特斯拉毫无价值？诺奖得主:就像比特币
文章来源: 科创板日报 于
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特斯拉的股票在 2020 年初至 2021 年 11 月的峰值期间暴涨了 13 倍多。自那以来，该公司已暴跌 73%，截至周三美股收盘，该公司的市值从超过 1.2 万亿美元降至 3500 亿美元左右。
Krugman 在其专栏中问道：" 特斯拉的故事有意义吗？"
这位诺贝尔经济学奖得主认为，特斯拉的价值不如苹果、微软和其他大型科技公司，苹果有一个设备、应用程序和服务的生态系统，用户很难离开，而微软 Word 和 Excel 仍然是企业的默认选择，因为它们是最熟悉的行业标准。
Krugman 表示，相比之下，特斯拉在电动汽车领域面临着来自通用和福特等老牌汽车制造商的日益激烈的竞争，而拥有一台特斯拉和一台其他竞争对手的车其实没太大差别。他质疑，当围绕其产品的兴奋情绪不可避免地消退时，特斯拉将如何再主导市场并产生巨大利润。
他表示：" 很难看出什么会让（消费者）长期锁定特斯拉的电动汽车业务。"
这位经济学家断言，特斯拉的受欢迎程度很大一部分源于马斯克此前酷酷的形象，但这一形象在最近几周已经消失。
他将疫情期间刺激特斯拉股票飙升的炒作和信念与同期比特币的大幅上涨相提并论，指出这一领先的加密货币除了洗钱之外没有明显的用途。
Krugman 还嘲笑马斯克在接手 Twitter 上混乱的开端。自从他在 10 月收购了这家社交媒体公司并成为其首席执行官以来，Twitter 已经解雇了大批员工，但后来部分员工又重新被雇佣；公司还推出了一些功能，但随后被立即取消；并暂停了一些用户帐户，然后在数小时后恢复。
他打趣道：" 鉴于我们所看到的马斯克的行为，我都不相信他会喂我的猫，更不用说经营一家大公司了。"
Wenosoul 发表评论于
觉得这个经济学诺奖得主，就他这个观点来说，和一个白痴没有2样！？马斯克的TESLA是一个实业，引领了电动车，绿色能源的的大潮，和福特，...等车行还有的比，但和比特币简直没有任何可比性！克鲁格曼把风、马、云拉在一起比，只能说明他无知，近乎有些无耻，--把纽约时报的读者一个个当成白痴！其实，他就是仇恨马斯克晕了头，马斯克把他的马前推里前些年的阴暗角落里的种种歪行劣迹，以其的，美国式的，一贯坚秉的新闻自由主张，用8，9个FILES系列一股脑儿抖了出来，凉在光天化日之下，地上，由着太阳的性子晒，令主流媒体的克鲁格曼们一个个无处遁形，跳急了脚,气昏了头,才有这等的失智的呓语！
onlyone1074 发表评论于
路上都是tesla的电车，哪来竞争者的车，这人睁眼说瞎话。
GM， Ford有多少产量？
GM， Ford有多少产量？
peacemind2 发表评论于
他还有脸出来说吗？预测川普上台经济崩溃不可修复的主，被事实嘲弄的体无完肤。。。我倒是觉得他说的应该反过来看。
特斯拉作为电车收到补贴和投靠民主党不一样，现在我也没觉得马斯克反民主党，他只是反对封杀言论自由。
特斯拉作为电车收到补贴和投靠民主党不一样，现在我也没觉得马斯克反民主党，他只是反对封杀言论自由。
居家凡人 发表评论于
这是个100%政治立场决定学术观点的精英族左左打手，与墙国今日的专家们有一比。
西岸-影 发表评论于
特斯拉如今在电动车上面临竞争压力，完全被比亚迪碾压，从欧洲市场看，同样甚至更好的性能，价格只有特斯拉的一半。如果比亚迪被允许进入美国，特斯拉市场份额会大大降低。最近福特与宁德合资，明摆着是要使用中国的技术大力发展电动车。电动车没有多少专利封锁，因此发展空间巨大。
至于推特，这是个已经成名的社交媒体，依赖的是大众可以发挥的信誉，因此必须具有“大众参与管理”的概念，或者就是不管，让其具有可以任意发挥的特点。但马斯克购买推特的目的是发展成为自己控制的媒体，类似报纸的概念，必须符合自己的价值理念，也就是控制推特的表达内容，这种想法是根本上与推特原来的类似大字报性质的特点，或者任何社交媒体的特点相悖的。
