（一）芒康 － 八宿
芒康那一夜非常难过。
躺在床上辗转不能入睡，胸口象是压了一块石头般感到沉重，不时地需要大喘几口气。黑暗中我看了看海拔表，3995米，不看还好，看了更觉得气闷。想到早上5点半就要起来，所剩的时间不多了，干脆坐起来打开了电视。
达瓦师傅把我从云南中甸一路送来西藏芒康，因合作得很愉快，我问他愿不愿意继续与我前行，他想了想说：“还是找当地人吧，后面的路很不好走，我不熟悉。”
达瓦这样说，我心里就有数了。虽是藏人，但毕竟这里已不再是云南他的地界了。昨天在翻越红拉山时，我们遇到了三个藏民在公路上佯装求助，车子开过还不到一百米，本来躺倒在地的人就利索地站了起来。我注意到达瓦师傅一点速度都没减，眼睛不断地瞥着后视镜。
“这样的事儿多么？”也许是因为民族自傲感，他对我的疑问并没有多说什么，只是轻轻地回答道：“没有。”
临行前做路书时我已经了解到，目前国道318上芒康至八宿段山势险峻路途艰难，短短的350公里路程需要10来个小时。在入住酒店的餐厅里，我只和老板提了句需要包车前往八宿，不会儿功夫便来了三四个师傅任我挑。这和我去年秋天的藏地租车经历相去甚远，不用跑到街上找车，坐在房间里还有的挑，简直让我受宠若惊了！
不过，这边找越野车却不容易，只有小面包和轿车，只能看面相挑师傅了。达瓦师傅不动声色地帮我一同敲定了藏人小唐。我知道他不可能姓唐，他却坚持说：“就叫唐”。小唐的个头不高，黑黑的脸庞一半被卷发遮住，毛茸茸的胡须让人看不出年龄。
“你长得有点象林子祥。”我脱口而出。
“嗨，我唱歌比他好听！”哈哈，路上有个幽默的师傅再好不过了！小唐说这一路都在修，非常不好走，早上6点出发也要至少12小时才能到八宿。
沉沉的夜色里，小唐那辆八成新的夏利小车随着路面坑洼咕咚咕咚地跳跃着。我并不介意这样的颠簸，因为这比呆在酒店房间里喘不上气来好受多了。要说一开始我确实怀疑这车如何能翻山越岭到八宿，那么路上跟小唐的交谈却让我不再担心了。
小唐一家原是理塘人。解放初期他的母亲参加革命被调到芒康工作，在山里维护公路一辈子，前几年离休了，现在拉萨养老。小唐本人以前维护国道318做了很多年，他的7个兄弟姐妹也都做过路工。
“每个坑有多深我都知道！”我相信他没有吹牛。
1。 冰面太高了我们的车过不去，小唐在热心藏民的帮助下开路
海拔4000多米高的山路仍然不断地蜿蜒攀升，我们翻越了拉乌山，跨过了澜沧江， 站在5008米川藏线上最高的东达山垭口，从高入云天白雪皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条闪亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。
2。海拔4400米的邦达草原，春天在这里还不见踪影
路况越是复杂艰难越不由得人感慨国道318的伟大，逢山开路，遇水叠桥，这样高海拔下的建设需要多么顽强的意志和体魄！这条路给与多少人生计，又串连起多少远山村庄，给那里的人们带来希望带来便利。 能目睹这一壮举亲历这一路程，让我对早已习以为常的安逸充满了感恩。
深山里遇到一名骑手，他从海南出发一路骑来，已经在路上五个月了。小唐激动得竟然问道：“上车吧，我们也去八宿！” 可能这位朋友得到过很多这样的邀请，淡淡地谢绝了我们的好意，只是开口问：“你们有多余的干粮就很好。”
我把行李里所有的巧克力能量棒都给了他，犹豫了下，又把妈妈给包的一直舍不得吃的北京稻香村枣泥饼也给了他。在网上看到过不少这样的骑行侠，亲眼见到内心的震撼还是不小。在这深山密林中，乘车已是十分艰苦的历程，更不要说骑行了。为什么要以这样的方式来折磨自己，来考验自己，是要证明什么吗？要达到什么目的呢？以前我不会明白，但通过这几年生活重心的改变，我能够体味这其中的微妙。这是一种释放，在挑战身体极限的同时完全地彻底地去品尝“生”的滋味！过程也许是痛苦的，收获绝对是令人欣喜的。
