坐上开往越南下龙湾的大巴，印象不深的走了几个小时就到了凭祥友谊关口，入关前有人攥着大把崭新的越盾向游客们兜售对换，好像是￥1 换3200左右越盾，我们少量的换了一些，而车上大部分的乘客没有动静，后来的经验总结，入关前的这个汇率是最高的，越远离边境汇率越低，南边就根本不接受人民币了。
这次陆地进入越南与以往的出国有些不同，拖着行李好像是翻过一座“山”又过了一道岭就进入了越南境内，坐上了八人座的小电瓶车，然后被送上了越南的大巴。过关之前大家嘀咕最多的就是要不要在护照里夹1美元或是10元人民币的小费，越南海关人员索贿似乎不是秘密，我个人的想法是入乡随俗，别人怎样我就怎样。可大部分同胞们不愿意付这个小费，国内很时髦的一个旅游理念就是花最少的钱走最多的路，是对自己能力的挑战和证明。
大家议论说我持美国护照可能不用付，要说也是，我的签证费比国内的同胞付的多。后来就稀里糊涂的过来了，只记得越南的海关们个个表情严肃的没有丝毫笑容，到也没有暗示刁难要小费。
大巴上有几位在越南工作的中国人，一路上不停的给我们介绍在下龙湾哪儿住哪儿吃哪儿玩。待这几位熟悉越南国情的中国人先后陆续下车后，越南司机和乘务员就声明该车不经过我们要去的旅游胜地下龙湾，如果司机绕道去的话，每人要交额外的10元人民币，大家心知肚明这是索贿，没办法，人生地不熟的只好交钱。
在下龙湾下车后没走几步就被一家宾馆拉生意的人带了走，小伙子磕磕巴巴的能说几句英语，到不急着让我们交住宿押金，而是坚持要扣押护照，说是以备警方夜里查宿等等。虽然扣押护照令人不爽，可当时天色已晚，又下着蒙蒙小雨，我们也懒得再找其他酒店了。
住下后就出去吃著名的越南河粉，宾馆旁边几家小店仍开门营业，菜单上还有人民币的价目，上来的河粉却是难吃之极，不但远远比不上南宁的“三品王”，还使得后来的旅途中，我再也没有想吃河粉的食欲。
- 下龙湾，海上桂林半日游
由于第二天是阴天，我们决定参加下龙湾水上四小时游而不是六小时的游程。小巴来宾馆将我们接到码头，免费，因为购买游船票时说好是包接送。小巴同时还去另外一家宾馆接了一个自己旅游的德国人，我见他下车时还付给司机5美元，就问他的船票不包括免费接送吗，他说不包，往返都要他各付费5美元。
早听说越南什么都不明码标价，你如果羞于讨价还价，就要被宰。我问他的船票价，他说25美元，我们付的是每人100元人民币，后来在船上与旁边的一对会讲中文的年轻越南夫妇聊起来，他说他们的船票相当于每人75元人民币。瞧瞧，同一条船就出现了三种票价，在后来的船上自选项目和水上购物时，我们都和这对越南夫妇一起行动，以免被宰。应该说越南的年青人还是很礼貌友好的，后边的旅行中在车上路上遇到的越南年青人，也都尽是如此。
由于一上午都阴雨绵绵，我们决定游缆过下龙湾后不再此继续停留而是前往河内，这次我们决定自己去长途车站购票而不再通过宾馆或是旅游代理。打出租车去长途车站的过程挺费劲的，几辆停下来的出租司机都是既不会讲英语，又不会讲中文，后来停下来的一辆出租司机现给他会讲中文的朋友打电话，电话那边再做翻译给他，而那边的中文也是只会几个单词，吭哧了好半天才弄懂我们是要去长途车站购买去河内的车票。
出租车刚开始减速驶进长途车站，我们就被拉客的各种车辆围追堵截上，费了点劲冲破层层包围圈，终于来到了明码标价的正规购票窗口，买票后被告知说是坐哪辆去河内的车都行，最终还是没有逃脱售票处外那些围追堵截拉客的车辆们。
也不知我们的票是比旅游公司直接开往河内的车便宜还是贵，我们坐的是典型的地方长途车，每站都停，座位空下来后就继续沿途拉客。从下龙湾到河内途径不少越南的小村小镇，建筑很破旧，看上去都是脏兮兮黑洞洞的，不知是否贫穷，落后却是绝对的，象是三十多年前中国的农村。
到达河内已是傍晚，我们直接去了背包客聚集区，这里人声鼎沸，各国游客们坐在小吃摊上享受着这种喧嚣。在新咖啡旅游公司的售票处遇上不少中国人，大多是女同胞，还有几个独自出游的年轻女孩，在这里我学到了一个名词：间隔游，就是离开了此工作又没有开始彼工作时的外出旅游。这些年轻人很令我刮目相看，因为他们挺精打细算节俭的，不是我想像中的80后或是90后们只会花父母的钱。
此外，相当多的游客先到达河内，再参加一日游的旅游车去下龙弯，也是一种选择和路线，就看你想在下龙弯怎么玩。
我和驴友没有购买从北到南的大巴通票，我们想不受限制的一站一站的走，也想火车汽车都坐坐，全方位的体会越南。
进入越南后，大巴停在一处休息站，很好奇这种叶子包着的食品，也学着当地人的样子买了一个吃，没吃出是什么做的
如果不是阴雨蒙蒙的，有海上桂林之称的下龙湾会更漂亮一些
卖海鲜的水上小贩
从大船换小船钻过岩洞
雾莲蓬、施加、火龙果等都按美元来向游客兜售
在住宿附近的小餐馆里看到的，对水烟袋很好奇， 对蜂窝煤炉感到很亲切
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