骑车一直以来都是我的弱项。但是和游泳不同的是，骑车在铁三中的比重是最大的。骑车有个好成绩，往往可以让铁三的总成绩比较好。套句俗语: 得骑车者得天下！
要提高骑车的成绩，没有太多捷径，只有苦练。腿部和臀部的肌肉对骑车成绩有决定性的作用。但是肌肉的增长需要一个漫长的过程。对于一个年近六旬的人来说，长肌肉是一个巨大的挑战，不萎缩就不错了。
去年参加的两个半铁，骑车的成绩都有点令人失望。当然也有一些客观的理由，比如说韦科半铁天气非常恶劣，高温大风，路很颠簸。那个半铁骑车的垂直爬升只有1300尺，应该说不是很陡的坡。但是大风让骑车变得非常困难。不但阻力大，而且有时是阵风，突然风力增加，有时是侧面的风，感觉车都可能被吹倒，所以骑车时长时间不敢把手臂放在休息把上。第二次德州石油工人半铁(Texas Oilman)，气温偏低，风不大。但是坡度相对来说比较大。半铁的爬升超过两千尺。4月份的Woodlands大铁(暂时叫它木樨地大铁)可能和韦科半铁的坡度比较接近。我查到两个数据，官网上说大铁爬升总共一千一百多呎。但是从过去参赛者写的文章上我看到的是两千尺，而且我觉得路线是一样的。不管怎么样，即使是两千尺坡度也比较小。和德州石油工人相比，半铁的爬升和大铁的爬升如果一样的话，那只能说大铁的那个坡真的不大。
看了几篇前几年参加木樨地大铁的人写的文章，发现基本上每年比赛都是大风。那个赛道是在高速公路上，从北到南然后从南到北，骑两个来回。赛道的大部分是在封闭的高速公路上，路面很好，不用担心交通灯和其他的汽车，也不用担心迷路。有以前参加过的铁三朋友抱怨景色太差，说在高速上一眼望去都是水泥墩子。这个对我来说不是问题。既使景色再好，我也没心思去欣赏，我会全神贯注地骑车，对旁边的景色真的不敏感。4月份的木樨地常常是南边刮过来的风。也就是说，骑车开始不久就要顶风骑20英里，直接给你一个下马威。我看到一个选手写的，速度慢到了每小时十英里以下。然后180度掉头，顺风骑20英里，速度回到每小时二十多英里。这样的大起大落，对体力是一个极大的挑战。不过有一点比韦科半铁好，这个赛道基本上要么顶风，要么顺风，没有侧风，不像韦科半铁那个赛道曲里拐弯的，一会儿顶风，一会儿侧风，一会儿逆风，一会儿阵风，常常搞不清楚怎么回事。
我的自行车训练和游泳训练结果有一点相似之处，就是训练使骑行/游泳的距离越来越长，但是速度总是上不去。目前为止骑过的最长距离是70英里，速度是每小时16英里。习惯了，倒也不觉得很累，腿稍微有点酸，但是应该可以再多骑一点。最大的问题，其实是屁股痛。在小小的车座上连续坐四个多小时，各处的摩擦让人很不舒服。虽然在骑行前，在各个敏感部位都抹上了润滑油，但是在四个多小时的骑行过程中，到最后最不舒服的仍然是屁股。不过根据以前的经验，多长骑几次，可能就习惯了。一开始的时候骑半个小时屁股都痛。现在骑两三个小时，基本上没有什么感觉。
还有一个问题是脖子痛。低着头骑，比较舒服。但是又怕看得不远，出事故。如果一直抬头，几个小时以后脖子酸痛。希望这个也可以经过训练慢慢习惯。骑车训练的最大挑战还是时间。不象游泳和跑步，骑车最后每次要骑六七个小时，基本上只有周末才有可能。而且一旦遇到天气恶劣或者有其他的事情，这一周的长骑就泡汤了。我不知道其他有全职工作的人铁三训练的骑车部分是怎么安排的。反正对我来说，非常的困难。
经过多次试验，我认为在路面颠簸的时候，水壶飞掉的问题的最好解决办法是把水背在身上。这也是一个铁三老司机建议的。我试了一下，感觉很好。一个很轻的小背心，可以装1.5升的水，还有各种各样的小口袋，可以装能量胶或者其他的食物。而且这个小背心除了铁三还可以在长跑的时候用。一日健行的徒步也可以用它。骑车的时候喝水非常方便。可以把水管的头固定在离嘴比较近的地方。这样喝水的时候，手都不用离开车吧。虽然一个手扶把骑车也不是太大的问题，但总是对速度有一点影响。喝水的时候，尤其是如果要从座位后面拿瓶子，肯定会影响骑车的速度。如果路面不平的话，对骑车的稳定性也有一些影响。这个小背心后面还有一些空间，除了装水以外，我准备在比赛的时候把两个内胎和修车工具也背在身上。对这个解决问题的方案，我感到非常满意。这个1.5L的水袋，加上固定在车把前面的一个小水壶和三脚架后边的一个水壶，加在一起水的总量不小了。除非天气特别热，我估计在打铁过程中不需要在水站停下来加水了。希望能因此节省一点时间。另外这三个蓄水的地方，我也准备好了放不同的水。固定在车把上的水壶，准备把几袋能量胶化开以后倒在里面，这是甜水。身上背的水袋准备加一点盐，这是盐水。天热出汗多的话，加点盐可以防止抽筋。另外一个水壶就放白水。
在训练中还有另外一个收获，这个说起来有一点小小的恶心。骑车的时候，尤其是天气冷的时候，常常是很多清鼻涕。一路上常常在吸溜鼻涕，很不舒服的感觉。鼻涕多了以后，就要擤一下。原来我一直是右手从车把上放开，来擤鼻涕。后来试了一下，不用手，把头转到边上，用力往外一喷，又省事，又安全，又不影响骑车速度。这个有点恶心的小发明让我高兴了好一阵。
另外一个问题是在车上撒尿的问题。经常看到写铁三比赛的人讲自己在骑车的时候，一边骑一边撒尿。不知道为什么我到现在还不行，好像心理上有点障碍。也许比赛那天憋急了自然就可以了。
为了解决腿部肌肉和臀肌力量不够的问题，我在力量训练中加了负重下蹲这一项。从空手下蹲开始，慢慢加到20多磅，但是效果好象不是很明显，至少不象引体向上那样，效果肉眼可见。
大铁比赛的游泳成绩我估计不会离我计划的差太多，可能就是几分钟的误差。但是骑车这一项真的是不好估计了。主要的变数是天气，天气中最主要的是风速，然后是温度，如果下大雨也要命。如果温度适宜，又没有风雨的话，我觉得速度可能会接近每小时17英里。但是这种理想条件基本上是不太可能出现的，一定会有风，也有很大的几率温度会很高。风太大的话，还真有可能骑车的时候被关门。
我估算过，三项的关门时间里，既使在最坏的情形下，游泳和跑步基本上不可能被关门。唯一可能被关门的项目是骑车。希望那天的天气能够配合。我的目标是七小时骑完112英里。骑车这一项无疑是我的三项中之短板，但是从积极的意义上看这个问题，正因为是短板，在这项上改进的余地就更大。如果第一次大铁成绩不满意的话，我可能还会再参加一次大铁。但是在报名第二次大铁比赛之前，我肯定会把游泳和骑车这两项改进很多，才会去报名。
前一阵因为最高心率太高，怀疑游泳和骑车时心率测量可能不太准。今天在骑车台上练习时，特意用手测了一下心率，发现智能手表真的不准。手测140，手表测出88到140之间跳跃。
