墨西哥城*城里的交通

2024年10月，几乎一年没有远行的我们又想上路了。太远的地方来不及计划，就去近邻墨西哥吧。不想去可以整天胡吃海喝、沙滩日浴的 Cancun，那就去有历史、有文化的首都墨西哥城。于是买了一个多月后的机票。

出发前我的心情是忽上忽下的。一会儿期待着墨西哥城那么多可以做的事情，一会儿担心网上和朋友们关于安全的警告。比起欧洲的小偷，墨西哥又多了绑架或者抢劫的危险，好吓人。每每和领导唠叨自己的担心，人家总是说：看看我们俩，像有钱人的样子吗？说归说，我们还是准备采用家里小字辈的建议：尽量把 Uber 作为交通工具。结果到了墨西哥城，这些担心都被扔到脑后，我们把可以乘坐的公共交通工具几乎用个遍。

2024年11月16日早上，好友“伽子罗衿”按时把我们送到机场，中午我们已经抵达气温在华氏七十多度的墨西哥城。

按照墨西哥城官方网站建议，离开机场大楼之前刷卡 $30 买好 taxi 的车票。出了机场大楼看到不同出租汽车公司的牌子。牌子下有人收票、安排客人乘坐 taxi 去酒店。我们的出租车接待人则让我们在机场等了将近一个小时。开始说路上堵车，需要等30分钟。然后还需要15分钟，最后还要5分钟。可边上另一个出租公司的客人多，车也多，流动很快。这时我才意识到刚刚在机场里看到一排卖票的柜台都分别属于不同的 taxi 公司。而且每个公司的服务和价格可能也不一样。

顺便提一下，在墨西哥城，人们都不建议坐 taxi，因为没有系统跟踪，安全系数低。价格也比 Uber、Didi 等交通工具贵。但是从机场到酒店，taxi 还是一个不错的选择：Uber、Didi 都进不来。 上车前买好票，一来不用讲价，二来相对安全。

墨西哥的交通的确拥挤。星期六中午，7.9英里的路程，将近一小时才开到酒店。

今年在纽约的三个月我们常常乘坐公共交通工具，非常习惯，我也喜欢在车上看人、看市容。所以在墨西哥城期间坐了几次 Uber，其余时间都是选用公共交通，没有再坐出租车了。



上面是墨西哥城交通卡（Integrated Mobility Card 或者 Metro Card）的正反两面。反面六个小图形代表六种您可以用这张卡乘坐的交通工具：地铁、几种巴士、轻轨、缆车、电动自行车… 同样的图形您也可以在相应的交通工具上看到。

这张卡可以充值，还可以一卡多人用。

墨西哥城没有在一定时内免费换车的福利。



墨西哥城公共交通图。到了墨西哥从来没有用过。除了不识字，还是觉得 Google map 更加方便。



很多车站上都有这种机器。有英文界面（点击屏幕上的美国国旗）可以选。



每个机器都可以给交通卡充值。买卡则一定要在有“购买（Purchase）” 功能的机器上进行。信用卡和现金都可以用。新卡需要扣 15 比索。比如您花了100比索，拿到卡时，里面还有85比索可以用。第一次用这个机器时迷迷糊糊也没有关系，总是有人、甚至警察主动来帮忙。



把交通卡在小屏幕下方的感应器上碰一下，就可以进一个人，屏幕同时显示卡中余额。继续刷卡，第二个乘客可以进入。



我们常常坐的 1 线 Metrobus 有三节车厢。



最前面的车箱（粉色座位）由女士和儿童专用。



喜欢 7 号线双层的 Metrobus。



第一次是在热闹的改革大道（Paseo de la Reforma）上看到这种车，坐到上层视野非常好，到了应该下车的站我们也没有下车，一直坐到终点。下车转转，再刷卡上车坐回去。



