乂爻家每年都有外出旅行的计划和预算，为的是让孩子们能走出书本、走出家门看看外面的世界，乂爻单方面认为破万卷书不如行万里路。一般旅行的时间都安排在暑期即将结束前，而今年夏天40堂游泳课几乎占据了所有时间，最近趁两个孩子生日将近，决定把这次旅行作为生日大礼送给他们。
旅行地点的选择也是颇费脑筋的。对大人而言，总是喜欢亲近自然，喜欢欣赏湖光山色，喜欢享受天然情趣；而于孩子而言，他们还享受不了自然风光，他们还体会不到游山玩水、征服自然、挑战自我的乐趣。去年的Banff之行令他们觉得枯燥无味，那些迷人秀色对他们来说只是相同山水瀑布的不同排列组合、大同小异、没有新奇、没有惊喜。所以这次旅行地点在排除了Seattle的动物园、Space Needle、波音…… 后，最终还是决定到四年前才去过的美国加州Anaheim的迪斯尼、圣地亚哥的海洋和世界著名的好莱坞环球影城。
（一）火车
今年的行程与四年前的不同一是少了Las Vegas一站，二是把乘坐飞机改为搭乘火车。
说实话，乂爻在国内时长途短途全是飞来飞去，很少坐火车，感觉火车上的吃住条件实在有限，即不舒适也不方便，所以一开当LD提出换个花样坐火车时，乂爻是坚决反对的。不过，当LD在YouTube上给乂爻找出Amtrak的Video时，乂爻立刻改变了主意，因为Amtrak看上去非常舒适干净。紧接着乂爻又向周围的朋友咨询，得到了更为具体、更为正面的反馈，他们说乘坐贯穿加拿大东西的VIA火车一直是很多人的梦想，它已不是普通意义上的客运这样简单的概念，而主要是以观光为目的的旅游火车，整个列车有着完全透明的车顶，以方便旅客观赏美丽的洛矶山脉和沿途风光，由东到西、一票到底、全年有效、随上随下，这是飞机所不能相比的，所以VIA的车票要比同程的机票贵很多。朋友中没人坐过Amtrak，不过乂爻想，既然加拿大的火车都这么好，美国的也应该差不到哪儿去，当即就订好了从Vancouver到Los Angeles的车票。
美国火车票的价格相对便宜，与打折时的机票不相上下。由于加拿大VIA与美国Amtrak的轨制不同，所以只能从Vancouver先乘坐Amtrak的大巴到Seattle，在Seattle上Amtrak到Los Angeles。这样的行程在LD发现还有从LA到Anaheim的火车后又加上了一截，为此，可以从家门口一路坐在Disney！That’s a new experience!对于全家来说这是在北美第一次乘火车，而这个第一次是那么新鲜、新奇，令人期待！
周五晚上早早睡下，周六一大早出发到Pacific Central火车站，5:30坐上Amtrak的大巴。清晨的Vancouver行人、车辆都少得可怜，一路畅通，约一小时便到了美加边境，全体乘客提着自己的行李下车过关。海关的工作人员很nice，当听说目的地是Anaheim时，还特意嘱咐小朋友say hello to Mickey for him，又当听说行李中有水果时，立刻摆出一副既公事公办又无可奈何的样子，解释苹果可以过境而桔子是不可以偷渡的，还把身后的盛着桔子的小桶拿出来，表示他当天的收获。看来对水果的检疫标准，虽同在北美大陆，美加两国还略有不同。
再次登上大巴，天色开始逐渐亮了起来，从边境276出口一直杀入Seattle Downtown，途经乂爻经常购物的几个outlet和Space Needle。9点多点就到了King Street Station。由于天降细雨，乂爻很遗憾没有拍到火车站的外景，其内部又在装修，所以只拍到些局部画面，不过后来经乂爻观察，北美的火车都大同小异，规模不大，建筑风格古老，设施略显陈旧，很有老电影的味道，与国内任何一线城市乃到二线城市的火车站都是无法相比的。
进站后先托运了行李（其实根本用不着，只要你拎得动，车厢里有的是搁东西的地方），在候车室进行简单check in手续，然后便坐下来等待入闸。
