瑞士的山水天下闻名,我们也心仪已久,今年八月终于成行。借鉴前人的行程分享,我们在瑞士的青山绿水之间度过了三个星期的快乐时光。
- 卢塞恩
卢塞恩旧城城墙塔楼Männliturm
从塔楼俯瞰旧城
瑞士旅游的标志之一Kapellbrücke(教堂桥)是欧洲最古老的木制廊桥,也是世界现存最古老的木制桁架桥
卢塞恩湖风光。我们从卢塞恩坐游轮到湖对面的小镇Vitznau,再坐小火车上Rigi山顶然后徒步走下山
Rigi山顶Rigi Kulm和周围重重叠叠的群山
从Rigi山俯瞰山下的卢塞恩湖
下山的路和上山的火车。瑞士的山太陡,很多爬山的火车除了两条铁轨之外中间还有一条带齿的轨道,与车上的齿轮啮合提供防滑动力。
- 伯尼纳快线Bernina Express
从Lugano到Thusis的汽车要开近两个小时,SBB给我们的转车时间只有4分钟。我们有些担心,这可是汽车不是火车。结果证明我们的担心是多余的,汽车到站一分不差。充分证明了瑞士火车,包括长途汽车,的精准可靠。
瑞士阿尔卑斯小镇一瞥 -- 长途车上的随手一拍。
从Thusis到圣.莫利斯再到Tirano的铁路,叫Rhaetian Railway,大部分线路与伯尼纳快线重合。这条122公里长的铁路建于1903年,沿途有196座桥梁,55个隧道,经过20个城镇,被认为是世界上最为壮观的铁路之一,被选为UNESCO世界文化遗产。
我们到圣.莫利斯在旅馆放下行李空手再次上车沿伯尼纳快线往南走。那些车厢上印着“Bernina Express”的旅游车高大亮堂,顶上有弧形玻璃。我们坐的是普通客车,有点像中国的绿皮车(瑞士是红皮车),虽然式样旧一点但同样整洁。重要的是可以沿途下车看风景再坐下一班车走。更重要的是人少,我们经常每人占据一整排8个座,哪边风景好就坐哪边。最重要的是上半部的玻璃可以放下来有利拍照。需要额外付费的高大上的旅游车好在面子,我们的“红皮车”才是好在里子。
在伯尼纳快线的山水间奔驰的列车
白湖Lago Bianco的水
格鲁姆峰Alp Grüm的山。
格鲁姆峰站是伯尼纳快线上一个风景优美的小站,海拔2091米。冰川上流下来的溪水在山下积成一潭碧水。Alp Grüm站以下往南的铁路坡度高达7%。到下一站的直线距离只有1500米,高差却达400米。为减缓坡度,铁路被修成连续转弯的6000米轨道,相当一部分是在隧道里。
格鲁姆峰站
列车从格鲁姆峰站下面的隧道中钻出来,继续转弯。远处可见下一个车站Cavaglia。