每年一到秋天，网上就开始各种赏枫胜地和红叶指数的介绍。去年看了密歇根的秋天，秋末的时候还跑了一趟波士顿。与其说每年秋天都要赏枫，不如说每年都要一次公路旅行，吸引人上路的路上的风景......美国东北部新英格兰地区是美国历史最悠久的地方，开发早人口多。欧洲移民最早登上北美大陆就是以波士顿为首，而后殖民扩大，最后形成包括六个州在内的新英格兰地区。整个新英格兰地区沿大西洋海岸线城镇密集，西部是大片农场，东北部则是山峦和森林。
每年一次的公路旅行， 一路上云舒云卷。
2018年10月26日从大瀑布出关，沿190号South，87号，279号East，9号East行驶，7个小时到达New Hampshire的Concord住了一晚。第二天一早出发先去缅因州的波特兰灯塔，而后沿一号海岸线公路一直开去缅因州的阿卡迪亚国家公园。然而天气预报带来了坏消息，缅因州这几天都是多云，时有雨。
波特兰天气阴沉，匆匆拍了几张照片，便离开奔国家公园。路上开始下小雨。一号海岸线公路城镇密集，限速70，不如佛罗里达的一号海岸公路。既然不赶时间，加上天气不好，慢慢开也无妨。下午到阿卡迪亚国家公园。虽然两天开了上千公里，还是颇为休闲的旅程。
阿卡迪亚国家公园应该是美国东部第一座国家公园，最早是法国殖民地。加拿大东部海洋三省也有阿卡迪亚地区，同样是法国殖民地。整个国家公园是由几个岛组成，最大的是Mount Desert岛，其地质构造实际是一块突出在大西洋上的巨大花岗岩，从Cadillac山顶看去就是如此。
国家公园内有一条环线（Park Loop），从游客中心出来即是环线的起点，其最主要景点都在这条环线上，周围森林还有很多步道，开车加走路，且停且观。雨时下时停，一直天阴，树木没有色彩，沿路一些景点没有停留，先开去Bass Harbor灯塔。
这时雨却越下越大，天色很快暗下来，只有先回酒店作罢，希望第二天天气好转。第二天早上窗外仍然阴雨，想上Cadillac山看日出显然也是不可能了。今天就打算沿公园环线游览，加上Hiking。昨日的狂风冷雨，落叶不少，寒冷仿佛又是一种燃料，能够让枫叶成为火焰。
早上从酒店出来看到如此的红叶，小雨淅沥，天空并不晦暗。
还以为天要晴，结果又下起雨来，还起雾了。灰暗里深沉的红，有些寂寞。
著名的Thunder Hole，海浪轰隆如雷，人行步道已经关闭。
风雨中大西洋是另一番景象，银灰浓云一层一层，海涛汹涌澎湃，可以静听风声里浪的来去回旋。远眺浮在大西洋中的小岛，墨色在有无之间。
Joadan Pond是当地的饮用水源，人、船都不得下水，湖边布满了当地特有的花岗岩石。
Hiking——Jesup Path是一条全长只有1.5英里的Trail，平缓好走。
再去Bass Harbor，阿卡迪亚公园的悬崖灯塔，国家公园的标志。两天共来了三次。
Bar Harbor是国家公园的唯一小镇，住宿、餐厅、商店集中于此。在Bar Harbor海边一家不起眼的餐厅吃了龙虾，是吃过的最好吃的龙虾，而且价格便宜。据说美国90%的龙虾都来自缅因州。只是从来不习惯吃饭前拍照，等想起来只剩下空盘。
在阿卡迪亚公园的露营地宿营，距海百米之遥，一夜风雨声海之轰鸣声和浮标灯船上的雾钟声此起彼伏，通宵达旦。
清晨，公园最高处，Cadillac山顶。天要晴的样子。
一路雨送完阿卡迪亚的旅程，可谓雨始雨终。留于心中，可能更好。风雨中继续游程，再次奔向波特兰。没想到在路上又是狂风暴雨，波特兰灯塔的落日又要落空了。
波特兰是缅因州最大的城市，没有大景点，最值得看的还是灯塔。据说沿缅因州的大西洋岸边，有约70多座各种各样的灯塔。
长长的石堤尽头是一个小灯塔——Spring Point Hedge Lighthouse
最有名的还是波特兰海角灯塔，建于1791年，是美国最古老的仍在使用的灯塔。前后来了三次。
天晴了，波特兰灯塔益发漂亮，红房顶也更鲜明。当风平浪静时，只剩下独白的回声。
波特兰的双子灯塔，双子中一个私人拥有，这一个隶属海岸警备队，只可远观。
秋天属于色彩，属于自然，属于秋叶。秋天的美，并不纯然是红叶，而是一种变化的细腻纷纭。从青翠的绿，转变出层次丰富的红赤金絳，色彩斑斓璀璨。秋色的下一站：New Hampshire的白山公园和Vermont州。
