惊艳！村里的那条河，村里的那座桥 (二)
说到村里的桥，咱绝不能不提目前世界上最大的张拉整体结构（tensegrity）的桥梁 Kurilpa Bridge (库利尔帕桥)和 "好事多磨”的Victoria Bridge(维多利亚桥) 。
Kurilpa Bridge 原名为坦克大街大桥，是布里斯班的一座可通行自行车的人行桥梁，它横跨布里斯班河。该桥工程总投资为6300万澳元。这座桥连接着South Brisbane 的库利尔帕角（Kurilpa Point）和 Brisbane CBD 的坦克大街（Tank Street）。
库利尔帕桥是世界上最大的张拉整体结构（tensegrity）的桥梁，由Baulderstone Queensland Pty Ltd建造。
2007年12月12日，在南布里斯班库里尔帕公园举行了一个简单的开工仪式。2009年10月4日，这座桥建成并向公众开放。
此桥总长470米，宽6.5米，主跨长120米，南岸侧桥下净空11米。
库利尔帕大桥是一个基于张拉整体结构原理的多桅杆斜拉体系，利用在平衡张拉和压缩构件之间产生的协同作用，形成了一个极其强大的轻型结构。
这座桥设有两个大型观光休闲平台，两个休息区，并在全桥设置了连续的天棚。而这天棚也是由一个辅助张拉整体结构来支撑的。据估计，此桥结构共用了550吨钢材，包括总计长达6.8公里的螺旋钢绞线。 桥的照明是由一套复杂的LED照明系统来实现的，这套系统可进行编程，以产生不同的灯光效果。根据灯光的配置，所需电力能源的75％-100％由太阳能提供。
维多利亚大桥（Victoria Bridage），桥两端连接着布里斯班市中心最繁华的地区，桥北直通皇后街和赌场，南接南岸公园，州图书馆，博物馆和艺术中心。现在的这座桥是1969年通车的，在那以前，在同一个位置，1865年曾经开通过一座木结构的大桥，结果很快就被水里的虫子咬塌了。1874年造了一座铁桥，结果不幸又被1893年的洪水冲垮了。1897年又建了座钢桥，结果到了1943年就开始因为不胜负荷而变形。现在的这座维多利亚大桥也非常繁忙，桥面一分为二 一半让给了公交专用车道，另一半是公众车道，桥两侧留有人行便道。行走在维多利亚大桥上放眼瞭望，四周景色美轮美奂，令人叫绝!
Kurilpa Bridge (库利尔帕桥)
Victoria Bridge(维多利亚桥）
Victoria Bridge(维多利亚桥）
