乘飞机有感 刘振墉
我这次回美国，弄得精疲力竭。从上海往芝加哥，飞了十三个多小时，比以前要多用了一个多钟头，在芝加哥转机时，又一再误点。
班机下午五时准点到达芝加哥，转机往克利夫兰。我急匆匆地入关，搭轨道车到第三航站楼办转机手续。第一道关卡前就排了不少人，我询问保安该排那儿，他却打开一段拦索让我直接进去了。安检通过后，警察随手拿我的机票看了看，大概觉得时间比较紧迫，又是个外国孤老头儿，就领我一直走到登机口。我心中暗喜，今天运气不错，总是遇到好心人。
待了一会儿，通知要换登机口，走了有十几分钟才到达新的地点。等到六点半规定的起飞时间，却不见丝毫动静，后来看到屏幕上改成了八点。等呀等，等到快八点时，屏幕上又改成八点半了，就这样半小时半小时的向后推，摸不到它的底。有人到柜台上询问，回答说“这是后台调度人员的事，我们也不清楚”。由于时间的不确定性，想上厕所、喝水，吃饭都是提心吊胆的。因为大家都不敢远去，候机口的椅子上坐满了人，找不到座位的只好站着。有个高个欧裔男子，衣着整洁，还打着领结，大约太疲劳了，直挺挺地躺在我前面的地毯上，躺了几分钟又爬起来走了。
航班误点了，得通知家人不要过早去机场接，第二天要上班或有事的人要重新安排，所以许多人在打手机。烦躁、焦急的明显表现，是不断有人走近屏幕看新的登机时刻。令人意外的是，这群或坐或站的旅客，尽管归心似箭，却表现得安静、耐心，没有人高声喧哗，实在都是大大的良民。一直到过了半夜十二点，才终于登上了回家的支线飞机。
美国的航空业服务一向良好，记得有一年在北卡转机，担搁了不到四小时，就主动发给每人一张十五美元的就餐券。可是这一趟长途飞行，航空伙食量少质差，送过两次饮料及一瓶纯净水后，就再也见不到服务员了。大家坐在登机口呆等时，航空公司也没人来解释、安抚，显示了“行大欺客”的傲慢。切身感觉到航空公司的服务品质，却似王小二过年，一年不如一年。
也许这些都是航空业几次兼并重组，以致竞争性减弱，垄断性增强的结果。
