想不出来好题目，是真事，换了名字，不纠结于此，开始讲故事吧。
一
米谢尔的祖上是法国人，八十年代离婚的妈妈带着弟弟和他从魁北克来到多伦多，定居在彼得堡，高中毕业后参加工作，在一家汽配厂做装配工，米谢尔爱好钻研技术，加上自己有收入，就读了一所专科，两年的时间，拿到了毕业证书，并交上了女朋友，申请我所在的公司，入职技术员，一切都是很顺利。
鲍比的父母是捷克人，移民后定居多伦多，鲍比从小就玩劣成性，勉强高中毕业后，入职我所在的公司，做了一个临时工，天天跟在两个清洁工的屁股后面，拎手桶，扛扫帚，多数时间没有人管。
还是从鲍比开始吧，九一一恐袭发生以后，各汽车配件工厂的形势也紧张起来，凡是供应到美国装配厂的公司都要严控安全审查，无端多出来的检查程序使生产效率降了下来，两个清洁工需要周末不休进厂工作，鲍比不喜欢加班，但生产经理找他谈了一次话，他居然同意了。
周末的清洁工作主要是配合维修部门，维修部门更换液压系统设备或水处理设备，完事后，两个人清洗地面，抽空废水污油等，然后是擦机器，倒垃圾桶，八个小时的工作时间，三个人不到四个小时的时间准能做完，鲍比虽然是临时工，但他基本上不下水沟干活，只是给两个人递工具，开清洁车，我们曾问过清洁工阿大，为什么不给鲍比派活，阿大嘿嘿一笑，说鲍比还是个孩子，让他出去买杯咖啡，他能玩两个小时后才回来，如果让他擦机器，他会胡弄，第二天我们哥俩挨骂。
鲍比干了三个月的临时工，转正成为正式员工，给大家买了咖啡，两个清洁工却高兴不起来，为什么？因为生产经理把他们划归到维修部门，而维修经理给两个人的要求是必须拿到水处理的执照，不禁负责清洁，还需负责全厂用水的运行。每周末去参加培训，一个月后，两人都没通过考试，维修经理把他们直接解雇了。
再说鲍比这孩子，每天在生产部门转来转去，他不擦机器，而是给经理出了主意，让操作工下班前擦机器，他自己只是看着他们干活，然后去经理办公室汇报。这一招让生产部门可乱了一阵子，人们怨声载道，有几个刺头找这个找那个地抗议，但是没有任何经理站出来为他们说一句话，屋漏偏逢连夜雨，其中两个刺头正好违反了操作规定，造成一台模具损坏，生产经理抓住这个机会，把两个人解雇了，天下恢复太平，生产经理确确实实地高兴了两天。
清理了眼中钉，生产经理让鲍比每天负责收集生产报表、安检报表、跑腿传达各种指令，鲍比愿意干这差事，而且也干得不错。
二
无论寒暑，上午九点半，餐车总是准时地出现在靠近厂房门口的停车场，米谢尔和鲍比两个人都会出来买午餐，然后站在树下一起吸烟，鲍比的钱不经花，经常告诉餐车记帐，有时一周一结帐，手头忒紧时，两周结一次的时候也有，而米谢尔很少有赊账的时候，也很少乱花钱，只是买简单的午餐，然后抽上一支烟和别人聊上几句，就回厂房。
鲍比则往往等到生产线的工头们都回去了，他才肯回厂房，他有事没事地和工头们打听情况，或者聊一些有的没的，总而言之，他总爱往人堆里扎。
米谢尔告诉他生产线缺技术人员，问他愿不愿意过来，他可以亲自培训他，鲍比说要想一想，其实他是跑去问生产经理，生产经理说你不妨去试一试，年轻人多学一点没有坏处，但你不喜欢的。
鲍比摇身一变成了技术员。
米谢尔教他如何填写试验报告，生产记录审核，各种原材料的特性，如何调整参数等等，像大哥哥对弟弟一样，又耐心又详细。
