牛年画牛--旧金山城市风光之旅

牛年画牛--旧金山城市风光之旅

    日前，一位身居旧金山的牛人--Lenny Maughan在Strava上贴出一个跑步的路线图：一幅惟妙惟肖的公牛图。一览之下，不能自己。既有如此难得的跑步路线，倘若不去跑上一跑，实在愧对跑步人生。赶紧策划一番。原图是52英里，海拔攀升7000+英尺，太长太难。冬日天短，很难一个白天完成。于是，匆忙设计了一个简化版本：主要的改动是肚皮与尾巴，减少了若干往返路线。最终的版本是41英里，海拔攀升5000+英尺。


原图。52迈，7000+英尺。


简化图。41迈，5000+英尺。最终的实际路线，在此基础上，进一步地做了删减。此是后话。


周六726AM，俺们一行，4男3女，踏上了旧金山城区的画牛之旅。
Wework是软银旗下的地产公司，其服务对象是公司企业。


这一带的大街小巷，充斥着形形色色的壁画涂鸦，各式风格，目不暇给。


旧金山的民宅，鲜有雷同。似乎每一幢都是私人定制。


这是一幢民居改造的公司。圣何塞的市中心附近，也有如此类似的栖身于民居的公司行号。墙壁上的那些补丁，俺猜想是艺术风格，俗称“酷”。








这些壁画，绝对不是年轻人的信手涂鸦。大家伙一路行来，看的津津有味。旅居旧金山地区20+年，此番头一遭领略到了旧金山的文化气息。


与南湾硅谷相比，旧金山的季节还是略晚。已是三月中旬，嫩叶尚未爬上枝头。


旧金山是一座临海山城，全城的大部分街道，建立在一片丘陵之上，颇为陡峭，行路与驾车，均为不易。


市中心的摩天大楼。


双子峰上的风帆状天线。


Mollie Stone's Markets是一家副食品连锁店。


城堡式样的民居，背景还是双子峰天线。前15英里的大部分的时间里，俺们都在双子峰左近绕圈圈。


街角教堂。


938AM，11迈，穿过Portola Dr。
第一次发现原始的线路图存在重大错误，那里完全没有路！俺们被迫临时检索地图，改道绕行。
高架桥下的流浪者帐篷。旧金山市的流浪者总数在8000人左右，他们制造了大量的垃圾。实际上，在画牛过程中，很多时候俺们要很小心地注意脚下，避免踩到他们的便便！


精致小巧的两门双人小车，颇适合大都市使用，可以相对容易地在狭缝中寻觅到一个趴车位置。此处有一个细节，前轮要转向道肩方向，防止万一的溜车。


全程最高点。
俺们临机改动了路线，没有选择登顶双子峰，原始设计仅仅是为了登顶而已，而且破坏了公牛的轮廓。


12迈，双子峰西侧半山。


半山民居群落。目前正在画最后一只蹄子。


为了让画出来的拐角更加圆滑，俺不惜舍身跳了一次墙头。（摄影：陈兄）




1045AM，15迈。金门公园的California Academy of Sciences和Music Concourse Garage。


1115AM，17迈。Stow Lake湖畔的金门亭（Golden Gate Pavilion）。典型的中国元素。


画牛大业过半，趋今为止，画出了4条腿和一根尾巴。在画牛尾巴的时候，俺们再次偷懒，省略了尾巴头上的那朵花。至此，41迈的公牛图已经删减成为39迈的简略图。
 

 

St. Ignatius Church教堂旁的骑车美女们。


这座旧金山最为壮美的教堂对面是，Carmelite Chapel and Monastery of Cristo Rey（迦密礼拜堂与克里斯多·雷伊修道院）。


风一般掠过的妹子和她的同伴。俺大放厥词曰，美女跑的快，十有八九是哪个大学的长跑精英！那边厢，陈兄脑洞大开地说：那条牛头犬跑的可真快啊！。。。^_^


1140AM，19迈。远处那个圆珠笔建筑，是旧金山最高建筑--Salesforce。塔楼高1070英尺（326米），总共61层楼，号称方尖碑。
那啥，为了逃避路口的红绿灯，俺们经常如此横穿马路。


Old Saint Patricks Church教堂。


日本城。


孔雀。目前的位置，左侧耳朵的根部。


又见Salesforce塔楼。


加利福尼亚大街上的有轨电车轨道。东北话叫。。。“摩电”。


市中心地带，人多车多，大家伙规规矩矩地跑街边人行道。


有时候，还要走一段地下通道。
俺们这伙人中，有两个探路牛人：陈兄和bigsmile。尤其是bigsmile，几乎就不曾出过错！


唐人街的“天下为公”牌楼。
我相信，最初设计这条线路的哥们，他并未有意想要穿越如此众多的景点，但是因为线路集中在市中心一带，因此无意中涉猎了许多景点。


门可罗雀的唐人街。
新冠疫情对于南湾的新移民而言，影响甚微，在哪里都是守着电脑编码，但是对于旧金山的老移民而言，打击甚大。


Powell X California路口的网红打卡点。


站在十字路口中心，可以从楼宇的缝隙中远眺奥克兰海湾大桥。（摄影：Matthew Dyer）


Huntington Park公园的喷泉。
线路穿过这一街心公园的原因，大概率是为了牛的左耳朵中，那道皱褶瞧上去平滑一些。


Jones Street Tank。
这一幢蜷缩在Jones St大街上的蜗居，其背后的故事还是蛮有趣的。话说，1906年的旧金山大地震，引发大火，由于城市供水系统遭到毁损，因此消防队无水可用，导致全城的建筑大多烧毁。震后，市政府建造了一个重力供水系统--San Francisco Fire Department Auxiliary Water Supply System，在双子峰上的巨型水塔（一千万加仑，3.79万吨）中存储的水，依靠重力自流进入位于Jones和Asbury大街上的两个水塔（750,000加仑），然后再分流到城市的其它区域。系统目前仍然可以运行，并且在1989年的Loma Prieta大地震中发挥了作用。


