中方阻止台湾参加国际民航大会有泄愤作用。对于多年因对台政策失败而感到沮丧的中方来说，也许这很重要。但此举对台湾的民航事业并没有什么影响。只会加重台湾人对中国的反感。而且是全民性反感。蓝营也有些抱怨。
国民党表态说“台灣參與國際組織是全民期盼，也是政治現實問題，民進黨政府有責任提出解決方案”。这个表态把责任推给民进党，却不提“九二共识”。他们显然不愿意呼应中方要求，以免被“染红”。
而亲民党主席宋楚瑜说此事“其實造成兩岸相互的怨懟，呼籲台灣、大陸雙方以務實的態度處理，相互以誠意、體諒解決問題。”。他甚至都没指责蔡政府。
美国日本都表态支持台湾参加会议。台湾代表团仍然要前往并计划在会场外与各国接触。而中方并不能阻止台湾这样做。这样一来台湾国际空间依然在，只不过是换个形式，由公开交流变成私下交流而已。
正式的国与国关系受限后，台湾当局越来越多地开拓利用“特殊国与国关系”。迄今可以说成效斐然。台湾驻各国的“经文代表处”的活动能力不比正式的使领馆差。台湾人的国际空间仍然在扩大中。台湾护照的通行能力和受欢迎程度均大大超过中国护照。
近年来中方之所以不再挖台湾邦交国。最主要的恐怕是这种挖法无效。台湾除了省下正式邦交所需要的元首互访和对外援助费用外并没有失去什么。而中方除了抢到一些诈骗嫌疑犯外也没赚到什么。
这次中方在ICAO会议再逼台湾走“特殊国与国关系”之路。台方若能顺利与美日欧等主要国家交流的话，就等于破解了中方的封锁。这种破解会鼓励台湾更加重视“特殊国与国关系”方式。用这种方式办更多的事。
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ICAO場外友邦交流 航權飛安合作皆納入
發稿時間：2016/09/25 11:57
最新更新：2016/09/25 11:57
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（中央社記者汪淑芬台北25日電）國際民航組織（ICAO）大會27日在加拿大蒙特婁登場，台灣未獲受邀，民航局7人小組仍依計畫今晚出發，預定27日至30日，盼與友邦場外交流會談，包括航權、飛安合作議題都納入。
民航局副局長何淑萍將率包括企畫組、空運組、標準組等相關人員到蒙特婁，除感謝支持台灣參與ICAO的友邦外，也希望能與友邦在場外交流並舉行雙邊會談。
至於場外雙交流及雙邊會談的地點，在ICAO附近的飯店，希望友邦利用ICAO大會空檔，能與台灣雙邊會談，據了解，目前有多少友邦同意與台灣雙邊會談，還沒有確切答案。
不過，民航局已針對不同的友邦，擬妥相關可能會談的議題，包括航權、飛安合作、資訊交流等。
民航局7人小組預定10月1日離開蒙特婁，10月3日回到台灣。1050925
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國際民航組織（ICAO）3年1次的年會27日將在加拿大蒙特婁舉行，我國雖然沒有收到邀請函，由民航局副局長何淑萍率領的7人代表團，仍舊於25日晚間搭乘長榮航空公司班機啟程。
何淑萍一行搭乘25日晚間7時40分起飛的長榮航空BR－36班機前往加拿大多倫多，再轉機前往舉行國際民航組織年會的蒙特婁。登機前何淑萍沒有發表任何談話，面對媒體詢問僅回應說：「謝謝大家關心！」
我國7人代表團由民航局企劃組、空運組、標準組等單位成員組成，團長民航局副局長何淑萍3年前也曾經隨當時的民航局長沈啟，以貴賓的身分前往蒙特婁出席ICAO的年會，那次與會是我國睽違40年後首度能夠參與ICAO的年會，今年卻因為沒有收到邀請函，只能在會場外與其他國家舉行展開雙邊交流。