一个月后，鲍比能独立工作了，只要不是新产品，他基本上都能搞掂。
谁知道一年半后，一件神奇的事发生了。
三
金融危机发生了，美国大片的汽配厂倒闭，总公司以废铜烂铁的价格把几家同行都买了回来，能用的就用，不能用的就拆，拼拼凑凑出八条生产线，鲍比被冠以生产线工程师的头衔来组织几种旧款产品的生产，米谢尔很生气，无论从知识储备还是经验，米谢尔都在鲍比之上，他搞不懂为什么不是他自己或者几个老资历的工程师，偏偏是一个乳臭未干的高中生。
鲍比开始了呼五喝六的节奏，每天是早来晚走，搞来了手下人加班不用审批的特权，从其它生产线调来了几个技术活好的操作工，几乎是天天都泡在那几条生产线旁，可是总不顺利，成功率也就百分之四十，总经理从原厂家请来了两位工程师，又折腾了两个月，才恢复了多数产品上线。
两位美国工程师满以为能移民加拿大，美国那边实在是不景气，谁知道公司不想留用，总经理为了保全信用，多付给两位三个月的工资，两个人骂骂咧咧地回了美国。
鲍比的苦日子开始了，旧设备的性能不稳定，产品的成品率也不稳定，没人可以帮他，更不敢打电话问美国人，因为你问一句话，人家八句脏话摔过来，他只好求助米谢尔，米谢尔虽然生气，但是还是帮了他多次。
鲍比恢复几条生产线有功，升任生产经理助理。有了自己单独的办公室，相比生命线旁的工程师和技术员们的待遇好了很多。
米谢尔，依然是负责那几条生产线，产品质量好，效率也好，其它线跑得不太顺的产品也挪了过来，在他手下调整一番，也能高效量产，但是他的转折来了。
总公司转过来一个项目，不是汽车配件，是空调机的保温管道，经理让一个老工程师和米谢尔试验生产，米谢尔当时就提出质疑，管道材料是铜，现有的加热设备和冷却方式不适合，无法试验，老工程师没讲话，经理告诉米谢尔，不是让你下结论，是让你开发生产参数。
老工程师和米谢尔组织了几次试验生产都失败了，老工程师退休了，米谢尔原有的职责被拿掉，仅负责此项目的开发，租赁了加热设备，又试了几次，还是不能稳定生产，总公司就把项目转走了，米谢尔无事可做。
金融危机过后的几年里，汽车巿场发生了翻天覆地的变化，美国汽车从霸主变成了非主流，家庭用车被日欧占领，三大车厂仅占一微小的份额，公司的订单减了很多。
米谢尔的女友病了，米谢尔申请了休假，这种休假类似于停薪留职，公司付上两个月的工资，就没有钱拿了。
一年后，米谢尔再次出现在公司，职位是一条新生产线的领班，说白了就是主操作工，手下的两个人只是帮手。我曾问过他，为什么不回原来的岗位，他说你不了解，这工作比技术员收入多，而且没有太多烦心事。
他变了，少了玩笑和漂亮的生产数据，每天八小时，生产线正常运行，他就站在厂房外抽烟发呆，然后就是交上几张生产表格，开着他的雪佛兰科迈罗扬尘而去。
四
二千年，大批的 生产线被拆除，公司转向电动车和卡车配件方向，鲍比起家的生产线被清理的一干二净，路上遇到他，问他在做什么，他说我很忙，负责所有新品的生产，我说你又不懂机器人，干嘛去新品生产，他说这是你不懂了吧，不懂技术是我的强项，不然的话你去问我师傅，米谢尔。
米谢尔去了更新的生产线做领班操作员。
鲍比升任生产经理的告示贴了出来，几个华裔女在议论，听说了吧，这个鲍比高中毕业，公司用人不拘一格，不看重学历，另一个说，还是西方国家好，不论资排辈，再有另一个说，年轻的白人就是帅，我喜欢。
