原创：谈谈中美载人航天竞赛
王者归来
有人说，中国和美国在航天领域相差太远，何来竞赛？话不能这么说，中美载人航天竞赛不仅不是空穴来风，实际上早已开始。最早应该从美国拒绝中国参加国际空间站，中国启动神舟项目开始算起；美国正式接招则是神五上天以后小布什宣布美国重返月球。
首先，我们应该清楚，在整个航天领域，载人航天只是一小块，但确是难度很大
(如果不是最大)的一块，在这方面的进步的的确确反应了一个国家的技术实力；其次，中国在航天领域除载人航天其它方面和美国的差距也的确很大，但这个差距是可以克服的，中国在神舟上面的成功证明中国在技术上并不存在不可跨越的鸿沟，需要的只是时间和投入。奇妙的是，由于中国在航天领域的落后，使中国在中美载人航天竞赛中处于主动地位，而美国却是被动应付，而且还不得不应付。这是由于中美载人航天竞赛和当年美苏航天竞赛的不同引起的。
打个比方，当初美苏竞赛就像两个高手赛跑，虽然把其它人都远远拉在后面，但各自都无法把对方拉下很远，而且互有胜负，交替领先。在这种情况下，两个人想的都是如何把对方超过去，并不考虑自己累得精疲力尽到底值不值。等到一方彻底累垮，不得不停下来时，另一方也差不多虚脱了，不得不慢下来。
但是中美载人航天竞赛性质完全不同，美国本来就领先很多吗，中国要不要追，追多快，什么时候快点，什么时候慢点，都是中国说了算；美国则不同，既要在各个领域都要领先中国，又想在必要的时候歇一歇，就不是那么容易的事了。所以说，中美载人航天竞赛中国已经掌握了主动。
美国的困境在载人航天方面由于当初航天飞机的决策错误使得美国在中美载人航天竞赛中极为被动。航天飞机是不是决策错误？现在看来没有疑问，但在当时并非如此，想想航天飞机的成功给美国带来多少荣耀，二十年前谁要说航天飞机是错误的，每个人都要说你是疯子。挑战者号爆炸后，美国有改正错误的机会，但错过了，美国继续在死胡同里面钻，直到哥伦比亚号爆炸，连这个死胡同也走到头了，“积重难返”这个词用在这里最合适不过了。
航天飞机的错误导致的后果还远远没有到此打住，进一步的后果是美国在国际空间站上同时陷入困境。国际空间站是不是决策错误？如果没有航天飞机的错误，国际空间站绝对是大好事；但由于航天飞机出了问题，国际空间站就跟着出了问题。试想如果美国的航天飞机飞得好好的，国际空间站是不是问题？退一步，如果当初挑战者号爆炸后，美国如果果断终止航天飞机转为宇宙飞船，今天还有没有国际空间站的问题？再退一万步，如果美国国会允许美国购买俄罗斯的联盟号或者允许美国支付俄罗斯联盟号往返费用，国际空间站也不成问题。在这里，我们又着实领教了什么叫“死要面子活受罪”。
如果没有中国载人航天的成功，美国在航天飞机上的错误还不至于表现的如此强烈，美国还可以从从容容地启动宇宙飞船，因为本来美国和苏联就互有胜负吗。但现在又加上中国，问题的性质就完全变了。你可以说美国拥有所有的技术，而且都比中国领先，是不是这样我先不跟你争辩，但你总得先造出来东西，你得打倒天上飞几趟，你能不能保住每一次都成功？万一失败一次怎么办？万一死了人怎么办？中国的神舟号给美国造成的压力有多大
NASA的人最清楚，小布什也很清楚。没有神舟这些压力就算有，也小的多。中国在载人航天上的主动还表现在另一方面，那就是中国可以最大限度的考虑载人航天发展起来的技术的综合利用，以提高在方面投入资金的经济效益，使其最大化。中国为什么不借神舟大力发展军事？不发展才怪呢，尤其是当今太空军事化已经成为现实的时候。这一点是当初美苏竞赛所不具备的条件，因为双方第一位的要务是取得领先，经济效益在其次。里根也借美苏太空竞赛的机会搞了不少太空军事化的东西，但是些什么东西不用多说了。美国正在搞太空军事化，但和中国的载人航天竞赛没有关系，美国重返月球发展起来的技术能有多大程度用于太空军事和其它方面？即使有也比中国的效果要差很多，因为中国发展的技术基本上对中国都是新的，而且更重要的是，中国可以根据自己的需要选择搞什么，不搞什么。
当然，美国虽为唯一超级大国，但小布什上台后对
NASA的经费一减再减也是事实。美国搞这些东西都是很花钱的，搞这个就不能搞那个。所以哈勃太空望远镜被砍掉了，国际空间站也要寿终正寝了。当中国这些东西在天上逛的时候，美国人和网上反华者，也就只能说，俺们美国人早在多少多少年以前就做到了。阿Q精神也要出口了。说什么由他们去好了，中国的进步是没有人能阻挡的。
