因为课题研究的需要，经常要去各地采样（各种不同的实验用成鱼），然后从哈尔滨、北京、广州、四川、青岛、大连、乌鲁木齐等地空运到武汉，我们再租车去武汉天河机场取货。当飞机降落的那一瞬间，朋友们笑称是“成鱼落雁”。
在当地采样之后，要放在当地的鱼池里暂养一晚上，或者几天，因为还要订机票、联系车辆、联系灌氧打包等等，鱼池也是要租用或借用，最重要的是要与机场货运部联系有关检疫、称重、航班等等，所有的一切，都要“金钱外交”。还有一点，就是武汉天河机场方面也要联系好，手机是不能断电或欠费的。这样一来，必须有两班人马，跟“鱼贩子”差不多。有时候在当地上货，与鱼儿一起飞，有时候就在武汉天河机场等货。
一般来讲，我们都是订中午12点到下午1点的航班，因为一大早（清晨5点左右开始）要在鱼池边装袋、灌氧、打包，然后将鱼儿用卡车运输到机场货运部。塑料袋是专用的，双层，打包后还要用纸箱装好。如果是冷水鱼，纸箱里面还要加冰块。
到达机场后，办手续一般要花1-2个小时，运输部十分繁忙，什么都有，除了鱼儿，还有各种水果、食品、药品等等。然后就要赶在航班的旅客之前上飞机。有时候，如果去晚了，自己的航班可能就满了，只能等下一个航班，这个是非常不利的，因为氧气袋里面的氧气是有限的，时间长了，鱼儿必死无疑。所以，每次都要搞得浑身大汗，越快越好。要等到鱼儿上飞机，自己才能早餐，其实，已经是Bruch了。有时候也是提前买几个面包和牛奶，在车上简单对付一下。
在武汉天河机场提货，一般是下午3点到5点；如果航班晚点，或者是赶上下一个航班，可能要拖到晚上8、9点。武汉天河机场的提货处，是按照不同航空公司租借机场的仓库来划分的。这个就比较麻烦了，上飞机时，有时候，货主是不知道货物具体上哪个航班，或者哪个公司的飞机的，有空位就上去了，但一般来讲，一个货主的货物不会分到几个不同航班运输，但也很难讲。所以，每次提货，都要在几个航空公司的窗口询问，把货号和名称一一对应，缴纳各种费用，然后就是等候。
“成鱼落雁”的时候，基本上也就是到了“休花闭月”之际了。因为傍晚的月亮已经升起，大家也等得不耐烦了，有时候就在机场附近的小面馆吃一碗面，缓解从下午就到达机场后一直空腹的饥肠。
窗口一声吆喝：货到了！赶紧让司机把车子开过来，同时，几个搬运工就围上来了，价格谈妥，马上就装车。检查车辆和包装，没问题，那就赶紧走！回到这边的鱼池，还有更多的事情等着！
这种经历，不是一两次。很有战争年代那种“枪林弹雨”、“风风火火”的味道----后勤部队！
