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史上著名的扫把星战舰
来源：环球网 时间：2008-3-2 14:16:26


1940年的“雪风”号


航行中的“雪风”号

　　古人所谓“扫把星”说的是给人带来霉运的彗星，后来这个词又被用在带来霉运的人身上。其实不光是人，物件也同样有“扫把”一说，比如《三国演义》里的“的卢妨主”一事，当然这只是传说。今天我们要介绍的都是现实世界中的“扫把星”：在二战战场上给自己人带来霉运的几艘倒霉战舰。

　　扫把星之一：日本“雪风”(Yukikaze)号驱逐舰

　　“阳炎”级是日本海军造得最好的驱逐舰，其速度，航程，火力和船体稳固性都相当出色。“雪风”号是“阳炎”级中的八号舰，1938年8月在佐世保开建，1941年服役，配属第17水雷战队，母港是吴港。客观的说从自身遭遇来看“雪风”并不是一艘倒霉的战舰：它参与了太平洋上几乎全部的主要战役，本舰伤亡还不到10人，所有的四任舰长最后都得以善终，甚至还发生过美军发射鱼雷从其舰底穿过、击中它的航空炸弹不爆、不慎撞上己方水雷不炸等死里逃生的经历。但被它护卫的舰艇就没那么好运了，只要有“雪风”在，日本舰队一般都会损失惨重。被它的霉运葬送的知名舰艇主要有：“比睿”号战列舰，“金刚”号战列舰，“信浓”号航母以及被日本军国主义者奉为神物的“大和”号战列舰（其他不知名的大小舰艇由于数量众多，就不一一列举。）由此这样的辉煌战绩可以看出，这顶“头号扫把星”的桂冠是当之无愧的。战后“雪风”号被作为日本的赔偿移交给国民党政府，并获得了一个新名字“丹阳”号，但国民党接收它之后的第二天刘邓大军就突破黄河防线，解放军进入了战略反攻阶段。甚至在此后的20年中，国军舰队面对弱小的解放军海军屡战屡败，最后国军拒绝了日本购回“雪风”作为纪念舰的要求将其拆除，自此它终于得以退出历史舞台，不用再背负扫把星的骂名。



1947年二战结束后的“雪风”，前主炮被拆除


摇身一变成为国民党海军“丹阳”号的“雪风”


“时雨”号两视图

　　扫把星之二：日本“时雨”(Shigure)号驱逐舰

　　日本海军“时雨”号属于“白露”级驱逐舰，1935年服役，其“事迹”和“雪风”号十分接近，都是“幸福我一个，倒霉千万人”的极品扫把星，被它克死的重型战舰共计有：“雾岛”、“山城”、“扶桑”三艘战列舰和“最上”号重巡洋舰，轻型战舰数量则要翻几倍。“时雨”也和“雪风”一样拥有“有限无敌”之身，大大小小的海战打了不少，中的炮弹鱼雷也不少，仍然能坚持不沉。甚至有一次还中过一发203毫米的重型炮弹，竟然也没爆，看着周围的同伴纷纷化为零件，自己却硬是不死，看来全舰队的运气都被它抢走了。更让人心寒的是，“雪风”即使再祸害同伴，好歹每次还救起了大批落水的己方士兵，而“时雨”号则根本就没救过多少，这并不是因为它不愿意救，而是因为战斗结束时海面上基本已没有活人。在接连克死了数艘己方舰艇之后，日本海军里流传起了“吴之雪风，佐世保之时雨”的说法，就是说的这两个霉运制造者。不过“时雨”还不象“雪风”，没能把扫把星精神发挥到最后一刻，在战争已近尾声的1945年初的一次海战中被美国潜艇击沉，这也许就是它那些葬身海底的战友们的诅咒吧，同时也应了一句流行的名言：出来混，是迟早要还的。



