美国有一车厂，员工一千多人，开张至今，每天平均卖掉两辆车还不到。
除了自己绕的电动机外，电池是日本货，变速箱是底特律订来的，剩下的车身车门和内饰是英国现成买来的。
每年营业额两亿，每年亏损额两亿五，也就是每卖掉一辆车，代价是两辆多车的钱。
那这台戏是如何唱下来的呢？
靠这个绿色门脸儿，套政府四亿多贷款，IPO 时再套投资者两亿多。
捎带着转卖锂离子电池组，和转卖环保指标，给其他车厂，也算贴补家用。
今年开始做四门车了。电池组的成本占车售价的一半上下。
先猜猜这是哪一家？
再猜猜这个牌子能否生存到电池组的价钱，低到每千瓦小时150美元之时？那将是电动车真正与汽油车竞争的开端。
