谁击落了张积慧？谁击落了戴维斯？

谁击落了张积慧？谁击落了戴维斯？

张积慧和韩德彩是中国空军在朝鲜战争中最大肆宣扬的两名空战英雄，据称张积慧在1952年2月10日空战中一举击落两架F86佩刀机，其中包括了在朝鲜战 争中击落14架敌机的乔治．戴维斯；而韩德彩则在1953年4月7日击落在朝鲜战争中有10架纪录的哈洛德．费席尔。

这两场空战一直存在许多疑点，到今日还无法澄清。后者有四种说法，有两名苏联飞行员及中国的韩德彩宣称击落费席尔，费席尔则认为是自己引擎吸入前方米格机破 片所致；前者则有更大的争议，因为中美两方纪录相差可说南辕北辙，除了近年有苏联资料宣称是苏联飞行员宣称击落戴维斯外，中方纪录中对击落戴维斯的张积慧小队如何在同一场空战中被击落也一直语焉不详。(中方公开资料一向未提张积慧及其僚机单志玉被击落，近年来才承认单志玉阵亡，张积慧跳伞，同次战斗中，另外还损失了第3架米格-15。) 本文尝试从已知的各方资料分析可能的情况，仅供参考。
　　
　
　　以过去中方资料来看，张积慧和其僚机单志玉在1952年2月10日与美机数架缠斗，张积慧经 过一阵上升下降运动后，击落一架佩刀机，然后转而攻击另一架佩刀机，在400公尺处击中该机，该机爆炸***。后来张积慧和单志玉被其他美机击落，单志玉 阵亡，张积慧跳伞，战果二比二。但是此时中方还不知道击落了谁。
　　
　　美方在戴维斯被击落后十分震惊，经过仔细调查，在1952年2月12日公布戴维斯被击落的消息，美方记录是：当天戴维斯带领18架佩刀机在米格走廊担任巡逻工作，保护攻击北朝鲜目标的 F84战斗轰炸机群。但是戴维斯没有留在巡逻区域，只带着僚机立特菲尔德中尉（Lt. Littlefield）就向北寻求接战机会。戴维斯飞到鸭绿江边，看到江北有几架米格机。戴维斯和僚机没有越界，转头南飞。飞了一阵子后，戴维斯发现 12架米格机在较低高度，他转而向西然后向南，接着从米格机后方俯冲下来攻击，立特菲尔德紧跟在后。
　　
　 　戴维斯第一次开火就击中一架米格机，毫无防备的米格机马上被击落；其余米格机发现被攻击，四散逃逸。此时戴维斯本该迅速爬升，取得高度后再俯冲；但是戴 维斯没有爬升，反而右转攻击第二架米格机，将其击落，立特菲尔德没有看到有人跳伞。戴维斯再接再厉，准备攻击第三架米格机时，突然窜出一架米格机，立特菲 尔德警告不及，戴维斯的座舱就被击中，戴维斯飞机坠落，撞入山间。立特菲尔德与米格机纠缠一阵后脱离，回到基地，报称戴维斯击落两架米格机后自己被击落。
　　
　　中方原来不知道击落的是谁，后来听到是戴维斯消息后，在2月15日派小组进入朝鲜调查，经过发动地面人 员搜索后，在距离张积慧落地500公尺处发现戴维斯飞机残骸和尸体。中方根据此事及张的报告，认定张击落戴维斯。张成为中国空军英雄，被大大宣扬一番；毕 竟，能击落在二战中有七架战果、朝鲜战争中有十四架战果的戴维斯不是简单的事。
　　
　　但是，这件事也决不是表面看来这么简单的事，因为中方的说法和美方的纪录并不吻合，基本上双方各说各话。有一个比较大的问题是：谁击落了单志玉与张积慧？美军记录里除了立特 菲尔德报称戴维斯击落两架米格机外，当天没有其他任何飞行员报告击落米格机；除了戴维斯一架外，也没有其他损失。那么，张积慧击落的第二架是谁？又是谁击落了张积慧两人？戴维斯又击落了谁？这件事扑烁迷离，然后戴维斯身后追赠国会荣誉勋章，张积慧成为国家英雄，各得其所，这件事也一直没能解决。
　　
　 　不过，1990年前苏联***，潘朵拉的盒子一开，种种问题就来了。前苏联的秘密档案现身，苏联空军参加朝鲜战争的秘密曝光，还健在的苏联飞行员也出来 说话，许多让人不解的陈年旧案也逐渐获得澄清。研究人员根据这些，重新检视双方档案资料，对尚建在的飞行员进行访谈，揭露了不少谜题。
