相信这些工厂的技术人员以及工人，待遇在上海来说应该是比较好的，但未必是铁饭碗。倒是因为“阿拉屋里对过个日晖二村，有卢家湾原法商电车电灯公司的老工人”，我认识一小赤佬，伊拉爷老头子是电车售票员， 其实也算不得什么技术工种吧，不过一个号头一百八十只老洋，即一个月一百八十元，当然是有相当一部分是保留工资，但至少说明原法商公司工资很高，那驾驶员就更高了，工程师不得上千？老底子各其他福利，阿拉就勿晓得了。
上海最早的发电厂
1882年，英国人立德尔招股筹银5万两，成立上海电气公司从美国购得发电设备，在今南京东路190号地块上创办了上海第一家电厂。在电厂内竖起了第一盏弧光灯杆，并沿外滩到虹口招商局码头立杆架线，串接了15盏灯。夜幕下，外滩的弧光灯一齐发光，炫人眼目，吸引了成百上千的人，带着惊诧、惊异、又新奇的心情聚集围观，上海人开眼了，上海人一夜间踏进了一个新的世界。上海电厂它只比法国巴黎北火车站电厂晚建了7年，只比英国的电厂晚了6个月，比俄国彼得堡电厂早建了1年，比日本则早建了整整5年。
杨树浦发电厂
中国建造较早的大型火电厂。位于上海市杨浦区。1913年由英国商人投资建成。初时装机容量为 10400千瓦，到1924年,装机容量达12.1万千瓦,成为当时远东第一大电厂。1929年上海英租界工部局将全部企业卖给美国国际电气债券有限公司，并作为发电处隶属于上海电力公司。
法商电车电灯公司
最早的前身为由上海法租界公董局开设的洋泾浜电气厂。1906年1月，公董局与比商国际东方公司达成协议，允许其在租界内对电车、电灯及电力输送事业拥有专营权，但不能专营，而应转给在法国注册的公司继承受理[1]。1906年6月26日，上海法商电车电灯公司在巴黎成立，注册资本300万法郎，以发行面额为250法郎的股票12000股筹集。由总经理勒格兰（Le Grain）总领位于巴黎的总管理处，而由古尔西爱（Coursier）作为上海经理经营上海办事处。
1907年，公司接手洋泾浜电气厂。1908年，法电与公董局签订协议，获得电灯、自来水、电车等专营权50年。后于1914年，专营权又延长至了75年。1937年，徐家汇地区也开始由法电公司越界供电，直至民国29年止[1]。1943年，上海法租界被汪伪政府“收回”后，公司与当局达成协议其在法租界原区域的经营权将到1983年终止[1]。
1953年11月2日，上海市人民政府接管法商电车电灯公司财产，并成立沪南水电交通公司接受其全部业务。法电就此在运营47年后结业。
南市发电厂
1897年上海道台蔡钧与上海县令黄承暄商定，决意效仿租界，创设电厂。黄承暄选中十六铺附近老太平码头（今老太平弄）的一块空地，拨银4000两，由南市马路工程善后局（1894年成立的市政工程机关）负责搭建厂房，另从英商沪北怡和洋行租来一套发电机，一家小型发电厂就这样因陋就简地完成组建，取名南市电灯厂。随后，马路工程善后局又仿照租界的办法，用洋松木制成电杆，沿着新辟的外马路（今中山南路）树起30盏路灯。
