底特律看车展
儿子放寒假从美国回来，假期有一个多月。在去年10月份我们就酝酿年初的出游计划，可是由于儿子打球伤了脚，一切都泡了汤。眼看他就要开学了，我们不甘心，这时从报上得知北美底特律车展即将举行，而且今年全美的橄榄球总决赛――Super bowl的地点也在底特律，加上儿子的脚也渐渐痊愈，我们决定游览底特律，看车展，顺便体验一下美国人对橄榄球的热爱。于是上网订旅馆、查路线、准备吃食，我们的底特律三日游就成行了。
16日早起，先生开车我们上了401公路。儿子和先生开玩笑说：爸，你可以一直踏着油门，我们就到了。是呵，401公路西起温沙市，过了桥就是底特律了。车在路上跑着，在这个季节看不到春天的嫰叶发芽、夏天的碧绿草地、秋天的多采枫叶。可是天公作美，蓝天白云，晴空万里，耳里听着BANDARI出品的系列轻音乐，经滑铁卢、过伦敦，到达底特律。在旅馆里稍时休整，我们直奔三日游的主题――车展。l
底特律汽车展的全称为“北美国际汽车展”，已有98年的历史，每年举行一次。今年的展览与往年一样，依然在底特律市的 Cobo中心举行。展期自1月14日起至22日。座落在伊利湖北岸的Cobo中心是世界级的展览、会议场所，展位面积在10万平方米左右，加上停车、服务、宾馆等配套设施，整个中心本身就是一个社区。创办初期的底特律车展，是世界上最大的，随着欧洲、日本汽车制造业的发展，这些国家也办起了车展，不断地挑战其地位。但美国业内人士还是认为底特律车展仍是最大的，原因是车展的举办地――底特律是美国乃至世界最大的汽车制造城。此次车展共有63家厂商参展，其中有35辆概念车和30辆全新量产车型。预计身临现场直接参观人数近百万人，全世界还有900万人通过NBC广播公司收看到近2个小时有关车展的专题节目，从某种程度上说，经广播公司制作的节目重点突出、概括全貌。另外北美底特律车展还是世界汽车制造企业打开美国市场的桥头堡，也是美国汽车制造业向全球市场展示科研、生产、销售的重要场所。
来加拿大几年了，由于各种原因，只有先生去看过多伦多的车展，我和孩子无缘。对汽车的认识，我是门外汉，要靠先生的解说，才能有个初步的了解。在众多眼花缭乱的展位和品牌中，美国的三大汽车公司最为突出；日本厂家的本田、丰田也不错；欧洲的老牌子宝马、奥迪各占有一席之地。有一个展位，它与别的不同，一无介绍、二没价格、三用栏杠围起来，你只能远远的留个影、静静的观赏。全然不像美、日厂家那样大方，让参观者随意触摸、自由试坐。这一排十几辆车，分别为法拉利、劳斯来斯和我根本叫不出名字的世界顶级房车，像一件件艺术品，给人们展示着它辉煌的过去和自身的价值。在这些名车面前，人们常说的奔驰、宝马、美洲豹也显得暗然失色。
青年人对未来的事物总是怀有极大的兴趣，这也是社会不断进步的动力所在。儿子进了展厅，只见他奔向一个个豪华的敞篷车、混合型多用途车、形状和色彩怪异的跑车、超前享受的概念车，从不同的角度、车里车外，一边听着解说员的介绍，一边拍下了大量的照片。我在一旁暗想，亏得是数码相机，否则10个胶卷也打发不了他。对于他来说最吸引人的，也就是现在年青人称最抓人眼球的就是跑车展位。
先生一直对Jeep类型的车感兴趣。自打看了多伦多的车展后，对美国的HUMMER着了迷。在参观过程中，他是逢吉普车必看。到了通用汽车厂的HUMMER展位前，像被磁铁吸住了一样，一步也迈不动了。把展位上的HUMMER车从头到尾试坐一遍，嘴里还不停的抱怨HUMMER1，即美国的军用吉普车锁着门，不让参观者试坐。我实在等不得了，拉着他向其它展位走去。他却不停地对我说HUMMER 2就是好，马力大、皮实，而且HUMMER 3也上市了，就是吉普车的变异，适合家庭使用。我打断了他话头，咱们都这把年纪了，不能像小伙子，以后换车也只买轿车型的。
通用汽车厂的展位是我们家必去的，因为我们在加拿大一直开的是通用产品Buick，我们喜欢它的流线型外观和宽畅的座椅。现在我们的车就是一辆2000年的Buick Century，马力大，3.8的排汽量，耗油。在加拿大一切都是自掏腰包，无所谓大小，只要喜欢，买来开就是了。在车展上，我们注意到新款Buick的性能和价格，经过试坐，已经认定我们家下一个换车的首选就是她。
特别值得一提的是，在看车展前，我们听说有中国的吉列车。到了展厅，我们一路寻找，最后听了工作人员介绍，才得知吉列车仅出现在开展的第一天。我们知道，中国汽车要走出国门，在节省能源、安全可靠、销售网络和售后服务等一系列问题上还要走很长的路。无伦如何，中国汽车能出现在北美车展上，这本身就是一个进步，在北美市场上见到中国汽车的日子就不会远了。唯一遗感的是在车展上我们没有见到。即便如此，作为中国人我们仍然很自豪。
5、6个小时的参观，有些展位只能走马观花。我第一次知道了这么多的汽车制造厂家、见到了各种顶级和普通的汽车。要问我的感受，两个字：养眼。
