由于精心的策划,我们在三天半的时间里,
第一天的旅游路线:中央火车站-联合国总部-洛克菲勒大夏-时报
第二天的旅游路线:自由女神像-华尔街-世贸遗址-市政府大楼-
第三天的旅游路线:帝国大厦- 宾州火车站-麦迪逊广场花园-法利邮政局-五大道商业街
第四天的旅游路线:大都会博物馆 —中央公园 – 林肯艺术中心
九月八日 周日
第一天的旅游路线:中央火车站-联合国总部-洛克菲勒大夏-时报
9月7日晚上准备旅游资料,几乎一夜没睡。8号凌晨6点坐上第一
还好,我在纽约工作的女儿路路帮我去接他们,已快要到机场了。
放下行李,稍许休息,我就带领大家出发了。出发前,
走在法拉盛的大街上,满眼几乎都是华人,
在一个大超市的底层,有很多价廉物美的饮食摊位。花四五块钱,
我们第一个旅游景点是到位于曼哈顿中城的中央火车站(Grand Central Terminal)。从法拉盛开出的七号车可以直达中央火车站。
从中央火车站底层的地铁站走到地面, 一下被充满古典艺术气息的华丽的候车大厅震撼,这哪里是车站, 简直就是一个公共艺术馆。该火车站是由铁路大王范德比尔特家族从 1903开始,花了10年时间建造的。 可以想象那时的铁路是多么的红火, 候车大厅里的主楼梯是法国巴黎歌剧院的风格, 大厅的拱顶由法国艺术家黑鲁根据中世纪的一份手稿绘制出黄道12 宫图,共有2500多颗由灯光标出的星星。 火车站里外还有很多精美的雕塑。 火车站大厅中央问询处顶端有一个盘面都镶嵌猫眼石的四面钟, 是大中央火车站的震店之宝。东西还是老的好。 建筑怎么看怎么好看。经历百年的岁月沧桑, 火车站依然高傲地挺立在曼哈顿的繁华大街上,每天不知疲倦地接送 75万人次来往纽约和其他城市之间。这是一个难以置信的数字, 因为这几乎是曼哈顿现在人口的一半。庞大的中央火车站有44个站 台,是世界上最大的火车站。
耸立在东河边的联合国大厦是一栋蓝色玻璃外墙的现代建筑, 在它落成的1952年应该是很时尚的。但在我看来, 它与我们刚看过的美轮美奂的中央火车站少了很多耐人品味的艺术内 涵。因为是周末, 大厦周围的用来悬挂各国旗帜的近两百旗杆空空荡荡, 少了些联合国的风采。周末只有大厦里面的纪念品服务部开门, 我们转了一圈就出来了。
由19栋商业大楼组成的洛克菲勒中心建筑群在曼哈顿的中部气宇轩
这建筑群中最高的大楼—259米高的奇异电器大楼(GE Building )是这建筑群中最高也是最有代表性的大楼。 上个世纪三十年开始修建的洛克菲勒中心是美国建筑发展的一个转折 点,奇异电器大楼是装饰艺术风格和现代主义风格结合的产物。 大楼的入口和门前的场地以及内部的墙上有精致的装饰, 但大楼本身又是一个简洁的钢筋混凝土的现代建筑。
我们一行人来到GE大楼门前,门前游人不是很多, 下面的溜冰场有人正在布置场地,好像要开音乐会。 几年前的圣诞节之夜我来过这里,大楼门口立起纽约最高的圣诞树, 人山人海,好像置身于中国某个公园。 大家在门口与洛克菲勒中心标示合影,又进去参观,著名的NBC广 播公司就在楼里。
连续坐了15小时的飞机,没有休息就出来游览, 好些团员已经困得不行了。今天的旅游计划还没完成,我说, 到纽约不去时报广场就等于没来过纽约呀。去去,再累也要去。 大家坚持着跟我走。
时报广场得名于《纽约时报》早期在此设立的总部大楼, 而我们以前老是误称它为"时代广场"。这时天已暗下来, 快到时报广场,远远就看到高大的霓虹灯处处闪烁, 巨幅的电视广告扑面而来,将一个商业繁华的纽约表现得淋漓尽致。 我们在拥挤的人群中艰难地行进,大明高举着团旗, 我真担心谁一不留神就不见了。还好, 大家眼睛死死地盯着我们的旗帜,来到广场中心一点数, 一个都不少。那里已坐满了人,很多的摄像机, 好像是要举行一个什么著名的关于体育抽奖的电视转播。
