差距 - ITHACA船尾设计与实施结果

我们决定将太阳能发电板放在船尾的时候，就开始思索船尾的结构设计。

有一点，我们的ITHACA是双桅船，后面的桅杆（Mizzen Boom）长出船体，这使得设计很困难，考虑的因素之多，既要不能与桅杆的活动范围冲突，高低，以及目前的潜水平台，同时，结构的安全与牢固都要考虑。我们的船体是混凝土，据说，年头越久，越难钻眼。因此， 也要考虑尽可能使用已经存在的洞。

我们都不是学工程的，这结构设计，只能上网看人家怎么样的，天天查，可是并没有大收获。那时，船已经第二次出水，正进行甲板的重新防滑与粉刷。船尾的焊接工作只能这期间完成，无法在泊船的水域工作。

皮尔想了一个大体的草图，我对各处提意见。之后，工作特别忙，根本没时间，他说，全权由我负责。我不愿意，只好赶鸭子上架，硬着头皮设计。第一次感觉责任是什么，原来有权是很痛苦的事，设计好了，给家人安全，设计上有问题，出事的是自己和亲人。憋了两天，总算拿出个几个方位的平面图。没有CAD，只能用Word，约么着画图，看起来不合尺寸，不过，好得有个图可以指给焊工看，讲解。

然而，等我们开始实施时，各种各样的实际因素又牵涉进来，导致，几个设计图成了概念。原定1米的，加到1.5米，高度，在焊接测量时，也有改变，实施的结果与原计划的设计差得好多，真让人感慨。
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