上海的桥，记忆的纽带（多图）

我从小就喜欢桥，直到现在，每到一个城市还是情不自禁被各种桥梁吸引住。也许是因为桥的向上飞跃的形状、彩虹般的弧度，以及它们下面的流动的河水，设计得好的桥是城市里最美、最有魅力的建筑。而且，桥是用来走车、走人的，所以也是最日常的城市元素。我来写写上海的桥。

下面这张是我从东方明珠塔上拍下来的, 苏州河口：

由于篇幅关系，这篇我就只写苏州河上的桥，由东向西。至于黄浦江上的十座新大桥，虽然漂亮、雄伟、现代，在情感上还是有些距离，以后另外写。（以下照片有自己拍的、亲友拍的，还有我电脑里收藏的网络图片，就不一一说明了。）  

1. 外白渡桥  

外白渡桥在国内外知名度都很高，是1843年上海开埠后最早的一座，在苏州河和黄浦江交接处，通往外滩、北外滩、虹口、杨浦，地理位置十分重要。

 

第一代外白渡桥还是1856年造的木头桥，是几个英国商人集资所建。外国人可以免费通行，当地华人则必须付费，引起华人的不满，有人在附近设置免费摆渡船，称为“白渡”（不收钱渡河）。1876年，租界工部局在原桥外侧又造了一座木质浮桥（第二代），所有的行人车辆都可以免费使用了，这是“外白渡桥”名称的由来。

这是第二代外白渡桥，后面的背景是德国总领事馆、德国教堂：

 现在的第三代外白渡桥是1906-07造的，是上海第一座钢桥，也是最早通有轨电车的。直到现在，它仍然是上海的重要地标之一。  

钢桥刚造好的时候（清末）： 

下面这张，从桥上的公交车来看应该是我出国之前了，80年代后期：

这张是我90年代回国时拍的：

外白渡桥于2013年拆去，用拖驳运到船厂去维修后，再运回来重新装上。上海市民称它“休养去了”:

 

  

2. 乍浦路桥         
 
这座桥原来是开埠后一个传教士集资造的，是座浮桥，后来工部局改成木桥。因为在外白渡桥的里侧，也称“里白渡桥”。1927年改建成钢筋混凝土结构。

 

 

我认为乍浦路桥是苏州河上最美的桥。在视觉审美上，它的设计简练典雅，弧度优美，桥上相对安静，不走公交车，行人也不很多:

 

这里要补充一下“吴淞路闸桥”。出国较早的网友可能不记得它了，因为它是1991年造的。但是它最终还是不能缓解交通问题，而且在视觉上还太扎眼，于2009年拆除。短命的桥啊。 

难看的吴淞路闸桥，不要它也罢：

 

3. 四川路桥

 
因为相距特别近，设计风格也特别相似，四川路桥和乍浦路桥被称作“姐妹桥”。它在1923年由原来的木桥改为钢筋混凝土，因为桥下有新造的邮政局大楼，一开始被称作“邮政局桥”。
 

四川路桥80年代： 

说到我的记忆纽带，四川路桥便是！上大学时，我每个周末回家要从这座桥上经过，坐的是无轨电车21路；工作时，曾每天在它上面骑自行车来回经过；也逛过无数次的四川北路。

 

  4. 河南路桥

我对河南路桥不太熟悉，很少经过那里。它是1925年由木桥改成的钢筋混凝土桥，因为那里有一座天妃宫，曾名为“天妃宫桥”。

  民国初期的河南路桥：  

 

值得一提的是，河南路桥因为桥洞太低，影响下面通船，而且桥面老旧，2006年曾被拆除重建过。为了不影响交通，在旁边临时建过一座钢梁便桥。当时我也正好回上海，看到那座便桥很吃惊，心想怎么又多出来一座桥？好在不久就拆除了。 

这是临时便桥通车、老桥还未拆除时：

新的河南路桥： 

 

 

  

5. 江西路桥

这座桥我是不记得的，因为我从来没见过它啊。它是30年代造的木桥，直到解放后也一直没有改建过。50年代，木桥破旧不堪，市政府就把它拆除了。因为旁边就有福建路桥，行人也不多，就没有再造。  

不复存在的江西路桥（30年代）：  

 
6. 福建路桥

这座桥的历史有点特殊。它原来也是木桥，叫“老闸桥”。在文革期间被改成钢筋混凝土桥。文革期间谁有心思去造桥，它很快成了一座危桥，到了摇摇欲坠的地步。2001年拆除。2007年新桥竣工（由于周遭环境复杂，用了四年才竣工）。  

很普通的福建路桥： 

 

当地市民都说此桥的人行引桥设计得不错： 

  
7. 浙江路桥

  浙江路桥以前有个不雅的名称：“垃圾桥”。实际上，它是外白渡桥造好后第二年造的，外型还很像外白渡桥，而且非常坚固，完全不是垃圾工程。之所以被称作垃圾桥，是因为它的旁边就是旧上海的垃圾码头，城市日用垃圾都是从这里运出去的。 

30年代的浙江路桥： 

 

浙江路桥虽然狭窄，还曾通过双向的有轨电车呢。它的两头都是窄小却很重要的马路，非常拥挤，90年代及千禧年后曾有几次大改造。 

百年老桥– 改造后的浙江路桥： 

 

8. 西藏路桥

西藏路桥是市区另一座极其重要的桥。早在1899年，租界工部局填了苏州河的一条支流“泥城河”，筑了“泥城路”，就是现在的西藏中路。记得我小时候，无轨电车经过西藏路桥时，售票员还报两个桥名：“西藏路桥”、“泥城桥”。因为也近垃圾码头，它也曾有个难听的名字“新垃圾桥”。 

这座桥对连接市区和火车站起了很重要的作用，我去北站坐过很多次18路电车。河两岸曾有很发达的储仓业。  

 附近的四行仓库（淞沪会战）纪念馆： 

现在的西藏路桥是2003年重造的：

  

9. 西藏路桥以西的桥

西藏路以西的桥都不在我的记忆中了，下面就从网上挑几座贴上。 

乌镇路桥：  

华政桥（华东政法大学的校园），这座桥我记得，曾和考进华政的高中同学一起走过：

中山西路内环高架桥：

 

出外环了，沪宁城际铁路桥： 

 

沪宁城铁（左两条）和京沪高铁，并行的四条：

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