早就说过他在推特上会失败。
这种东西你可以管理平台，但不能涉及内容。等于你是为内容提供服务，类似的例子就是阿里巴巴，马斯克违反了这个基本原则。
纵观马斯克的历史，基本就是忽悠，提出大量新想法忽悠投资，如今唯一挣钱的是特斯拉，其他不是失败就是不挣钱，比如发火箭。
刺激电动车发展，他是功不可没，但如今看他开始落伍，比如比亚迪以及开始装备轮驱动，导致车子性能超越传统汽车。特斯拉还是轴驱动，还是遵循燃油车的传动模式，理论上效率低，计算机软件控制技术也低。
特斯拉股票膨胀是肯定的，但毕竟不是比特币，后者从开始炒就是类似历史上郁金香或者君子兰的概念，金字塔传销的概念。任何一种没有中央银行支持的货币都是这个概念，只要骗到接盘侠就是成功。
至于推特，这是个已经成名的社交媒体，依赖的是大众可以发挥的信誉，因此必须具有“大众参与管理”的概念，或者就是不管，让其具有可以任意发挥的特点。但马斯克购买推特的目的是发展成为自己控制的媒体，类似报纸的概念，必须符合自己的价值理念，也就是控制推特的表达内容，这种想法是根本上与推特原来的类似大字报性质的特点，或者任何社交媒体的特点相悖的。
早就说过他在推特上会失败。
这种东西你可以管理平台，但不能涉及内容。等于你是为内容提供服务，类似的例子就是阿里巴巴，马斯克违反了这个基本原则。
纵观马斯克的历史，基本就是忽悠，提出大量新想法忽悠投资，如今唯一挣钱的是特斯拉，其他不是失败就是不挣钱，比如发火箭。
刺激电动车发展，他是功不可没，但如今看他开始落伍，比如比亚迪以及开始装备轮驱动，导致车子性能超越传统汽车。特斯拉还是轴驱动，还是遵循燃油车的传动模式，理论上效率低，计算机软件控制技术也低。
特斯拉股票膨胀是肯定的，但毕竟不是比特币，后者从开始炒就是类似历史上郁金香或者君子兰的概念，金字塔传销的概念。任何一种没有中央银行支持的货币都是这个概念，只要骗到接盘侠就是成功。
kedi888 发表评论于
特拉斯的自动驾驶技术吹牛而已，进展缓慢，很多企业可能超过他。
kedi888 发表评论于
马也是个自恋狂，就是一个大忽悠。上帝若使一个人灭亡，必先让他疯狂。特拉斯已经开始走下坡路。
LLFDD 发表评论于
特斯拉最应该像的是一家车企。看看其他车企都在什么市值价位，特斯拉还应该继续掉，靠卖车撑市值，回归车企本真。
基本算好人 发表评论于
其实这些经济学家政客更像比特币，商业互吹。FED就两手，加/减息，QE。
wd01702 发表评论于
如果蘋果開始反民主黨，估計這個左棍會說蘋果毫無價值，手機多的是，隨便找一個都可以輕易取代。諷刺的是，特斯拉於電動車，就如同蘋果對於（全屏）智能手機。民主黨強退的電動車，正是特斯拉發起的。之前沒有人做到，也沒有人相信電動車有市場。他現在看不起比特幣，而最近被抓的大騙子，民主黨的大金主，一家（都是騙子）都是鐵杆民主黨的支持者，就是拿比特幣來詐騙。據說相對白人，是黑人企業家和名人更容易相信比特幣（他們認爲以前的機會都被白人先佔了，這加密貨幣是他們黑人的機會）
基本算好人 发表评论于
专家言论。 部分同意他说的Tesla潜在问题，以前的股价$1200（相当于现在的四百刀）是有点高。现在一百多（分股前$300）远没有那么高，有业绩支撑，P/E也凑合。这和比特币能一样吗？！最大的区别是Musk摆明了立场，反对极左，这些人不开心了，就想方设法诋毁Musk。Musk不是神，但比这些所谓专家强多了。谁能记得这些所谓诺奖经济学家有什么贡献？！
DAHUAGOU 发表评论于
诺奖大概是 100 万美元左右，估计这个家伙的身价多少？毫无价值的特斯拉大概是他的身价的多少倍？说特斯拉毫无价值，其实是说他自己更加毫无价值。
家在北平 发表评论于
特斯拉至少还有全国充电网，勉强可以开个长途，福特还不行。
钟鸣鼎食 发表评论于
诺奖里最水的就是经济学，连和平奖都不如，后者还有点儿“情怀”。最硬的数学偏偏没有。
远方的湖 发表评论于
这位教授嘲笑马斯克在 Twitter 管理混乱，但Twitter能否获得成功不是看它是否裁员，是否发展什么功能，而是看它能否提供新型的内容，能否吸引更多的客户。这位教授嘲笑马斯克的管理反而显示自己的无知。
