量产，需要达到一定的量，两三架肯定不够。
服役，只要换个地方就行了。从成飞转到边上某个空军机场呆下来，就算“服役”了。
中国媒体上从前年起就不断传出歼-20要“量产”的消息。但中国军方迄今未能出示任何有力的证据以证实这种说法。网上有很多的歼-20视频或照片。本人搜寻检视过四、五个视频和近百张照片。但无论是在视频里还是在照片上，能够同时出现在同一处的歼-20的最大数量始终没有超过两架。PS或人工绘制的除外。
两架当然不能算“量产”。总要有足够组成一个飞行团或至少是一个飞行大队那么多，才算得上“量产”吧？
谁有非PS的、显示有超过两架的歼-20在一起飞行或停在同一地点的照片？跪求公开。
如果有了足够的数量，要证明歼-20已经量产就再简单不过了：把十架或八架歼-20停在一处拍张照公布出来不就完了吗？这么简单的事，憋了快两年都办不出来，当局像是遇到了“巧妇难为”那类的困难。
更怪的是，中国媒体上的文章频频地拿机身上的编号说事。一直要把不同编号说成不同飞机。拿不出照片视频来证明，而是反复地想通过新编号来让人相信有了新飞机。世界上恐怕找不到第二个用这种方法来证明飞机“量产”的国家了。而这种奇葩做法不见得有效。因为人们会想：对一架飞机喷涂十个不同编号再拍十张照片，就等于有十架飞机了吗？还有，如果新编号就是新飞机，那涂着老编号那几架呢？都被神马神火给烧得无影无踪了吗？
因此，真相很有可能是：歼-20还没被当局认可接受。从头到尾最多也就三几架试验机在亮相。一会儿上这个色，一会儿涂那个装。编号换来换去，其实都是那几架。至于要不要投入量产，目前尚难决定。因此先到部队去，继续进行测试研究。
央视对外宣布歼-20“服役”，首先应该说它的确符合“服役”的定义。哪怕只有两三架，进驻部队就可以算该机“服役”。当然，更重要的目的是搞宣传，用这种说法忽悠大众，让国人觉得项目“有进展”，“快成功了”等等。