广场有很多有趣的地方,但此时,我们的人许多已是疲惫不堪, 处于半睡眠状态,像在梦游。打道回府吧,当我们在时报广场坐上7 号地铁回法拉盛,随着车的摇晃,大家昏昏沉沉地睡了过去。
旅游路线:自由女神像-华尔街-世贸遗址-市政府大楼-布鲁克林
昨天下午我的强行军式的旅游将大家累惨了,
早上8点我们又从法拉盛坐地铁进城。今天第一站是去自由女神像,
出了地铁不远就是南渡口。9月好像是旅游的淡季。
渡船离开港口行驶在哈德逊河上。微风吹来, 站在二层甲板看到最美的风景是河边耸立的错落有致的一栋栋摩天大 楼构成的现代都市图画。
自由女神像矗立在纽约海港哈德逊河口的自由岛上, 其实我们站在对岸就能远远看到它隐隐绰绰的身影。 当渡船离自由岛越来越近,女神像变得清晰可见。
自由女神像是法国人民为纪念美国独立战争100周年赠送给美国人
站在自由女神像前,仰望塑像,
很有意思的是,在1892年至1954年的60年移民潮期间,
中午1点大家准时回到集合点,我们乘船回到了南渡口,
在去华尔街的路上最先看到的是那只意大利艺术家设计的力大无比的 著名大铜牛,许多人围着它的正面在照相,挤不进去, 在它的侧面合个影也行。
等我们走到华尔街,发现 吴大哥不见了,估计是在铜牛那里走散了。正着急,吴大哥来电话, 说是自己已经打的到了华尔街。好牛逼,才到美国,语言不通, 就知道怎么打的了。我们东张西望找他,好奇怪, 华尔街就是前后都能望穿的短短一条街,怎么不见人影, 几个电话来回,才知他被出租车司机扔到附近的一条街了。 找回吴大哥,松了一口气,我这导游不好当呀。
华尔街的名字如雷贯耳,但走进才知它不过是一条仅宽11米长50 0米的狭窄街道。两旁高楼鳞次栉比地排列着, 这里曾经是许多大名鼎鼎的金融公司和大财团的所在地, 是美国和世界的金融和证券交易的中心。 但现在许多著名的金融机构搬到更多发展空间的纽约其他地方和附近 的州, 而只有纽约证券交易所等几个主要交易所和纽约联邦储备银行等还固 守在这里。大名鼎鼎的摩根大通总部也改成了公寓。 但华尔街及其附近的区域依然是许多金融机构的聚集地。
走过华尔街,继续往北走,不远处就是世界贸易中心遗址(Grou nd Zero)。因为我们人多,我早早就在网上预定了团体票(免费, 但有$2
的手续费)。世贸遗址已被开辟为永久的纪念地。 新的世界贸易中心在附近拔地而起,已近完工。 遗址中双子楼的地基修建了两个大的四方水池, 水从水池的四壁顶端如瀑布般地向下流, 水池的四周平台上刻着此楼遇难者的姓名。 有些名字上插着玫瑰花或美国国旗。站在水池边,心情很沉重。 瀑布般的流水像遇难者家属的眼泪长流不止, 哗哗的流水声如同呐喊谴责着恐怖主义的罪行。
从世贸遗址沿百老汇街(Broadway) 向北走不到二十分钟就到了纽约的市政府大楼。美国有200年历史 的地方就是个历史古迹了。纽约市政府大厅建于1812年,196 6年被收录至美国国家史迹名录,成为美国国家历史建筑。 它是美国最古老还在使用的市政府大厅。
补充能量后,到下一景点—布鲁克林大桥。
布鲁克林桥是一座跨越东河连接曼哈顿岛和布鲁克林区的悬索大桥。
感动我的是布鲁克林大桥设计师约翰·罗布林一家两代三人的故事。
布鲁克林大桥非常的繁忙,下面的六个车道上汽车川流不息,
大桥的桥面正在维修,但不影响交通, 也不影响情侣们在在纽约的地标建筑上拍结婚照。
参观完布鲁克林大桥,我们队伍中有好几位都已经累得抬不起腿了。
南街海港(South Street Seaport)是纽约市曼哈顿下城的一个历史街区,
码头上依然停靠着桅杆林立的帆船,远处水面上有船缓缓驶来,
南街海港的17号码头是观赏布鲁克林大桥英姿的绝佳地方,
蒋红