由于JF-17装备了经歼10更先进的敌我识别系统，在某些情况下，JF-17拥有比歼10更强的超视距作战能力
在这次珠海航展歼十高调亮相，让外界可以近距离观察歼十战机，从目前公开的照片来看，歼十的垂尾上面仍旧有歼7、8系列的垂尾上面的622敌我识别系统天线，显示其IIF系统仍旧为简单的询问-应答机，既没有象JH-7A那样将IFF整合进雷达，也没有使用JF-17的上面的先进敌我识别系统-AIFF，JF-17的AIFF采用了组合询问-应答机，作用距离更远，范围更广。
通常认为超视距空战无非比谁的雷达探测距离远、导弹的射程远，但当美国空军在越南战争使用麻雀导弹时，发现当飞机尺寸差异不是太大的时候，在雷达屏幕上根本就无法分清敌我，而传统的IFF系统由于采用杆式天线，波束指向性差，而应答机又是全向，所以容易出现询问信号被友机接收而应答的情况。
所以越南战争中美国空军规定必须以目视识别敌我后才能发动攻击，而F-14A则加装了电视摄像机来提高飞行员对目标的识别能力，这个规定一直持续到海湾战争，尽管当时美国空军已经装备了E-3A预警机和F-15战斗机。同样尴尬还有美国海军的F-14战斗机，当其挂载不死鸟式远程空空导弹冲入战区，发现密布敌我及友机的空域根本就无法施展其长程狙杀的威力。
这样的困境导致美国及欧洲放弃100公里以上的空空导弹的研制，而专心改善80公里以内的导弹性能。除此之外，随着社会的发展，世界各地航线也越来越密集，战机在平时或者战时都有可能碰到民航机，而传统的IFF并不覆盖民航机的频段。这会带来潜在的误伤风险。
所以从90年代起美国空军逐渐采用AN/APX-113型先进敌我识别系统来配备自己的战机，APX-113采用刀形天线来提高波束的指向性，同时拥有多个天线来提供更多的性能和民航机的识别。有资料指其主动询问时的探测距离可达180公里，可以说目前识别一架西方战机尤其是F-16，最明显特征就是其座舱前是否有那四个刀形天线。
不过这种识别系统需要载机发射电波会暴露战机位置或者口令泄密，（据说我国曾经发生IFF系统机密外泄，导致全军IFF系统的大规模更换），所以现在发展非合作识别系统，即通过数据琏实现我方作战平台的位置战术态势图和通过对对方机型具体特征如发动机叶片加以识别。
我国战机一直采用仿苏的敌我识别系统。 即目前装备在各型战机垂尾上的杆式天线，只能提供简单的询问与应答功能，只有JH-7A实现将IFF天线整合雷达天线上，90年代我国也着手发展先进敌我识别系统，并首次装备在JF-17战机，与国外战机不同的是其三片刀形天线配备在机头下方。与预警机相配合可以提供更远距离上的识别能力，因此可以说在某些情况下，JF-17拥有比歼10更强的超视距作战能力。（新浪博客）