坐在Waiting Room，乂爻一直在观察和研究这火车一族到底都是些什么样的人。结论很简单，差不多有近一半是上了年纪的老人，他们大都穿着精致讲究，举止大方得体，头发一丝不乱，衣着一尘不染，个个光艳照人。乂爻这些老年人坐火车除了避免飞行的恐惧，更多的是有着复古情结，象十八世纪的贵族们一样，体验着比飞机更安全、更舒适、更享受的优雅生活，这部分人多数住在包厢里，Sleeper Car的设备齐全，应有尽有，一个小包厢有着独立的卫生间和淋浴间，舒适的卧床和足够大的living room，象个酒店的小套房。
火车族中也不乏年轻人，他们大多呼朋唤友、成群结队外出旅行，对他们来说火车不仅经济而且还可以结识新的朋友、增进彼此友情，这样的优势也是飞机的短暂旅途所不能比拟的。其余的就是一些象乂爻这样的家庭组合，有一点空闲的时间让孩子们看一看从北到南不同城市的不同风格，还有气候变化所来的景色差异，见识一下火车上形形色色、不同种族、不同年龄、不同职业的美洲人，把平时学到的待人接物在这个空间小小的实践一下。
Coach Car比起国内的火车要舒适很多，很象飞机上的商务舱，两人一排的座椅，有足够大的空间，座椅下有放腿的档板，有放脚的支架，座椅靠背可以放倒，甚至可以旋转方向，可以朝前、可以朝后，很是方便。
Dinnig Car位于列车的中间，前后各有一个Lounge Car。Dinnig Car约有20张餐桌，每桌四人，10张桌子之间是备菜和传菜的地方，操作间设在餐车的底层。餐车的早餐、午餐和晚餐是需要提前预订的，视客人的数量多少来决定每隔15或30分钟便有一拨客人被允许进入。餐车的伙食不错，非常可口，比国内火车的伙食不知要强多少倍。晚餐要略贵一些，餐车上还提供各种啤酒和红酒，当然对包厢的客人红酒是赠送的。
Lounge Car是个很有创意的车厢，两侧是落地玻璃，车顶也是透明的，整个车厢采光很好，宽敞明亮；车厢里一半的座椅面朝窗外，供乘客欣赏沿途景色，白天看山水，晚上看月亮；车厢另一半是带桌的座椅，可供乘客边打牌、边读书、边观景，能让乘客走出自己的车厢换个赏心悦目的休息环境。两个Lounge Car，一头连着Dinning Car，另一头则分别连着Sleeper Car和Coach Car。
上层车厢就是这些，下层车厢则各具功能，除了全配有四五个洗手间、化妆间外，有专为老年人和残障人士准备的小车厢，只有12个座位，空间相对私密；有以卖快餐为主的咖啡厅，经营些汉堡、热狗和Snack；在Arcade里有三五台投币游戏机，可供家长陪小孩子打发时间，宽敞的空间即使不打电玩，也足够孩子们折腾了。
火车的速度很慢，很慢的意思是相对国内目前的提速列车而言。乂爻在列车上用GPS测试它的速度在50-100公里/小时之间，甚至不及汽车的速度。火车上的人也不是很多，能装下7、80人的车厢里不足20人。火车停靠的地方也很多，小站停3、5分钟，大站停个把小时，可以随时下车吸支烟、透透气，即使来不及上车也没关系，车票一年内有效。北美的火车不适合那些行色匆匆的生意人，只适合生活写意的有闲人。
长途旅程（2000公里以上）坐飞机比较爽；短途旅行火车要比飞机舒服得多，可以自由走动，可以选自己喜欢的食物，可以领略迷人风光…… 如果有时间，有精力，想象个真正的北美人去旅行，就去坐火车吧，放松心情、放慢脚步、享受一下旅途带来的快乐！
Pacific Central火车站（Vancouver）
挂表，几乎每个火车站都有类似的东西，老电影的味道。
古朴味道的电话亭
Check In窗口
King Street Station托运行李处（Seattle）
所有地方都在施工，包括钟楼，只能拍到局部
Los Angeles火车站大厅
火车站里的咖啡厅
应该算火车站里最好的灯饰和屋顶了
Amtrak正在加挂车厢
Coach Car
Dinning Car
Lounge Car
