【民文研】滇缅风云榜（2）序幕拉开

1938年8月，滇缅公路终于开通。当时中国获得外界物资的途径尚有三条。除去前边提到的滇越铁路，还有西北的中苏公路。不过这里必需表扬一下老常作为一个领袖的远见卓识。因为上随着时局的迅速变化（对中国而言应该是恶化），到1941年的时候另外两条物资通道先后断绝。其中越南于1940年因为法国投降而被日本迅速占领。苏联因为遭受小胡子方面的压力为了避免未来的两线作战同日本签订了苏日中立条约。滇缅公路成为给中国抗战吊命的唯一生命线。

老常的顽强抵抗开始收到了回报。首先是日军因战争消耗严重，进攻的步伐终于放缓。国军防御阵地开始稳定，与侵华日军开始进入相对稳定的相持阶段。此时老常终于能稍微松一口气。1937年老常还做了另外一个超级明智的决定，从美国高薪聘请了一位退役的空军飞行员。此人名叫克莱尔.李.陈纳德。



图一 陈纳德空军少将 （图片来自网络）

陈纳德，美国德州人。1893年出生。一次大战期间作为美国空军服役，后赴夏威夷任飞行中队长。之后于弗吉尼亚空军战术学校深造。陈是个不折不扣的飞行员老炮儿。然而他性格刚毅直率，属于不太会来事的那种人。在部队中得罪了不少同僚和上司。1937年初他受排挤退役，退役时军衔也仅仅是中尉，连个校官都没有做到。

老常把陈纳德请来待为上宾，并且给予充分信任并委以重任。常委任陈帮助组建一只独立的空中力量以对抗日军的空中优势。老常让半生郁郁不得志的陈纳德有种知遇之感，陈也使出全身解术来帮助老常，同时也帮助实现自己的空中抱负。很快陈就从美国拉来一只队伍，全都是具备充足战斗机飞行经验的飞行员。老陈在美国官虽然没升上去，但是一直混基层倒是有这个好处，对于基层战斗机飞行员人脉很熟。要知道培养一名富有经验的战斗机飞行员可不是一件简单的事情。不但要花费巨资投入于飞行训练，而且要飞到1000小时本身就需要数年时间积累。更遑论战斗机还需要训练战斗编队，协同作战等空战技战术。可以说老常这下子是挖到了金矿。而后续的战争过程中老常还将尝到更大甜头。这笔投资有可能是老常抗战史中回报率最高的一笔投资。

不管以后如何辉煌，草创之初陈纳德的飞行中队只是一个草台班子，共有飞机12架，115人。这真真的是”想当初老子的队伍才开张，拢共才十几个人，七八条枪“。而后边的戏文对应得也贴切，“遇‘皇军’追得我，晕头转向，多亏了阿庆嫂，她叫我水缸里面把身藏。”陈纳德的国际航空志愿队在与日军交手两次后机场就被端了老窝。在日军轰炸中飞机损失殆尽。Game 1 over。没有了飞机国际飞行中队1.0遂即解散。陈纳德被宋美龄安排去大后方昆明筹办航校和另起炉灶。

陈纳德于1941年又重建了国际志愿飞行队。其时世界格局已经大为改变。美国已经明确和日本分属敌对阵营，日本尚未偷袭珍珠港。美国依靠租借法案资助了中国68架飞机。陈纳德以此基础组建了飞行志愿队2.0版。这就是后来的飞虎队。当时为了提高个性和辨识度，志愿队的飞机头部均喷涂了鲨鱼头图案，眼睛圆睁，锯齿獠牙。



图二 飞虎队战斗机及机组成员（图片来自网络）

关于陈纳德大名鼎鼎的飞虎队，其取名出处有些搞笑。1941年12月20日志愿队迎来了组队以来和日本飞机的首战。此战志愿队大获全胜，来犯敌机10架被击落6架击伤三架，而志愿队飞机毫发无伤。这也是昆明居民多年来第一次看到了日本轰炸机遭到痛揍，大快人心。于是大家敲锣打鼓去机场给志愿队庆功。昆明群众因为地处内陆，所以从没听说过鲨鱼这种动物。当看到机头的飞鲨标志涂装误以为是脑斧头。于是纷纷夸赞这些空中英雄就是飞行的大脑斧。陈纳德彼时还不大听得懂中文，于是通过翻译了解到这些中国群众的误会。但是他觉得这是一个很不错的误会，不愿执意澄清，并且高兴的接受了这个称呼。于是乎陈纳德飞行队从此就有了一个响亮的称号，飞虎队。余以为飞虎队确实比飞鲨队更佳。因为在中国文化里虎不但威武还代表吉祥，如虎添翼更是寓意极佳。相对于内陆人民好不了解的鲨更容易被接受。

飞虎队此后一直牢牢守护着滇缅公路的上空，保证抗战生命线免遭日军轰炸。珍珠港事件后美国对日正式宣战。这也给志愿队身份的飞虎队带来巨大转机。后来飞虎队被收编入美国陆军航空队，有了正式编制，飞机也暴增至百余架。陈纳德也从一介老兵，一个退役的飞行员中尉咸鱼翻生，摇身一变成为了现役美国陆军飞行第14大队少将司令员。

截止到日本投降抗战胜利，飞虎队总共击毁击落日军飞机愈2500

架，自身损失悦500

架。这一辉煌的战损比有力的打击了日本侵略军。一次对话中陈纳德对于自己的飞行队耗费了中国政府300

万美元而感到歉疚，因为他深刻了解这些钱对于一贫如洗的中国是多么巨大的一笔支出。而老常则安慰陈纳德说这是他在抗战中做的最划算的一笔交易。是滴，谁能够用300

万美元就买到2500

架飞机呢？况且这笔钱里还包含了这些美国勇士的鲜血和生命的付出。