　　
　 　在戴维斯这方面，不同的研究人员仔细研究美第四战斗机联队的原始档案，对立特菲尔德和其他老飞行员访谈，差不多可以确定1952年2月10日当天跟中方 机群那次战斗中真的只有戴维斯和立特菲尔德两架佩刀机。特别是，当年立特菲尔德在戴维斯被击落后，受到非常大的责难，许多人认为是他没有善尽僚机职责保护 戴维斯的后方，由于他的失误才让米格机偷袭成功。如果当时真有其他佩刀机在场，他可能就不用负这么大的责任，也就不会承受这么大的压力。但经过50年的漫 长光阴，他都已经是白发苍苍，行将就木，但是他还是重述着当年相同的经过，没有爆料来对过去五十年的这个负担来翻案。
　　
　 　同队飞行员道格拉斯．伊凡斯（Douglas Evans）在1984年出版的回忆录 Sabre Jets Over Korea: A Firsthand Account，也提供了对当年各次空战相当可靠的个人回忆。戴维斯被击落那天，伊凡斯不在现场，而是在东南稍远处的空域巡逻，但是他从无线电中听到整个 过程。他回忆从无线电中听到戴维斯似乎是巡逻时自行脱队与米格机交战，他清楚地记得从无线电里听到戴维斯熟悉的声音说：“Look here, Baker Two。”这种呼叫是当时飞行员间的惯用呼叫，通常是长机即将攻击敌机，或者已击中敌机，提醒僚机注意看一下来确认战果的用语，Backer Two 就是立特菲尔德的呼号。第一次呼叫后不久，他又听见戴维斯呼叫一次，过后不久就听到立特菲尔德的声音：“Look out Backer Lead! Oh! No!”伊凡斯的叙述和立特菲尔德的报告相当吻合。
　　
　　现在问题就来了，如果美方只有两架佩刀 机参加那次战斗，一架被击坠，一架安全返回基地，如果张积慧击落两架佩刀机后，才与单志玉被击落的话，那他跟单志玉又是谁击落的呢？立特菲尔德的报告中说 他自己在戴维斯被击落后曾跟在场米格机缠斗一下，开过一次火，但是检视其照相枪相片，没有击中目标的迹象。
　　
　 　后来，苏联资料的出现，总算提供了一个较为合理的解释。根据苏联资料，在2月10日当天，第97战斗机师的 Mikhail Averin 上尉“击落两架正在攻击友军米格机的F86中的一架，该机中弹后反转坠入山间”--这里的友军通常指中朝方。根据这个资料看来，整个事件就比较说得通。戴 维斯先击落了单志玉与张积慧，随即马上被 Averin 击落。
　　
　　不过，近来更有证据显示，中国空军 当日在该场空战中实际损失的不是两架，而是三架！这证据出自当时刘亚楼在1952年2月23日拍给***报告击落戴维斯经过的电文里，北京出版的世界军事 画刊第二期第26页有此电文原本照片，另外，Xiaoming Zhang 在他的新书 Red Wings Over Yalu 里也曾经引用过。这第三架米格机的损失事实上对中方说法有负面影响。历来最多说是两架，现在证明是三架，让人不得不对传统说法的准确度有所怀疑。
　　
　　这个证据并没有抵销了上述张积慧被戴维斯击落的说法，反而更合理化一些。专研空战的张文先生据此提出可能性不低的一个“现场重建”的经过：
　　
　　
　　戴维斯与立特菲尔德发现较低高度有米格机，转向准备从后攻击。
　　
　　这时有苏联机群在较高高度，戴维斯没有发现。
　　
　　戴维斯小组开始对中国米格机群俯冲，这时Averin及其队友也开始对戴维斯俯冲。
　　
　　戴维斯在淬不及防下击落米格机群尾端的一架米格机，呼叫立特菲尔德注意确认，其他米格机四散。