3。陌生人，多保重，祝你一路平安！加油！
4。告别草原，翻越横断山最大的天险怒江山，就进入著名的九十九道拐。这段路好像永远没有尽头，只能用“漫漫”两字来形容了！
那一天，我和小唐“马不停蹄”地整整跑了15小时！虽然累得人仰马翻，但为了抓紧时间，在八宿宾馆服务员的帮助下，临睡前我已经约好了下一位师傅第二天早晨8点来接，前往然乌。
（二）八宿 － 然乌
八宿的早晨空气很好，这里是318国道上重要的食宿点。昨夜入住的政府宾馆被一位来自重庆的大姐承包了，她得知我一人上路颇感怜惜，竟然让厨子免费给我做了碗香喷喷的皮蛋瘦肉粥。
司机四郎来接时，昨晚相助的楼层小妹跑出来迎，我这才知道他们是亲兄妹。等我上车后，小妹扒着窗户对我说：“路过我家再去喝碗奶茶吃点青稞饼吧，我阿妈已经等着呢！”
离开县上顺着宽阔的柏油路不到半小时，就来到了扎西则村。四郎的家紧邻国道，阿妈的酥油茶已经备好。四郎告诉我，这房子是政府免费给的，全村30多户都是政府给盖的房，原来的太破了住不了了。这些房子都是水泥的，结实呢！
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萍水相逢，却似一家人般亲昵，这是我对西部深恋不舍的原因之一。
然乌湖是雅鲁藏布江支流 － 帕隆藏布江的主要源头，是念青唐古拉山脉东段与横断山脉伯舒拉岭的结合部， 它属于高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。这里地形狭长，分向南北延伸，地势由东北向西南倾斜，构成七山二水一分地的地形特点。沿着高山草甸，然乌湖周围雪山冰川，原始森林和田园风光交相辉映，静谧美丽。从这里开始，318一线的春色开始妖娆起来。
6。 然乌日出
7。 白塔，青稞和山影
8。“黑黑的眼睛，长长的头发，好像在什么地方见过你。。。”
（三） 然乌 － 波密 － 林芝
从然乌到波密段是念青唐古拉山与伯舒拉岭的接合部，这里是我国最大季风海洋性冰川的分布区。其中有两个最著名，来古冰川和米堆冰川。两条都属于低纬度海洋性冰川，从观赏的角度说，后者比前者更容易接近，景致更美。
从印度洋吹来的西南季风，沿雅鲁藏布江和察隅河谷北上，深入到高山之中，带来了大量的降水，于是在一个叫米堆的藏族村庄后的一座海拨6385米的雪峰周围，诞生了一个壮美的精灵—米堆冰川。
米堆冰川由两条世界级瀑布汇流而成，两条瀑布之间还分布着一片原始森林, 被地理学家们称作“世界级冰川奇观”，它有着近800米落差的冰瀑布，还是一条会“突然跃动”的冰川，这在全世界的冰川中都是非常罕见的。
据记载，1988年7月15日深夜，米堆冰川突然跃动，断裂下来的巨大冰川末端冲入冰湖中，使冰湖里与断裂冰川同样大小体积的湖水狂涌而出，冲溃湖坝，几千立方米的湖水在几分钟内夹杂着泥石流翻滚而下，冲毁了川藏公路上大小桥梁18座及42公里的路基，使这条藏东南唯一的“生命线”中断达半年之久。
9。 风雪弥漫中的米堆冰川，那缕远古的幽蓝依然可见
这里的海拔并不高，而且温暖多雨，村子周围遍布肥沃的耕地和茂密的森林。用原木搭建的藏屋大多是两层，第二层有一半是晒台，晒台上支起的木杆上搭满了收获的小麦和青稞。古朴沉静中，粗大的树干盘根错节，光阴如何在瘤节间穿梭，引得人奇幻地遥想。。。
