孟加拉的世界之最一打卡孟加拉（3）

世界上很多国家正在从传统燃油车向新能源车转型的时间节点上，而世界上还有一个国家人力三轮车还是城市交通的主要工具，这个国家正是孟加拉。孟加拉拥有世界上最多人力三轮车，孟加拉首都达卡是世界上人力三轮车最多的城市。

人力车起源于日本，1869年在日本发明了人力车。日本发明的人力车是两个轮子的，人力1873年人力车引进到了中国，老舍的小说《骆驼祥子》写的就是北京人力车夫的故事。

人力三轮车（Rickshaw）起源于英国。1876年英国的詹姆斯史达雷（James Stanley)发明了人力三轮车，他发明的三轮车左边是一个大轮子，右边有两个小轮子。

人力三轮车应该是人力车与自行车的结合体。1817年德国人发明了有车把可控制方向的世界上第一辆自行车，为后续的人力三轮车奠定了基础。

人力三轮车在世界上作为一种交通工具是在1930年代。孟加拉是1938年从印度的加尔各达引进了第一辆人力三轮车。

1941年达卡拥有41辆三轮车，1947年增加到了181辆，1947年达卡的人口只有62000人。然而，1998年达卡的人口增加到了800万人，达卡的人力三轮车有11.2万辆，而孟加拉全国有27.4万辆载人的人力三轮车，9.1万辆载货的人力三轮车。

如今的达卡市人口己达到1020万，而达卡大都市的人口高达2240万。现在根据当地的报道，达卡每天行驶在路上的人力三轮车在40万至60万辆。究竟达卡有多少人力三轮车，可能谁也说不清楚，因为大多数人力三轮车是黑车，这些黑车并没有在市政府注册登记。有人说达卡有100万辆人力三轮车，还有人说有200万辆。不管怎样说，达卡现在是世界上人力三轮车最多的城市，达卡当之无愧是世界上的人力三轮车之都。

中国的人力三轮车色彩平淡，而孟加拉的人力三轮车五光十色，色彩艳丽夺目。孟加拉的人力三轮车己成为世界非物质文化遗产。为什么孟加拉的三轮车色彩缤纷，因为孟加拉的三轮车刚出现在街头时，为了和马车有所不同，在车身和车蓬上画上各种颜色，久而久之，三轮车的彩绘成了一种特有的文化，成为街头巷尾的流动画卷。

孟加拉是一个低收入国家，而且贫富差距比较大。孟加拉的1.7亿人口中有近一半的人口生活在贫困线以下。在孟加卡，一个人力三轮车也就是100到200美元，可是很多人力车夫买不起人力三轮车。这些人力三轮车夫向车行租人力三轮车，每天的租金约一美元。车夫拉一天的三轮车也就能收入五.六美元，若一天有十美元收入那就算走好运了。

我半夜12点半从机场进入市区，在市区的路上还能看到五颜六色的三轮车，也许他们还在载客，也许他们正在回家的路上吧。清晨6点多我去机场时，我在车上并没有看到路上有人力三轮车，也许太早了。

达卡街头的三轮车，源自网络街头的人力三轮车街上的人力三轮车汽车在人力三轮车后面慢慢行驶，达卡的交通状况十分拥堵，人力三轮车过多是一个重要原因。晚上路上的三轮车好像这个三轮车夫准备下班了。达卡人力三轮车的彩绘达卡人力三轮车的彩绘画家正在作画每个三轮车的彩绘都不同。