又要上船了，心情十分的不平静。唯一的好处就是能多挣一点钱，可是坏处就说不完了。这一辈子怎么也没有想到走上这条道路。真是“男怕入错行”啊！可是很多入错行的人能够及时地转向和调整，开辟新的事业。可是我没有这个能力，而是做了一辈子海员。从广州到大连，如今在新加坡还是要上船。不能不说是一个人生很大的遗憾。
想一想年轻时每个月挣几十元和几百元而已，还是一路走了过来。这么多年来经历的痛苦和困难是难以想象的，也是很难为外人理解的。现在每个月能挣上万元了，甚至几万元了，可是很多人包括我自己却不想再干了。由此可见这个行业的挑战性。令人想不通的是，几十元的工资不够花，几百元的工资也是不够花，几万元的工资还是不够花。究竟是工资涨的不够呢，还是我们的欲望在不断地增大了呢？
我的好朋友苏先生勇于在不到退休的年龄时，毅然的退休了。离开了工作的他，显得更快活。和他相比，我更应该退休。因为他是本地人，而我是离乡背井在这里打工。虽然我很佩服他的做法，可是我还是没有勇气去学习他。
大远的管理费上升到600美元/月，他们的理由是人民币对美元升值了，另船员的工资大幅度的上涨了。他们说的不是没有道理。我们公司船长的工资也增加了近百分之130。而有的公司加了百分之200和百分之300。可是我的工资9年来只涨了380元，不到百分之11。
国际海员的短缺和人民币升值这两个因素导致了中国海员工资的快速上涨。从2005年起，保持了近20年的中国船员的工资体系终于倒塌了。航运界廉价使用中国海员的日子终于过去了。历史为中国海员翻开了新的一页。
从1974年12月上船工作至今已经快34年了，人生已经不可能再有一个34年。青春年华早已如烟如梦。我真的应该考虑要回家了。