　　
　　张积慧听到枪声或无线电警告，转头看到数架（8架？）后掠翼飞机来袭（误认后面的苏联米格机也是敌机），同时看到后方米格机切入前面，误为敌机，跟其爬升。
　　
　　张积慧爬升追赶不及放弃，向右回转，此时单志玉仍随在后侧方护卫长机。
　　
　　戴维斯改为右转，击落两机中位于后面的单志玉，再次呼叫立特菲尔德注意确认。单志玉飞机坠落地面，立特菲尔德没有看到有人跳伞。
　　
　　戴维斯继续攻击长机张积慧，开始射击射中目标的同时，自己飞机也被Averin从后击中，炮弹贯穿座舱，戴维斯当场死亡。张积慧飞机也受伤无法控制，只好跳伞。立特菲尔德由于戴维斯被击中的震惊，没有注意到戴维斯击落的第三架米格机。
　　
　　张积慧跳伞落地，离戴维斯机残骸约500公尺处。
　　
　　立特菲尔德与其他米格机缠斗一下，脱离后安全返回基地。
　　
　 　积慧跳伞落地仅距戴维斯飞机残骸500公尺，其实是对中方说法的严重挑战。当时喷射战斗机战斗速度在每秒200公尺上下，如果是张积慧击落戴维斯，然后 过了一会儿经过一番战斗才被其他F86击落的话，那都不知道飞到哪里去了，这是典型的机率学里“醉汉漫步”的问题。反过来说，如果是如上所述，戴维斯和张 积慧是“螳螂捕蝉、黄雀在后”这样近乎同时被击落的话，也才有可能落地这么近。
　　
　　当然，也有人从行动的眼光来质疑上述说法，认为戴维斯不可能势孤力单只带了一架僚机脱队行动，或者说戴维斯一次击落三架米格机太过神奇。但是，如果仔细检视戴维斯在朝鲜战场的经历，却不会太不合理。
　　
　 　戴维斯在二次大战中已经是王牌，有击落7架日机的纪录。当他在1951年10月到达韩国战场后，有了如流星般的窜起，也如流星般的坠落。他的射击技术高 超，尤其对最困难的偏角射击（deflection shooting）非常有天赋，同队飞行员认为他是所看过的飞行员中射击技术最佳的人，几乎可以从任何角度射击任何敌机。据称他在二次大战期间有一次以 90度角击落一架零战。另外他一上飞机就变得勇猛异常，往往不顾危险，就是要把敌机打下来。例如他在1951年10月23日早上拦截中国轰八师攻击大和岛 的图-2轰炸机群时，其他飞行员因为油料不足（在发现敌机前两、三分钟油料已经Bingo，也就是说到达必须返航的最低安全量），所以都只对轰炸机队攻击 了两次就掉头返航，他却不顾油料攻击了四次，被认定击落三架图-2，然后在开始掉头返航时，听到被米格机咬上的队友呼救，回头来又把米格机（应该是牟敦康 的座机）击落。等到他回到金浦基地时，引擎已经因为没有燃料而熄火，以无动力滑翔的方式勉强降落。

　　 结合了射击能力、飞行技术、以及不顾性命的精神，戴维斯在朝鲜战争的纪录非常特出，往往在一次战斗中击落两架敌机。另如1951年12月13日，出击两 次，各击落两架米格机。所以在机缘凑巧的情形下，他要在空战中一次击落三架并非完全不可能的事。而且，他很显然自豪于自己技术，对米格机不太看得起，所以 当天会脱队求战也非偶然。不过，就是因为太过博命，他自己的队友们很早就私下地说，有天戴维斯一定会送命。伊凡斯还记得其他队友对戴维斯的评语：“He has more guts than the law allows。”
　　
　　以上是就已知资料对这桩 空战公案的推断，自然不能声称绝对正确，但是在一方资料大部分都公开而另一方资料大部分都仍列管之下，倚重前者的资料自也正常。个人认为这桩公案可能还可 以找到更多不同管道的资料来验证，例如，原先列为绝密的美国空军侦听局（USAFSS）的资料近来也逐渐释出，很可能可以找到当天无线电监听纪录，应该也有助于解答这个五十多年来的谜团。