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波密, 古称“博窝”，藏文意思为祖先。这里物华天宝人杰地灵。因其重要的地理位置丰富的自然资源，历史上曾长期脱离西藏地方政府管理，成为藏东南高度自治的一个独立王国。波密地区的古代文明史，便是一部千年藏族部落史。特殊的历史经历就造就了波密既不同于康区, 又异于工布地区独特的民俗风情。
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从波密县城扎木镇出发，在原始森林中穿行，318线上最后的天险通麦至排龙15公里路段，遍布雪山河流，山体疏松脆弱，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，使得这一截318有"死亡路段"之称。
去年9月，几个网友拼车自助游时发生的事故在网上引起不小波澜，乘客中遇难的两位mm其中一位的遗体至今还未找到。愿那年轻的生命在天国安息。。。
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著名的鲁朗林区茂密的森林遮天蔽日，低海拔处的杜鹃花开得姹紫嫣红, 鸟鸣山幽花香袭人. 藏东南的密林中有超过18000多种植物，其中3000多种仅仅生存于这里。
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15。越接近拉萨，磕长头的朝拜者越是多见
林芝地区号称西藏的江南，受印度洋季风的影响，夏无酷暑，冬无严寒，雨量充沛，土地肥沃。帕隆藏布江，尼洋河，雅鲁藏布江等江河谷地景致秀美，更是五谷丰登的鱼米之乡。这里人们显然富裕很多，这样的藏居到处可见 －
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17。 帕隆藏布江的舒缓河谷
18。 林芝地区著名的宁玛派百年寺庙，喇嘛岭寺
19。 宁玛派，因僧人戴红色僧帽亦称红教，是藏传佛教中最古老的教法。公元8世紀中叶，藏王赤松德贊特派使者迎請印度蓮花生大師入藏传教，成为宁玛派开创始祖 .
雅鲁藏布江发源于喜玛拉雅与冈底斯山脉之间的杰玛央宗冰川，是西藏的母亲河，也是世界上海拔最高的河流， 造就了世界上最长最深的大峡谷。大峡谷全长504．6公里，极值深度6009米，比过去被称为世界最深大峡谷秘鲁科尔卡大峡谷还深２１８２米。
20。 桃花盛开的雅鲁藏布江大峡谷
南迦巴瓦峰海拔7782米，是西藏东部最高和喜马拉雅山最东端的山峰，也是世界第15高峰。
“南迦巴瓦”在藏语里面的意思是“插上天空的利剑”。 他和加拉白垒两座山峰尤如两只铁蹄，站立在雅鲁藏布江的左右，把桀骜的雅鲁藏布江牢牢锁在脚下。两峰之间的直线距离仅20公里，而山峰至河谷的落差竟然高达7000多米！
关于这两座山的形成有一个传说：相传很久以前，上天派南迦巴瓦和拉加白垒镇守东南。弟弟加拉白垒勤奋好学武功高强，个子也是越长越高，哥哥南迦巴瓦十分嫉妒。于是在一个月黑风高之时将弟弟杀害，将他的头颅丢了米林县境内，化成了德拉山。上天为惩罚南迦巴瓦的罪过，于是罚他永远驻守雅鲁藏布江边，永远陪伴着被他杀害的弟弟。南迦巴瓦大概自知罪孽深重，所以常年云遮雾罩不让外人一窥。
南峰对藏人之神圣又不同于卡瓦格博。这座存在了7亿年的山峰远远超越了人类所知的范畴，人们将对他的渴望和敬畏寄托于种种传说之中，诚心祈求能在浓云雾霭的飘动中捕捉到他的真颜，并将那视为最大的荣幸。
在雅鲁藏布江的深处，有个小村庄叫直白，这里距离南峰仅仅14公里。那天的落日十分，人们聚在山脚下仰天凝望，十指紧扣似乎能听到彼此的心跳。我们紧紧地盯着云端，哪怕是一丝的希望都会引来一阵唏嘘。。。突然，就在毫无征兆的一瞬间，云幔神奇地向两边撩起，南峰向我们敞露了胸襟张开了双臂！这是怎样令人振奋的一刻啊！刀刻般的峰壁和奇妙的褶皱竟然是那样清晰，7亿年的痕迹在我眼前一览无余！
