10月24日，武汉至莫斯科国际铁路货运公共班列首趟列车驶出站台。
中评社香港10月28日电／欧亚经济联盟与丝绸之路经济带的全面对接，将给俄罗斯提供巨大机遇。这一机遇与俄罗斯经济刚刚开始的向东转有关。在经历了多年的无所作为、官僚作派和前后矛盾之后，俄罗斯这驾四轮马车似乎终于套上了向东行进的缰绳。在远东，开始出现了所谓的提速发展区，符拉迪沃斯托克的自由港制度也开始向俄东海岸的大多数港口辐射，“西伯利亚力量”天然气管道正在兴建。我们有理由期待投资的不断涌入，幷迎来经济增长的日渐提速。
《俄罗斯报》10月26日载文《欧亚期许》，文章说，中国向西转令俄罗斯充满希望。中国经济正在朝着“亚洲的亚洲”模式发展，而非先前奉行的“世界的亚洲”。亚洲内部以及周边的市场，对北京而言更具吸引力。
中国已经意识到，与美国难以发展建设性合作。贸易归贸易，但美国在亚太地区推行软实力冷战、对华实施遏制的意图日益明显。在此情况下，中国领导层将重点放在通过发展物流，向西以及向东南进行经济扩张上，伊朗、巴基斯坦、印度、波斯湾等都是例子。
当然，首先是要开发欧洲市场。中国推出了面向中东欧国家扩大投资合作的创新机制，目前已与匈牙利签署了“一带一路”框架内的合作备忘录，幷在塞尔维亚以及巴尔干半岛的其他国家推行类似援助的大手笔投资项目。正深陷体制性危机的欧盟企业界以及部分政治家，日渐意识到欧亚以及中国市场才是出路所在。
无论如何，中国通过发展与欧洲及南亚的物流往来实现向西转，这对俄极为有利。莫斯科正在将经济向东转，需要扩大通往太平洋及南亚的经济及政治出口。何况俄罗斯也希望成为21世纪的全球大国，莫斯科欲与欧洲维系强大的经济及文化纽带，同时也想拥抱东方及东南方的新兴市场。
当然，其中最重要的经济玩家非中国莫属，北京对欧洲极感兴趣，欧洲也对北京趋之若鹜。但俄也将发挥最重要的作用，虽然暂时不是经济方面的，但它毕竟是欧亚大陆上最强大的军事、政治和外交力量。
现有局面其实也提供了无与伦比的机遇，尤其是对于发展俄罗斯西伯利亚地区，将俄打造为连接蒸蒸日上的亚洲、中国与正在衰落但依然富庶的欧洲之间的桥梁。但如果俄试图将欧亚期许变成现实，就需要推行积极的一体化政策，将西伯利亚与南部，与欧亚经济联盟、丝绸之路经济带项目全面对接。
俄罗斯没有犹豫的时间了。由于苏联解体等客观原因，再加上思维惰性、无知和唯欧洲是从论的主观因素，俄罗斯已错失了20年的良机，未能从亚洲尤其是中国的第一波腾飞浪潮中分得一杯羹。
（作者谢尔盖•卡拉加诺夫系俄罗斯高等经济学院世界经济与政治系主任）
