赖账宣言：这是咱的个人感觉，您要是跟着咱的感觉走，后果自负。
上周 codeman 问及咱对 Holden Barina 的看法，让咱给毙了，后一想，毙完了得树一两个呀，不然让人买什么车呢，这就扯扯有那些二手车可选，当然这咱的个人经验加陈见。
先扯澳州造和进口车，在澳州造/组装的车，其零配件比较便宜，以前还有税收上的优势，加上政府/公司/租车公司多买本地车，所以销量总比进口车大，车多，对买二手车是有利的。
Holden 的厂在阿得来德，造 Commodore/Berlina/Calais，
Ford 的厂在墨尔本，造 Falcon/Fairmont/Fairlane，
Toyota 的厂在墨尔本，造 Camry 和 Avalon，
Mitsubishi 的厂在阿得来德，造 Magna。
若干年前，Ford 的另一个厂在悉尼组装 Laser，Nissan 在墨尔本造 Pulsar，Toyota 在墨尔本造 Corolla。
这些车中，Commodore，Falcon 和 Avalon，Magna 都是六缸的大车，Camry 是中车，没有一个是2升以下的小车，适合作为第一车的小车只能是进口车或若干年前 Corolla，Laser，Pulsar。
抗日？好吧，先说非日本车。大众化一点的只有 Holden 的 Astra 和 Ford 的 Laser，欧洲的车咱不太看上眼，太贵且并不高质，韩车，次了点。
Holden 的中小号车，最早是 Gemini，五十铃帮着造的（pre1984），第二个是 Astra，是把 Nissan Pulsar 小小的改了一下（1985-1989），然后是 Nova，可这实际上是 Toyota Corolla（1990-1996），这之后，Holden 把一种在欧洲卖了五年的车（Opel）的车壳引进到了澳州，装上了自己的发动机，变成了新 Astra，现在的 Astra 是在比利时造的。
Ford 的中小号车，在澳州最著名的是 Laser，它实际上是 Mazda 323，但是由于挂了个 Ford 的牌子，又是在悉尼组装的，所以销量远远大于 Mazda 323。90年代中期，Ford 的悉尼厂关门后，Laser 是在日本造的了。这一改变后，Laser 就不那么吃香了，现在 Ford 把 Laser 换成 Focus，德国造。
从上可以看出，你想抗日都抗不成 ;-)。
Toyota 的车在澳州的信誉很好，所以二手车价钱比其它牌子的要高，中小号车的代表是 Corolla。1999年以前，Corolla 是在墨尔本造的，受韩车的冲击，Corolla 销量下降，Toyota 决定下 Corolla，上六缸的大车 Avalon（这是一个败招），这之后的 Corolla 就是进口的了，最早进口的 Seca 是英国造的，现在全是日本原装的了。
Nissan 的中小号车 Pulsar，1992-93年以前是在澳州造的，质量不咋样，从1993年开始变成进口了，现在的是英国造的。在从本地造转成进口期间，Pulsar 的里里外外基本都没变，所以买这段时间（1992-93）的Pulsar 时要看仔细点。
Mazda 323，给 Ford Laser 压了不少年翻身后，往高档那边偏了一点，现在改名为 Mazda3，日本原装。
还有什么呢？Subaru Impreza，也是日本的，WRX 就是装了2升发动机的 Impreza。可别买 WRX，小偷的最爱。
