Day 6, 下午，出发去St Louis City，250miles, 车程约4小时
下午沿70号国道继续东行。离开科罗拉多高原进入中部辽阔的农业平原已三天了，窗外的一直是平整的农田，田里成熟待收的玉米大豆及其它农作物都看了三天了，仍然是一望无际。
全美农业人口约为350万人，占人口总数的比例不到2%(就是算上打零工的非法移民，也不会超过总人口的5%), 但却养活了3亿多美国人，而且还是全球谷物出口大国。
一路上还见到数不胜数的风力发电机群，叹为观止。这改变了传统农业的耗能方式，对传统能源更低的依赖程度，还会更高效率的产出。拖车拉着巨大的风力发电机的叶片,更多的风力发电机还在路上。
家中有粮,心中不慌。如果一个国家的农业无敌那么应该是所向无敌了吧，更何况是还能控制其它国家的粮食命脉。只要让一个国家的老百姓吃不上饭，这个国家自己就会乱套了垮掉了。
一路上及各个景点处也有很多很多RV，据说因为疫情，用RV出行的人更多了。轮子上的美国人永远在路上。
整个行程中看到的唯一的一次车祸，希望所有人都平安
傍晚来到St. Louis City. 选的旅馆就在downtown the Gateway Arch边上，走到密西西比河边仅10分钟。趁着天色末暗，来到密西西比河及河边的大拱门国家公园。夕阳西下的密西西比河和身后的圣路易斯很美。看着静静流淌的河水和暮色的对岸，坐了好久。天黑了才起身走进傍边的一家韩国烧烤店。
圣路易斯是个法语名字，该城市在美国历史上故事多多。在哥伦布发现了新大陆后，最早来到圣路易斯(St. Louis)是沿密西西河而上的法国人。他们在这里建立了殖民地並以中世纪时法王路易九世的封号圣路易斯命名。美国宣布独立期间，圣路易斯仍是法国属土。到了1803年的路易斯安那购地案，圣路易斯与中西部广大地区被法国以每英亩三分钱的价格卖给了美国。这使得当时美国的国土翻倍，也是今日美国国土的22%。后来还有刘易斯与克拉克远征（1804年-1806年）这是美国首次横越大陆西抵太平洋沿岸的往返考察活动。
第一次来St. Louis是20多年前的专业执照考试，以后又陆续来过。这里有很好的博物馆植物园和动物园，以前都来过。所以明天一早tesla充足了电就上路沿70国道继续东行。
用Tesla Model Y 横穿美国(6)结束
