿越很多的城市地标性建筑。明州最近又被US News & World Report评为“2017全美幸福感最强10州之首”，这些密布城郊的四通八达的自行车网无疑也是有功之臣。

这是单车俱乐部自五月成立来的第十六次行动，也是我第七回赶来凑热闹。是的，我是在骑友们的热烈气氛感染下，兴致勃勃加入骑单车行列的。于是，那在地下室经年雪藏的单车终于重见了天日，我们还特意在汽车车尾配备了运载单车的托架，这下，便可以跟着单车俱乐部，满世界地压马路了。

在我们跑到自行车铺挑选骑车的行头时，我才发现自己已然非常地落伍，作为健身娱乐的自行车文化，早已不是一种简单的交通工具。那些紧身的骑车裤原来是有弹性垫子的，这样长途跋涉时，和车座接触部位:=)就少遭些罪；那些赛车的脚蹬子是可以和骑车专用鞋扣在一起的，如此就能主动地控制脚蹬旋转的全过程，而且可以在车上做些腾跃类的高难动作；在你超车时，既可以友好提示，“on you left”, 也可以吹吹小时候玩过的小喇叭；喝水的道具也有创意，象是一个暖水袋，背在身后，支出的吸管挂在嘴边，特别适合懒人。买了实用的（放手机的小架子）和不实用的（露指手套，装酷）道具，我心满意足地离开了车店。

说起单车俱乐部的两位队长，我们必须动手点赞。我曾问有着闻名遐迩的热心肠的田副队长，“为什么想起创建单车俱乐部这个品牌呀？”他的回答简单而感人，“女儿喜欢骑单车，老爸就是想有多一些的时间，和女儿粘在一起。”我们的章大队长平时谈天很低调，此次率领日渐扩大的骑友团, 碾压明州大街小巷，全方位地呈现了领导才华和奉献精神，看来是一条隐藏很深的龙，是一只静卧很久的虎。

每周日，队长们都为我们设计基本不重样的路线，路程一般在15-25英里之间。途中，心细的队长们时不时地转换着角色—地形侦察员﹑气象预报员﹑交通指挥员﹑战地救护员﹑实况摄影师﹑车辆维护员……好像他们没有什么不会干的。他们一位在前面为大家领队，另一位耐心地在队尾断后，有时还会让小朋友们在冰激凌店里加加油，这样，不同年龄段的骑手们都能有个轻松愉快的旅行。

大汗淋漓之后，再回到香气袭人的Depot Coffee House，把车子往架子上一搁，要一杯又苦又烫的浓缩咖啡，感觉幸福好像就这么简单。

当然，并不是谁都象我一样，把骑车模式定位在健身与休闲，我的朋友Jason就骑得有点猛。他每天都是低碳出行，蹬15﹑6英里的路来上班，十分地绿色。每年的假期，他不是到这个馆那个展流连的小资。像鸟雀眷恋枝头一般，他会投身到令人心驰神往的大自然的怀抱。前不久, 沿着穿越加-美-墨的Continental Divide Trail的蒙大拿段，他在荒山野岭间，单枪匹马地骑了两天的车，上山的高度达10,000 ft。

Jason在秀我们他的野外经历时，我看到他的山地车携带了林林总总很多的物件，却依然显得很袖珍，感到很神奇。他也就眉飞色舞地给我逐一介绍，满足一下我的好奇心。