由于车子在刹车时有点抖，根据多方面查证和询问，初步判断可能是由前刹的dysfunctional rotor引起的，所以昨天就把前刹拆了看看，当然之前已经把需要换的pads和rotor都买好了，指望问题的症结就在这里。可是弄完之后试车时感觉到，抖动虽然相当明显的降低了，但刹车时还是有一些，可能剩下20%左右，不知何故。抖动的规律是这样的，如果把脚踏刹车板的强度分为0—100%的话，20%之前感觉不到抖动，若用力20%—50%，抖动的节奏就出现了，包括盘子和车身的抖动，再继续重踩刹车超过50%，所有抖动立马消失。(这里的用力百分比是个比喻，可能没有那么精确，只是用来说明轻刹和重刹没有抖动)
再来看看前刹系统的情况，觉得整个系统良好，rotor表面光滑无磨痕，厚度均匀。pads厚度还剩下3/4左右，指示槽还在。hub和rotor之间没有锈没有粘得很紧。唯一觉得可能有问题的是slide pin和rubber boots，pin不能自由的滑动，boots里面干枯无润滑剂，但见里面有干裂的黄色grease样的东西，估计是上次换rotor时修车铺放进去的，感觉已无润滑功能。
上几张图说明问题
这是要用的各种消耗品
看上去rotor与hub没有锈在一起
老的pads内外磨损一至，那个槽还在，说明磨的不厉害
rotor这样看两侧也比较平整，当然取下后手感并仔细比较过，rotor没问题
取下的pins，见实物才发现两者是不一样的，其中之一带rubber环
boots里面依稀可见的黄色干裂物
在pin上涂上这种grease。这种grease对plastic和rubber是safe的，没用silicon based，是因为已买了这个。
在pads背面和耳朵上也涂上了这个，原来换时他们似乎没有涂。在rotor和hub之间涂的是anti seize lube。
由于pads 和rotor 看上去是好的，几乎没有什么瑕疵，所以最后原封不动的装回去了，只是清理了一下，加了grease。所以买的那些pads和rotor看来还得退了。需要留着后用吗？觉得那个rotor留不住，可偏它又是网上买的。
遗留下的那点抖咋办呢？
