虎年-2022年, 比亚迪 BYDDF 汽车销量远超 特斯拉 TSLA. 但在全电池电动汽车或 BEV 中, TSLA 仍然是第一, 处于领先地位. 尽管 特斯拉和比亚迪有相似之处和规模，但历史上并没有太多直接竞争. 然而, 兔年-2023年, 这种情况开始发生迅速变化, 越来越多的比亚迪 新车型正在争夺与特斯拉相同的细分市场. 在TSLA 缺席的上海车展上, 比亚迪在推出了多款价格范围广泛的极受欢迎的新车型. , 销售量猛增 . 有 沃伦-巴菲特参与投资的 比亚迪 (BYDDF) 将很快超越 特斯拉 (TSLA) 成为世界上最大的电动汽车制造商?
在激烈竞争压力下, 特斯拉 4月18日,兔年-2023 再次在美国降价.
TSLA 股 表现不佳, 继续下跌. 然而, 比亚迪 BYDDF 股价在上弹下跳的一年中表现不错, 一旦突破 上限阻力, 将为股民们提供积极进场购买的机会..
就市值而言, 特斯拉 TSLA 股 与 比亚迪BYDDF股 存在极大差距. 截至 4 月 22 日，特斯拉的市值为 5232 亿美元, 远远高于比亚迪的 776 亿美元市值. 作为标准普尔 500 指数巨头，特斯拉股 拥有众多机构赞助商, 包括许多 IBD 型共同基金和其他 A+ 基金. TSLA 股仍然是方舟投资 ETF 的主要持股. 比亚迪 BYDDF 股 远没有那么大的赞助. 尽管巴菲特的伯克希尔多年来一直是著名的投资者. Cathie Wood's Ark 也拥有一小部分股份.
然而 , 相同的是 TSLA : BYDDF 两家电动汽车巨头交付的电动汽车数量都远远超过竞争对手. 两者都在快速增长, 利润丰厚, 在兔年-2023 年两者都可能面临相同的挑战,, 两家同时拥有巴菲特和 Cathie Wood作为投资者.
因此, 请看大戏, 密切关注 兔年-2023年的 比亚迪和特斯拉的激烈竞争, 以及TSLA 股与 BYDDF 股 的上弹下跳 对比.
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