加拿大一直在占美国的便宜？对加拿大的关税可以给美国的汽车工业增加工作机会，让美国再次伟大？-- 2

上一篇咱们说，川普谎话连篇，完全不可信。 估计有川粉 心里嘀咕：老川给加拿大上关税能为美国增加就业，说点谎无伤大节。川普撕毁自己签的CUSMA合约是有点耍流氓，但美国民众（包括自己）都将得利。不跟你辩论，继续MARA ！

真的吗？我只说美加之间，川普的关税一推再推。第二次，也就是前天，他先延缓了汽车行业的关税，今天所有的美加关税再次推迟一个月。国家政策，像儿戏一样的改来改去，川总快成世界的笑料了。他这么爱面子搏称赞的个性，必定是有迫不得己的缘故才这么玩的。那咱就先聊聊，他第二次首先延缓的汽车行业。

话说上个世纪的初，汽车行业蓬勃发展，底特律河的东边，老福特捷足先登，在安大略温莎建厂，福特汽车借此避开了关税，进入加拿大市场。跟今天的汽车生产规模比起来，那时侯美加车厂都是麻雀虽小五脏俱全，包括三大公司，从原材料采购，运输，铸造，锻压，车钳铣刨，装配，都是各干各的，市场完全分化，美国车在美国卖，加拿大的车在加拿大卖，井水不犯河水，因为中间不止隔着底特律河，还有高高的关税。直到几十年后，日本和欧洲的汽车加入了战局，形势起了变化。日本车便宜的让人咬牙切齿。美国和加拿大这哥两一看，再像原来那么玩，会死人的。他们一商量，关税取消，把两边的制造流程整合一下，美国采购原料，加拿大负责铸造，美国锻压，再把车钳铣刨分一分，装配线哥两一家几条。美国规模大占比也大，加拿大占小头。分工细化，提高了效率，降低了成本。那就是今天 密西根和安省 汽车制造业布局的雏形。打个比方，就像一个人，心，肝，肺，躯体，头 在美国，肾，胃，肠，胰腺 等其他器官在加拿大。一句话，血脉相连。一台发动机，从原材料，铸造，锻压，机加工，热处理，喷漆，到组装 可能要往返美加N多次。嗯，不错，现在可以和日德车掰掰腕子了。 玩到了2025年，来了一个总统令，加拿大到美国所有的货物加征25%的关税。 大哥，你是认真的吗？ 三大汽车公司估计都气乐了，再像过去那么玩，一辆车各种部件的关税，说不定比整车还贵。关税实行后，我看到德州还是亚利桑那一辆公羊皮卡，直接从8万涨到10多万。听说三大跟白宫的反馈是，8天后，密西根的汽车厂将全面停工。而且，再次开工还得等上一段时间。来来去去半个月。我觉得，他们能坚持八天，还是川普早就放出加关税的风声，做了点准备。不然，按照通行的Just In Time 库存管理方式，他们能挺三天都算命硬。

估计第二次，川普也有点发火，不是推迟了30天了吗？你当我玩耍呢？不是让你把制造流程搬回美国吗，顺便增加美国就业。各位老总这回估计也不客气了： 大哥，一个汽车部件制造工厂，从立项，设计，选址，采购，建造，招人，培训 ，调试，最终达到设计产能是按年算的。就算我们昨天开始走流程，你下一届总统能看到产品都算他 福大。川普也蒙了，咋没人跟我提这茬呢？ 周围小弟也委屈：老大，你要是每个说法我们都做一下可行性研究，那咱的把马斯克裁的人全请回来。 那现在咋办？ 先给汽车行业缓30天吧 ！ 说句不客气的，这三十天，三大公司连可行性都懒的做，没有意义！别说川普以后的总统是啥政策，川总自己的关税都变来变去的。当然还有其他的原因，这篇还是太长，下篇接着聊。

其他行业肯定不干了，啥？ 汽车工人是人，我们就不是人了？你还搞行业歧视？ 老川一看这架势，得嘞，这张老脸先放一边吧，所有的关税再推迟30天，争取跟加拿大聊一个可以不太丢脸的agreement .

以上有演绎的成分，但大差不差 就这么个事儿。 我还预言：三十天后一切情况没变的话，别的行业不好说，汽车行业的关税，还得继续延。

怎么评价川普和他团队的能力 ？ 用无知者无畏 恰当吗？