12/18/13从三藩上游轮 (Holland America),游巴拿马运河,1/4/14回到 Fort Lauderdale。12/30/13 终于到达巴拿马运河。
这张图很清楚的表明运河的大局。巴拿马运河首尾长约80公里(船从早上七点一直开到下午四点)。 图中间的Gatun Lake 是人工湖,比海平面高出26米。我们是从太平洋Pacific Ocean入口。运河的第一道Miraflores Locks 共有两级升水面; Pedro Miguel 是第二道 Locks,只有一级升水;到Gatun Locks 三级降水进入大西洋 Atlantic Ocean。
清晨六点刚过,我们家小妹一跃而起,招呼我们冲向四层的船头。船头上已布满了观望的人群。四围青山绿水,空气潮湿。在两旁二艘导航船伴随下, 邮轮轻轻前行。三位导航员已登船。
七时许,邮轮接近运河第一个Locks- Miraflores Locks.
闸口开放
岸上的工人朝我们挥手,同时见他们迅速地把麻绳甩到邮轮上,麻绳另一端打结到牵引车上,拉出钢绳连到邮轮上开始牵引!整个过程几秒钟一气呵成,紧张过瘾!
闸口开放
岸上的工人朝我们挥手,同时见他们迅速地把麻绳甩到邮轮上,麻绳另一端打结到牵引车上,拉出钢绳连到邮轮上开始牵引!整个过程几秒钟一气呵成,紧张过瘾!
运河第一道闸门缓缓开启,遊轮被牵引进入,闸门关闭,蓄水。等到水位和第二道闸水位持平,第二闸门打开,遊轮进入第二道水域。再次注水, 水位和Miraflores Lake 平后,第三道闸门打开.
经过Pedro Miguel Locks时我们在房间里, 看到一臂之遥的运河墙不停地下降。
Centennial Bridge就在这个locks.
Gatun Locks 要降水把船放入大西洋。我们登上九层居高远眺,运河两岸热带雨林,船与运河之间一臂之距,闸门徐徐开关,一片安宁。我们欣赏了整个降水过程。
最后一闸在关闸时有条one way桥,当闸门打开时,桥也隨之收起, 等桥的司机下车小憩。
大西洋,我们来了!
再见了巴拿马运河!
船上准备的Panama Roll. 虽不是本地食物,也算应景。
再见了巴拿马运河!
船上准备的Panama Roll. 虽不是本地食物,也算应景。
走世界的好处就是开眼界。把小时听的, 大时读的,带到真实的世界。仍然被真实的巴拿马运河大大震撼了一把,的确人间奇迹!