车道路面的改建,有必要吗?

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车道路面的改建,有必要吗?

加州的老墨 – 11

 

在我们原来居住的伊州,住家车库车道(driveway)的路面一般有三种:柏油(asphalt)、水泥(concrete)和砖块(interlock brick)。老家的车道就是由天然色的水泥预制砖块铺就,外沿则是红砖镶边。而新搬来的加州一年四季如春,由于无需考虑下雪和结冰,这里的车道路面多了瓷砖(porcelain)和石材(natural stone)的形式。

新家的车道原是水泥路面,记得建房时建商也没有给我们车道路面的其它选择。“洁癖“的老婆执意要把路面换成瓷砖或石材的。考虑过石材,但它需要定期保养维护。老婆最后决定换瓷砖的,除了漂亮外,主要是瓷砖方便保洁。我尽管抠门,但领导拍了板,哪敢不同意呀。

在小厨房加建完成之后,车道路面的改建工作随即开始了。工人仍然是清一色的老墨,再具体一点都是黑墨(大多来自于南美洲,生活在墨西哥的南部)。施工队有一个监工,满脸大胡子,属于所谓的白墨(大多为欧洲移民,主要生活在墨西哥的北部,也就是在美墨两国较靠近的区域),他是ABM(American Born Mexican),只讲英语,不会讲西班牙话。

车道路面的改建大致分为下面几个步骤。

(一), 砸掉老的水泥路面

 

(二), 捆绑钢筋

(三), 浇灌钢筋水泥地基

 

(四), 在地基上铺设瓷砖

车道瓷砖(porcelain)材料大致分两种:Tile和·Paver,它们主要区别在于厚度,分别为:7/16“和3/4“。施工队的包工头说,他的客人全部都用薄的那种Tile,价格便宜不少,就我们的driveway而言,两者材料价格相差在2,000刀左右。但建材商店仍然推荐用厚的那种Paver,因为符合规范,可以确保车道承重的质量。Paver除了材料本身贵,还因为每块瓷砖重达70磅,人工费用每平方英尺又加了我们$2刀。但领导喜欢Paver,这样,总的路面改建费用超过10,000多刀。

选定的路面瓷砖材料(47“ X 23-7/8“ X 3/4”),

墨西哥人天生是干苦力活的料,70磅一片的大瓷砖(见上图),我们两个人抬都费劲,他们一个人拿来搬去,轻松搞定。老墨们较少动脑筋算计,心态乐观,整天乐哈哈的。加之生活在美国,虽不富裕,但衣食无忧,所以他们大多数身宽体胖,美国肥胖人群中墨西哥人占比很高。

瓷砖当然漂亮,但我觉得水泥路面也挺好的,关键是它已经在那里了。对于我这种受党教育那么多年,“新三年,旧三年,缝缝补补又三年”已深入骨髓的老家伙而言,砸掉了完全可以使用的水泥路面实在心疼 - 有点“劳命伤财”,太浪费了呀!似乎并没有这个必要?老婆大人却不以为然,揶揄到:你都这个岁数了,留着钱带着上大烟筒呀,想什么呢。。。

 

二零二三年十二月十三日

谦谦美君子 发表评论于
回复 '新林院' 的评论 :
此言极是。
新林院 发表评论于
制造水泥和烧砖都是耗能、排碳大户。
虽然有这笔钱,从环保和全球变暖的角度考虑,还是等水泥路旧了、裂缝了再翻修更好,而不是把崭新的路砸碎翻修,这样可以给下一代留下一个更适宜居住的地球。
谦谦美君子 发表评论于
回复 '清漪园' 的评论 :
命中注定 - 摊上个爱折腾的老婆。多谢理解。
谦谦美君子 发表评论于
回复 'lio' 的评论 :
谢谢浏览。老婆就是爱折腾。。
谦谦美君子 发表评论于
回复 'bushihandyman' 的评论 :
同感!
清漪园 发表评论于
促进消费,增加就业,太太开心。挺好!
lio 发表评论于
不好意思贴错了,劳驾博主消去。
lio 发表评论于

怪来怪去应该怪自己爱折腾,没有皇帝过不了日子,是自己不争气。

bushihandyman 发表评论于
好好的为啥要换,最起码不环保吧?哈哈
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