2023年3月30日，加拿大赫伯智库发表了该智库全职作家杰夫拉斯的文章《加拿大政界人士正斥资百亿美元将公司带到加拿大。这值得么》？下面介绍杰夫拉斯这篇文章的内容。
行业专家估计，为确保安大略省和新斯科舍省将在北美电动汽车行业发挥重要作用，本月加拿大政府宣布的总支出超过 $100 亿美元。根据菲沙研究所 (Fraser Institute) 最近的一项分析发现，如果考虑到通货膨胀因素，自 2007 年以来，加拿大联邦和省市政府的商业补贴总计达 $3520 亿美元。这是加拿大面对全球产业链重组致力于制造业回流的努力。政府补贴$100亿以支持安大略省和新斯科舍省电动汽车产业，显然违背华盛顿共识的自由市场经济原则。
这$100亿用于扩建新斯科舍省的米其林工厂以生产电动车轮胎，和建设大众汽车的电动车电池工厂。米其林在新斯科舍省经营了 52 年，是这家法国轮胎制造商在北美开设的第一家工厂。中国有多年战略性支持电动车产业，拜登为了和中国竞争也为电动车产业提供$100亿税收补贴，加拿大紧随其后。多伦多大学罗特曼管理学院经济分析与政策副教授 Walid Hejazi 说：“每当政府干预市场时，除非是市场失灵，否则大多数经济学家都会说这不是正确的做法。” . “但我认为在这个新环境中，（地缘政治）压力越来越大，尤其是战略性行业。”根据国际货币基金组织的数据， 加拿大在全球经济中所占的份额仅有1.37% ，Hejazi 表示，这一份额正在缩小，除非加拿大改变方向，否则情况会变得更糟。
为了使新斯科舍省在竞标米其林扩张中既具有竞争力又取得成功，联邦政府从战略创新基金中提供了 $4,430 万美元。米其林还在五年内从省政府获得了额外的 $6130 万美元税收抵免。在安大略省圣托马斯建立大众汽车电动汽车电池厂的成本更高，估计政府用于该工厂的支出和激励措施成本范围高达 100 亿美元。