21. 看到你了，中国最美的雪山！这一刻所有的艰难都被忘却，我是一个幸福的人！
待续 －
旅行小贴士
1。租车：
川藏线进藏后，除了八一镇大点的地方，其他县城里一般很难找到越野车，大多是小面包或是轿车，费用和公里数不成完全正比，视路况好坏决定。比如芒康－八宿这段艰难，虽然只有350公里，费用却要1200－1500。八宿－然乌，90公里，240左右。波密后路况很好，每日跑300公里左右，轿车费用每天450－550，越野车700－800，另外管师傅吃住。
这一路路途险峻，我不再推荐师傅给大家，虽然他们每位都很出色，但毕竟决定要自己做，后果要自己担。想找包车师傅问酒店老板，或是饭馆老板，肯定轻而易举就能找到。这次都没轮到我上街找车，每到一地进屋刚坐下就有师傅来谈了，很方便。
2。住宿：
芒康，格萨尔宾馆，标间180。紧邻政府大院，很安全，房间很不错，算路上舒适的了。当然镇上还有其他选择。
八宿，八宿政府宾馆。在一个大院内，很安全，门口饭馆，超市，水果店等很方便。房间很宽大，但卫生间就很破旧了，标间100－160。
然乌，然乌宾馆。湖边上也有住宿，但条件恐怕太差了点。镇子上还有不少选择，也就这家条件最好了，新建的。房间不小，标间80，但因供电不稳，导致水也供不上，条件算艰苦些的。楼下饭厅的饭菜还不错，一大家子都是四川人。
波密，粮食局大院里的如家旅店。干净宽大，有浴霸，洗了衣服一夜即干。标间120。周围环境很方便。
林芝八一镇，大地方，选择很多了。
3.南迦巴瓦有几个观看点：
A 在色季拉山口.这里离得很远，需要长焦头，适合拍日落。
B 雅鲁藏布大峡谷景区的观景台。景区管理只能坐环保车进去，前不着村后不着店的一个地方，环保车不可能一直陪着等，如果这里看不到建议干脆到直白去住，踏踏实实地等。但遗憾的是，这里的前景和参照物又比直白丰富。
C 直白村，在峡谷景区的“尽头”。距离南峰仅14公里，可以说雪山就在眼前，适合拍日落，如果夜晚无云，拍星轨肯定绝了。推荐巴青农庄住宿，村子里有几家，这里条件相对最好，也是最好的位置。二楼雪景房躺在床上就看得见雪山，脚架放窗台上就能拍雪山，所以，一个双人间300，通铺一张床70。这里没有多余的奢侈，只是物以稀为贵。
象所有的高山一样，一般每年的10月至次年3，4月份比较容易看到。然而进入10月后，巨大的暖流顺雅鲁藏布大峡谷的水汽通道北上，与藏高原冷气流相遇后，每日清晨在峡谷上空形成厚厚的云雾，要到10点后才逐渐散去。所以，据当地人讲，上午10点过后，或是中午十分南峰出现的可能很大。当然了，能赶上日照金山就更幸运了。
4。如何把自己的车开进雅鲁藏布大峡谷景区：
峡谷景区门票150，淡季半价，环保车90，一顿午餐30，可选。如果没有林芝旅游局的通行证，不允许自己开车进入景区。但是打电话给巴青农庄的老板订房，并请他到景区门口（大概30公里）来接，就可以把自己的车开进景区了。老板电话：135189 40882。至于环保车费是否能免，看当时的运气吧。
5.民族风俗。
在藏地行车，路上遇到婚丧嫁娶的队伍一定要停下来让对方先过，迎面碰到也要停下来等对方走过自己，不然会被视为很不吉祥，路上会遇到灾难。
丢失帽子被认为是好兆头，以后的三年五载间心头的烦心事都会消失。当然，不能故意丢掉，那是不灵验的噢。：）
简单藏语：
卓布 － 朋友
图吉且 － 谢谢
亚木西 － 再见
行布度 － 好吃
亚木达 － 漂亮
根拉 － 对年长男女的尊称
相嗫 － 兄弟
