前两天给车换冬胎，顺便检查了车底盘悬挂刹车。发现了几处隐患，打算逐样解决。十五年的苏巴鲁熬拜，过去还是比较省心，今后可能要不断折腾了。当年预算是每十年换车，可是自从08年开始自己保养车子后，发现这车好像开不坏的。我的车近五年等于不要钱白开，老婆和孩子的车也都有十四年了，同样没啥毛病。我们连续订了十年的CAA服务，至今一次也没用上。这十五年可能是个坎，毛病可能会接踵而来，是不是？
后差速器上，糊满了黑色油泥
十年前我自己换过前后差速器油，这东西保养计划不要求换，只需检查。但十年十万换一次，并不费事。这是封闭的齿轮油，不会烧也不进水，残油放出来总是清的。不过高分子有机物，时间久了还是会部分降解，换换保险。再说现在有渗漏，正好加点补漏措施。
手里刚好有几年前买的80W90油，还没用过的。
放油和加油通过上下两个螺栓，很简单。但要花点力气才能拧开。
这里有一点要特别注意，一定先松开上面的加油口，松动以后再拧下面的放油口。经过十来年的锈蚀，有可能打不开螺栓，实在不行就不换了，不影响开，很多车根本就没有开口让你换。怕的是万一放油口开了，油流光了，发现加油口打不开，干了！这怎么办？也许把车倒吊起来加油？还是把自己吊起来示众？
放油螺栓带了一块磁铁
齿轮摩擦出来的钢屑吸在上面，保持油的清净。上次换油是9万迈，钢屑比这次明显多。说明主要是磨合初期掉渣滓。
现在路上跑的苏巴鲁比十几年前大概多出十倍以上，快赶上两田了。从屁股后边看，新车后差速器还是这样，一上一下两个洞。换法应该是一样的吧。
