驾驶执照
定居在加拿大多伦多市，工作了约一年多后就去考驾照。
考了笔试，找了个教车师傅，学了几堂在路上跑，就登记去考驾照了。
毕竟我以前在越南战争时期我也驾过美国的军用车辆…
来到北美洲后发现这里的交通规律和越南的完全不同！
第一次考路试，碰到个女考官，在考backup 时把我“肥”fail 了。第二次考才通过。
几十年来，驾驶从未出过事。八十岁过后，现在每两年要去交通部检查眼睛和脑子才可以换新驾照。
还记得在1962年在越南西贡华人区的共和足球场学驾驶“速成班”，由校方提供的二战时期的吉甫（Jeep)为实习教材。
那个越南人教车师傅坐旁边指指点点怎样用棍波和用左脚踩clutch 和刹车。好多次“死火”都被他用粗口“问候”。终于要请他吃午餐和飮啤酒才少些“问候”。
师傅只许在足球塲前面转园圈，又不让驶去市区的街道，说是怕撞死人！
两个星期驾车转圈后就立马考试。因为我登记的是“速成班包考到牌”，是最贵的一种。
果然，在足球塲转两个湾，考官叫泊车就“撹掂”！
不知道这考官分到几多钱。记得好像去取驾照时，要快些取出来还要另外“傍水”（付黑$）！
这驾驶执照虽然贵但物有所值。
那时候美国开始介入越南南北内战，许多美国军事????投商（Defense Contractors)有分公司驻在南越西贡。需要雇用大批的英语翻译人员。
我刚刚找到一份“驾驶翻译”，替一间美国军事建造承投公司做驾车兼传译。薪酬比我的现职高七倍多。所以赶着要这驾驶证来上班。
记得第一天上班是在树胶园区的一个工地。公司在那处建设军医院。
我的美国上司是个地盘工头。他形貌似只金毛猩猩的，又肥又大只。每句话都带有个Fxxk字。
他的车子是部500HP的 （皮克）pickup truck。我第一次开车时车子猛力向前冲，差点没把他的颈弄断了。他F了几句！
我解释说我驾惯Jeep, 对新车未熟。谁知道车子走了不远我太紧张，车子竟然冲落草地，差点翻车。这次把这美国佬吓得不轻。他再也不敢让我驾了。工作了三天，由他驾驶，我只替他做翻译。
他越想越不顺气，终于把我调还给公司的人事部。
人事部的美国主管是个好人，见我的英文说得不错，又有英文书院高中文凭。把我调去会计部工作，（on-the-job-training 边做边学）当个bookkeeper。
就这样，我入了会计行业。来到加拿大找到同样的职业。一路做，一路再读和学习加拿大的商务规则、法律和经验，做到68岁才退休。
图片：我的越南共和国驾驶执照。
