五，但恐怕最为好笑的是美军空投水门桥的神话。说是美军从日本连夜赶工特制了一架钢桥，然后空投，桥准确地落在被炸断处。说这个神话的人，显然不知道空投不可能那么准确，因为空投准确性不仅仅是由飞行高度、飞行速度和投掷时间所决定，且相当依赖当地的风速和风向。就算不考虑不同高度和时间上的风速和风向变化，也是不可能达到如此准确的。
实际上，水门桥是一横跨一条不是很宽的山谷的小桥，桥下有4条粗大的钢水管，用来将长津湖水引导到山下的发电厂发电（见附图）。
就是桥断了，人仍可从桥一侧的水闸房走过水管，然后再上公路，但车辆及重装备将不得不留下。（见下图）
这座桥先前被炸断过，用于阻止美军向长津湖前进，但被美军修复了。12月5日，桥被再次炸断，炸断跨度大约5米，加上所需支撑部分约7.5米。美军用标准的过道式浮桥（Treadway Bridge），每节长度5.5米，并从日本调来最大的48呎降落伞，空投了8节浮桥， 1节落地损坏， 1节落到中国军队火力控制范围，因而丢弃。剩下6节被拖到水门桥处。
下图是两节过道式浮桥，并排的两节形成车辆通道，车轮一边在一节桥上。
实际上，也可以空投桁架组件修建桁架桥，桁架组件更为轻，易空投，只是建起来要较多时间。
陆战一师的工兵先在断桥一端用枕木和沙袋建起一个支撑，而后搭上浮桥，大约100人（其中一些是被俘的中国士兵）仅用3个小时左右就将桥架好了。
六，陆战一师的绝大多数冻伤是轻微的冻伤，简单治疗就可以了。依罗伊.艾坡曼，12月1日前，从下碣隅里用直升机和小型侦查/联络飞机共疏散了152名危急伤员，当时下碣隅里跑道还未修好。而跑道修好后，从12月1日至12月5日，共送出4312名伤病员，其中3150名陆战队员，1137名陆军，25名英军。
据陆战一师记录，在12月1日时，下碣隅里共有约600名伤员；柳潭里的医疗队在11月27日至11月29日接收了战斗伤员186、539人和654人，共1379人；11月27日和28日接收了非战斗伤员：96人和259人；德洞山口有89名伤员。假定下碣隅里600名伤员都是战斗伤员（下碣隅里伤员主要来自：新兴里突围和救出、德斯戴尔特遣队的伤员及两次下碣隅里防御战伤员），所有战斗伤员加起来共：2068人。
而柳潭里突围过程中不会没有战斗负伤，以陆战5团3营为例，他们从柳潭里的后卫防御转为攻击前锋，领着突围到下碣隅里。起始时，共有能战斗的人员437人，到达下碣隅里时，人数降到194人。这些人不可能都战死了，大多数应该是受伤。那么，如果假定在柳潭里突围中，前面攻击、侧翼掩护和后面阻击一起，所有战斗受伤的人员一共400人，那么，从下碣隅里疏散的非战斗伤员仅有：3150 – 2068 – 400 = 682人；假定剩余的682人都是冻伤，那么，这些严重冻伤的人只是陆战一师所宣布的7338名非战斗伤员中的9%。
从下碣隅里到古土里的撤退过程中，陆战一师和陆军共有83人战死，20人伤后不治死亡，7人失踪，506人受伤，路上用了一天多；从古土里到真兴里的撤退过程中，陆战一师共有51人战死，24人伤后不治死亡，16人失踪，256人受伤，路上也用了一天多；而从柳潭里突围时，美军用了3天多，很显然的是柳潭里突围应有较多的冻伤者。如果从柳潭里到下碣隅里的过程中，只有不到700人的不能行军的非战斗伤员，那么，从下碣隅里到古土里和从古土里到真兴里的受伤严重的非战斗伤员（我们可以认为都是冻伤）就不应超过1400人。全部加起来，也只是7338名非战斗伤员中的27%。
而从真兴里往南，美军伤亡就更低了，陆战一师在12月12日至12月24日只报告了1人死亡，15人受伤。
美军所发生的严重冻伤的主要在脚和手，主要是出脚汗后没有（能）及时换袜子，较为严重的会造成失去脚趾。据统计，黑人特别容易出现冻伤，不知是何原因。