远方的湖 发表评论于
这位经济学教授虽然曾获得诺贝尔经济学奖，但从他的言论来看，他既不懂产品，也不懂管理。
他拿特斯拉和比特币相比，简直就是笑话，比特币是炒作的一个概念，特斯拉是电动汽车，一个实实在在的产品，和苹果手机一样。而作为管理者，马斯克远远超过苹果的管理者。
的确，特斯拉作为一个领先者的产品在市场上面临激烈竞争，可能会失去一些市场份额，股价可能下跌，这完全是正常现象；苹果也同样在市场上面临三星的激烈竞争，苹果有设备、应用程序的生态系统，三星同样有；特斯拉作为一个更为复杂的电器产品也会开发出强大的生态系统。
苹果管理者和马斯克相比差的太远：苹果在吃老本，创新迟缓，技术上许多方面被竞争对手超过，主要靠的是情怀。
他拿特斯拉和比特币相比，简直就是笑话，比特币是炒作的一个概念，特斯拉是电动汽车，一个实实在在的产品，和苹果手机一样。而作为管理者，马斯克远远超过苹果的管理者。
的确，特斯拉作为一个领先者的产品在市场上面临激烈竞争，可能会失去一些市场份额，股价可能下跌，这完全是正常现象；苹果也同样在市场上面临三星的激烈竞争，苹果有设备、应用程序的生态系统，三星同样有；特斯拉作为一个更为复杂的电器产品也会开发出强大的生态系统。
苹果管理者和马斯克相比差的太远：苹果在吃老本，创新迟缓，技术上许多方面被竞争对手超过，主要靠的是情怀。
百家争鸣2012 发表评论于
以前曾说过，市直超过丰田3倍（后来更高）很不合理，现在只是价值回归。另外，中国出产的电动车严重打击了特斯拉的垄断。
从长期看，特斯拉的电动车占比只会继续降低。
从长期看，特斯拉的电动车占比只会继续降低。
couldbeworse 发表评论于
Tsla自動駕駛還是可以期待的
iBear 发表评论于
苹果手机用户太多，竞争对手太少了。
汽车竞争对手太多了。又不是必须买电动车。
不是一个级别的
汽车竞争对手太多了。又不是必须买电动车。
不是一个级别的
panlm_ 发表评论于
由此而知，诺贝尔经济奖得主是多么可笑，就像比特币！
还是老李 发表评论于
搞产业经济的都知道的例子，圆珠笔当初发明的时候，火遍全美，一支笔可以卖到1、2个美元，那是8、90年前的美元，发明者日入斗金，但是没几年就迅速降到一毛钱美元一支，因为没有技术封锁，是个人都能造出来。
今天的电车就是这样，我反复说，中国人能弯道造出来的东西，能是什么技术含量的东西？中国人连汽油车发动机都造不好，凭啥冒出来那么多电车厂？就是因为技术门槛低，这就是krugman的意思，tesla没有强大到让用户离不开，我要是买电车，一定会去买野马的mach e，宝马的电车也行，这都是百年品牌，在tesla和福特之间，我宁可选择信福特
今天的电车就是这样，我反复说，中国人能弯道造出来的东西，能是什么技术含量的东西？中国人连汽油车发动机都造不好，凭啥冒出来那么多电车厂？就是因为技术门槛低，这就是krugman的意思，tesla没有强大到让用户离不开，我要是买电车，一定会去买野马的mach e，宝马的电车也行，这都是百年品牌，在tesla和福特之间，我宁可选择信福特
我要真普選 发表评论于
更何況Tesla是賺大錢的製造電動車，毛利率超過三分之一！其他就算能製造電動車的，都是在虧本經營。
我要真普選 发表评论于
更何況Tesla是賺大錢的製造電動車，毛利率超過三分之二！其他就算能製造電動車的，都是在虧本經營。
我要真普選 发表评论于
我敢肯定，他沒有開過Tesla或任何一款電動車。光是Supercharger的網絡，充電之快速，那一家公司可以比較？
frombjwithlv 发表评论于
诺奖得主政治倾向明显，诺奖得主也有色狼。
ztgp3614 发表评论于
苹果手机和其它手机区别也不大？让这个诺奖得主贬马斯克的原因是他倾向特朗普了。
kelvin219 发表评论于
失去梦想的后疫情时代
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