二十万，终于有二十万了！
开着二十万，带老婆去赏秋。她老人家忽然说，怎么有汽油味？
我的车， 2005 SUBARU OUTBACK，常年存在P0420, Engine灯常亮，有新CODE出现通常都被乎视。回家一查OBD，新出了两个P0442，EVAP小泄漏。
Evap系统管路从后边的油箱一直连到intake，包括加油口，碳罐，两个电磁阀，油箱本身，所有管线和缓压器都有泄漏的可能。如果不是汽油味，都懒得理会。
现用自身的化学传感器，Nose， 前后探测，气味来自发动机舱。这就简单了，舱里属于EVAP只有很少一些东西，而且都在发动机顶层。去年我刚换过一个电磁阀，熟悉。
马上就发现管子一处连接很松，毫不费力就拉开了。
找根细铁丝拧上，
不放心又加了个管卡。
第二天用车，还是有汽油味？！
这回要认真了。给化学传感器加个adapter, 仔细探查气味来源。
最明显的气味来自司机一侧，intake manifold 下面！
这个来自燃油输送管线，可不是EVAP管路的小毛病！
查了维修手册，输油管在manifold 下面共有5个小段橡胶管连接各部金属管，调压器等。从网上查询，到一定年头，由于橡胶老化，连接泄漏是挺常见的问题。解决方法一是紧固，二是更换。
四处胶管都在乘客一侧，像图中这样。我把管夹都紧了一遍，螺丝刀都能够到。
但是漏油来自司机这侧，前后都被各种部件阻挡。手册上要拆掉整个intake 来更换。我想可能不需这么麻烦，拆了后边这个大气盒子，把管夹紧一下可能就解决了。
二十万的发动机，第一次拆开这部分。我换过两次火花塞，洗过两次PCV，一次ERG阀。但节气门从没有理会过，这次顺便擦擦。
手头只有酒精，这是擦过以后
后边还有三根电线，一根冷却管挡着。
研究一通，电线分别连着PURGE阀，EGR和两个发动机感应器。断开它们，在拔掉通向节气门的冷却水管。
终于看到这根倒霉管子了！而且下面湿乎乎一摊，混着泥灰，干树叶。管子本身也摸到湿腻感。到此，故障原因终于确诊无疑。但是，
我所有大小工具，都无法伸进去拧紧这两个螺丝！
