加拿大三城记事--卡尔加里篇
第八章 卡尔加里前奏曲
55
前两次我考G牌是请了教练的，他用他的车教我，但我用自己的车考试。第一次考G牌的过程中，在经过一段下坡路时，我知道车速已经高于限速，应该踩一踩刹车，但我当时的想法却是不要踩油门就好了。超速驾驶当然会失败。第二次考G牌的过程中，遇到红灯，右侧车道停着一辆大货车，左侧车道没有任何车，结果我停在了大货车的后边。我的想法是，因为这是在考试，要稳住。当然，如果是平时开车，都会停在左车道，而不会跟在大货车的后边。结果当转绿灯后，大货车提速很慢，考牌官让我换到左车道。之后，当我提速到80公里的限速时，我的车成了和大货车并排前行。考牌官连着喊“危险”，我只好又减速。危险驾驶必然要失败。
第三次考G牌时，我去了另外一个考场，并且没有请教练。考完之后我才意识到，几个关键的技能我都没有掌握，并且在一个路口等着左转时，由于路斜，我把对面一辆直行的车看成了左转的车，当我要左转时，被考牌官阻止了。所以这次失败是我最服输的一次。我还曾经请考牌官给我提一提建议，她说你应该要找教练。
隔了不久，为了第四次考G牌，我又请了教练。其实，我和我太太考车牌都是请的同一个教练，没有请过第二个。这次更不可思议！考期是我自己排的，用教练的车考试。结果是到了考场后被告知，我的考试被某个人取消了。是谁取消的呢？毫无疑问，就是我的教练。我们认为他为人不错，所以除了我们自己，我们也向朋友们推荐他。但他不承认这事，他以为我请过别的教练，所以说是被别的教练取消了。好在当时经过他在考场交涉，又约好第二天考试。
第四次考G 牌的失败是我最不服输的一次。用教练的旧车考试，当时401高速公路正在施工，路面不平，考牌官又开了车窗，所以车速比平时要慢，但这却成了我的错误。另外，以前考试换线都是分开指令，先让换到左线，之后再让换到右线。但这次他让换到左线之后，迟迟没有再换线的指令，因为要上高速就必须换线。我问他，是不是应该换线了，他说，我在要你换左线的时候，已经告诉你再换回来。就这样，这次考试中不存在大的问题，但他为了不使我通过考试，故意放大我的小毛病。以前三次，都是考牌官只写几句话，我就失败了，而这次他竟然把那张考试用纸的所有能写字的空白之处，都密密麻麻地写满了字。
时隔大约一年之后，我和我太太去了一个距多伦多几百公里的小城市去考车牌。当然，这应该算是一次旅游，顺便考车牌。这是我第五次考G 牌。我们提前到达那里，准备先熟悉一下考试路线。但费了很大的功夫，却一直问不清楚考试路线。最后问到一个人，也是要考G牌的，他要在地图上告诉我们考试路线。但当我摊开地图，他就要指点的那一刻，他的考牌官来了，他就放弃了指点。也许只需要5秒钟，但却错过了。当考试的时候，由于我不熟悉考试路线，再加上开的是那辆很旧的车，结果在上高速时没有加速到足够高的速度，失败了。我太太是第二天考试，有我的教训垫底，她成功了。