“欧根亲王”号


“欧根亲王”号炮塔

　　扫把星之三：德国“欧根亲王”(Prinz Eugen/Prince Eugene)号重巡洋舰

　　纳粹德国海军“欧根亲王”号是“希佩尔海军上将”级重巡洋舰的三号舰，1936年开始建造，1938年正式下水，1940年正式服役。“欧根亲王”号作为扫把星的才华可以说在它建造还未彻底完成之时就已显露：服役前一个月，还在船厂舾装的“欧根亲王”号遭遇英国战机袭击，吃了两颗炸弹，好在威力不大未造成大损害。1941年，它和大名鼎鼎的“俾斯麦”号一起执行任务，结果战斗力强悍得多的“俾斯麦”号遭英国人围攻葬身海底，“欧根亲王”则独自逃回了港口。1942年，“欧根亲王”号和“沙恩霍斯特”号及“格奈森诺”号等战舰一道执行任务，和英国舰队及数百架次的轰炸机展开激战，“沙恩霍斯特”和“格奈森诺”双双触雷遭重创，导致不得不进坞修理，而“欧根亲王”却是毫发无伤，甚至连一颗炮弹也没挨。之后它又吃过各种鱼雷、炸弹和炮弹，但死活就是不沉。和“雪风”、“时雨”等身经百战的老江湖比起来，“欧根亲王”在战场上的表现似乎不那么出彩，它真正的强悍之处还是在战后才体现。二战结束后，“欧根亲王”被作为战利品赔偿给美国，而山姆大叔当时又十分热衷于玩核试验，于是这艘对它来说没有用处的战利品就被送到靶场用来测试核弹。神奇的事情又一次出现了：在靶心附近遭受了两颗原子弹轰炸之后，顽强的欧根亲王号仍然漂浮在水面上。当然，再顽强的扫把星也没法违反客观规律，同年12月，“欧根亲王”在核试验中遭受的“内伤”发作，终于还是撑不住沉没在夸贾林靶场，结束了它传奇的一生。


1940年“欧根亲王”号前主炮


战后加入美国海军的“欧根亲王”号 即将起程去当原子弹靶子


艺术家笔下的“欧根亲王”号


1041年太平洋上的“企业”号

扫把星之四：美国企业(Enterprise)号航空母舰

　　“企业”号航母是美国约克城级航母的2号舰，1934年动工建造，1936年下水，1938年正式服役。1941年12月，“企业”号按计划向威克岛运送飞机，在路上遭遇狂风巨浪而耽搁，幸运的错过了日本偷袭珍珠港。随后又与日本苍龙、飞龙两艘航母擦肩而过，若是正面遭遇只怕它也逃脱不了被击沉的命运。后来“企业”号和其他几艘航母共同在太平洋上打击日军，随着战况的发展，其他的航母都相继报销，到了圣克鲁斯海战之后美国海军只剩它一条可用的航母。可想而知，作为仅剩的一艘航母“企业”号需要担起多大的重任，面对怎样的风险，但“企业”号在参与了几乎全部重大战役之后却仍然健在，这不能不说是一种运气，不过它的极端好运可能也是来源于友军的不幸，毕竟那么多航母同伴都已经长眠海底。1958年，“企业”号在纽约被拆解，同年，人类历史上第一艘核动力航空母舰开造，舰名也叫“企业”号。从此，一个新的传奇开始了。


1945年战争胜利后的“企业”号1945年战争胜利后的“企业”号


1958年 拆除中的“企业”号。同年，人类历史上第一艘核动力航空母舰开造，舰名也叫“企业”号。

　扫把星之五：日本“野分”(Nowaki)号驱逐舰

　　“野分”号是雪风的姊妹舰，同属“阳炎”级。虽然名气不如前面几艘大，但“野分”有个很特别的本事那就是击沉自己人，比较知名的牺牲品有“赤城”、“大凤”号航母，“鸟海”、“筑摩”和“铃谷”号重巡洋舰。有人做过统计，“野分”恐怕是世界上击沉军舰总吨位最大的一艘驱逐舰，但很不幸的是这些牺牲者多数都是自己人。“雪风”和“时雨”虽然会给自己人带来霉运，但毕竟一般不会朝自己人开火，“野分”号在这方面来看就凶猛得多，尽管它只是按照上头的命令击沉已严重受损的己方舰艇，但仍背上了一个“补枪王”的恶名。或许是由于这些炮下亡魂的怨念，“野分”最后也恰恰是因为“补枪”导致了自身的覆灭：在1944年的莱特湾海战中，它由于奉命击沉己方三艘重巡洋舰掉队，之后在追赶大部队途中倒霉的撞上美军舰队，在若干战列舰、巡洋舰和驱逐舰的炮火之下灰飞烟灭。