那个巨型水塔，就位于这幢毫不起眼的建筑背后。（Google三维地图）


唐人街上的发财金牛。
路线图上，牛的左耳和左眼就在唐人街一带，所以俺们不停地在唐人街周边兜圈圈。


中国工商银行。
想起班上一位四川同学讲的笑话：中国人民很行，达县人民又行！


星移斗转，时光荏苒。记得当年踏足美国之际，没有互联网，与母国的文化尤其是时政联系，依赖台湾的《世界日报》和香港的《星岛日报》。图书馆的中文书籍也是以港台的出版物为主，因为彼等的银子够多，捐的书籍也多。因此，整个90年代的后半页，中国的时政、文化与娱乐，之于本人基本是空白。。。
俱往矣，今日侨界上下，五星红旗早已取代了青天白日，港台基本被边缘化了。


在唐人街上奔跑，为啥Hp & Hp gift shop的中文译作“步步高”？祈求大牛赐教。


215PM，现在开始跑第一支牛角！
一刹那间，旧金山的海湾大桥展现在面前。。。正中的那座小岛，唤作“珍宝岛”，那是奥克兰马拉松的半程折返点。去年的奥克兰马拉松因为新冠取消，今年又一次取消！该死的蝙蝠。。。


Coit Tower。2020年的傅大师的旧金山肥狗50英里，陈兄与本人分获冠亚军。那次比赛，俺们是从西侧跑上了电报山。此番，却是山麓的东侧。。。倘若没有此番的跑牛图，旧金山的诸多旮旮旯旯，此生大概率再无机会踏足。因此，对于年过半百的人生赢家而言，请及时兑现自己的人生目标；对于蹉跎半生的芸芸众生而言，请及时行乐：错过这村，便没这店。


奔下峭壁楼梯，那位旧金山的牛人，再一次地展现了他的想象力：因为，他的路线完全不存在！还是陈兄临时调用了maps.me，方才找到了一条下山栈道。


绕过了第一支牛角尖，妹子们率先往城里回返。


然鹅，路线再次无功：那是一道悬崖，完全没有路！俺们只好临时搜索道路，绕了一个大圈，试图攀上Coit Tower所在的山脊。。。俺们最终成功攀上山脊，但是那只牛角已经演化成为鹿角！


悲催的是，在跑完牛头那一段平坦路径之后，俺们再一次俯冲下山，去跑第二只牛角！难怪旧金山马拉松如此难跑，其实，那已经是组委所能寻找到的最佳路线了！


返回的路上，大家伙都低头爬山，早已不复前20英里的意气风发。


此前，俺安慰妹子曰：不会再有大的爬升了！。。。很快，便被打脸！


最后一道山脊！


享受街边晚餐的旧金山人民。不得不说，俺们南湾码农们的生活气氛，实在是有些清教徒的风格。


翻越最后一道山脊。


455PM，搞掂！
在麦哥的率领下，bigsmile/Sabra/琰妹躲在一个公车站内做放松操。精力旺盛的帅哥陈兄则被俺们派去停车点取车，糊里糊涂的冰导最后2迈跑错了路，时下正在赶来终点的途中，俺躲在一旁偷拍。。。


9.5小时，38.5迈，海拔攀升5200英尺。左侧牛角画成了麋鹿角，因为Coit Tower峰的那道面海悬崖，只有3条人行楼梯可供攀登，旁路的结果，牛角画的很臃肿。。。

视频

最后的话

1）完美策划与行动。俺们几乎不曾犯下错误，尤其是中途几度修正路线。水够喝，粮够吃，也没有太累，而且完成了10小时的预定目标。
2）完美组合。没有人拖后腿，大家几乎全程陪伴。几度因为路线错误，大家略加讨论，便达成一致意见，而且事后证明正确。
3）最初的始作俑者，画出了一幅完美到精彩绝伦的牛图，然鹅，有几个地方的路线完全不对，不可能通行。90%的可能：（1）分段完成，最后组合链接成为一个终极文件；或者，2）在需要旁路的时候，停表，继续跑，回到预定路线，开表继续记录轨迹。。。Anyway，还是很感谢这位老美，你为俺们打开了另外一扇窗！老中的生存能力，绝对是世界第一！但是，俺们民族的想象力实在无法恭维。。。^_^
4）旧金山是一座美丽的城市，趋今为止，她是俺心目中世界上最适宜居住的城市。画牛途中，不止一次地感叹：若干年后，俺一定要搬来旧金山定居，美美地享受一番都市的小资生活！。。。但是，流浪汉实在有些多啊，多到了妨碍正常居民正常生活的程度。



（完）