坐双层车每次都往上层走还有一个原因：下层的大部分座位都是给女士和儿童的（粉色）。留在下层的人都挤在过道上。



墨西哥城的公共汽车有专属车道。交通拥挤时出租车、Uber和自驾都没有公交车快。

Metrobus 每次的费用只有 6 比索，相当美元的 30 美分。



我们也坐过一次轻轨，照片中蓝色的车。下面有铁轨，上面有“辫子”。车费最便宜，每次每人 3 比索。



地铁线路不多。每个站都很宽大、干净。人们也自觉排队。车费只要 5 比索。



也有一节供女士和小孩的专用车厢。男士们只能站在路障的这一边等车。



墨西哥百姓很友好，人多时常常有人给我们让座，而且让座的人不一定比我们年轻。



一些地铁很深，有些没有滚梯，有时滚梯不运行。如果行走不便或者带着行李，还是坐 Uber 吧。



到处可见地铁（照片上是2号线）和 Metrobus （3、7线）的信息。



唯一一次看到饮水机，在地铁站里。在墨西哥城期间我们一直喝瓶装水或者过滤水。路上看到很多本地人也都拿着水瓶或者饮料瓶。



到达墨西哥城的第二天，去一个博物馆需要换车。上了巴士才发现手里的交通卡在这儿不能用。司机不说英语。我们完全搞不清楚状况。这时车上一个年轻人用英语告诉我们这种车只收硬币，不找零钱，每人 8 比索。领导东搜西翻，只掏出 13 比索。真是几分钱难倒一个人。不好意思耽误别的乘客的时间，我们打算下车再说。可是年轻人递过一枚 5 比索的硬币，把我们从窘困中解救从来。

谢过之后，我们坐在年轻人后面聊起来。他的英文非常棒，长着一副白人的面庞，以为他也是外国人，结果人家是土生土长的墨西哥人，只是工作需要，掌握了熟练的英文。



在墨西哥城的最后一天是星期一，我们感兴趣的地方都不开。在历史区闲逛了大半天，想去最大的“普尔特佩克（Chapultepec）”公园走走，结果这个公园也关了。看看地图，发现附近有缆车。于是去见识一下。



这是墨西哥城三条缆车线路的第三条线。只有六站，5公里左右。车资为 7 比索。



经过一个大的令人紧张的墓地。有些墓穴非常讲究，有的像一栋小房子，有的像一座小教堂。



缆车车站里的壁画。



好玩的是缆车站里的洗手间可以刷交通卡使用，每次 5 比索。

在墨西哥城的十天我们也用了几次 Uber，通常是晚上回酒店，或者带着行李的时侯。虽然我们每人只有一个小拉杆箱，公交车上拿行李还是会感觉不便。Uber 的体验非常好。准时、安全，而且比 taxi 便宜太多。

 墨西哥城关于交通的官网信息?

几个与交通工具没有关系的事：

1. 口渴。我平时不是特别能喝水的人。从美国飞墨西哥的五小时，只喝了服务人员送的两杯饮料，并没有觉得渴。下了飞机没有多久就开始觉得渴。好在我带了满瓶水上的飞机。从机场到旅馆的一个小时，我就把水瓶喝个底朝天。到了旅馆看见前台有饮用水，又开始喝… 直到两天后才恢复正常。

2. 高山反应。出发前没把高反当个事。到了墨西哥城，不动没有感觉，抬腿走路，尤其是上坡，立刻觉得累，气喘吁吁，头重脚轻。幸好前几天领导看医生时顺便开了高反药。两个人分吃一个人的药。好几天后高反才消失。

3. 就目前来讲，在墨西哥城，Roma, Condesa 和 Polanco 是几个游客通常选择逗留的区域。而 Doctores, Tepito, Iztapalapa 和 Ciudad Neza 是大家避免去的地方。

祝所有旅行的朋友们安全去，开心玩，平安归！

记忆可能有误，欢迎指正。

2024.12.03 底特律