邮轮的基本问题和舱位的选择 上
事如芳草春长在，人似浮云影不留。人生是一趟单程旅途，风雨兼程，不能彩排，在到达终点之前当尽量多停留几站。我俩之所以爱旅行，不是为了抵达目的地或是一定要去哪里，而是为了享受旅途中的种种乐趣。
一切从基本开始，希望对从来没有坐过邮轮的人有所帮助，同时也真心希望经常看我的帖子的老邮条挑刺，先谢谢您，真心的，不管我写房地产还是游记，邮轮，不与人争辩，哪怕您有弱水三千，也让我有一瓢饮。不管是谁也不可能坐遍天下邮轮，游遍天涯海角，曾经在一次邮轮上评选坐邮轮次数之最，第一名坐了135次，您没有听错，是135次！以最少七天一次的行程计算，您自己算算是多少天。
坐这么多次邮轮不光要有钱，有钱的人多的是，环球一圈两个人几万块钱而已，身上带个师字的打工族不成问题，中小地主也是小菜一碟，微弱地主们尚未成功，掏粪还需努力。除了有钱，更重要的是有闲才行，而且是闲的蛋疼。三，四个月的时间除了已经退休，不是什么人都拿的出来。旅游就是在自己待腻了的地方到别人待腻了的地方去瞎溜达，所以还要有一副好身板。站得高才能尿的远，我连人家的零头都不到，马尾巴穿豆腐，提不起来，让我俩达到这个目标恐怕是下辈子的事。不过， 黄钟毁弃，瓦釜雷鸣，您要是两眼一抹黑，或者是初级阶段，不妨听听漂洋过海的木头鱼---经历过风雨的老梆子云山雾罩几句。
如果您想挑邮轮的弊端，肯定是一言难尽，罄竹难书。但是和陆路游比较，邮轮也有其不可取代的优势。我以为，最简单精炼的来概括邮轮，八个字：安全，舒适，省心，享受。
1，安全。安全是相对的，在家待着肯定比出门在外安全，但总不能害怕被车撞死而在家里无所事事，坐吃等死。安全的含义很广泛，包括人身安全，食品安全，财务安全等等。以我们走过的旅途，自助游在布鲁塞尔遇到过假警察。我们的宗旨是诸葛亮的名言，小心谨慎，自然无祸，证件钱财都锁在酒店保险箱，身上只带少量零用钱。假警察奈何不了我，要我的证件跟我去酒店拿，让我去警察局我跟你去，钱包都没有，几张破纸币和一张合适的信用卡放一塑料袋揣怀里，强盗遇到叫花子，你想怎地?提醒一下，两人身上都要有点零用钱，起码够回酒店。尽量避免走单，特别是有小孩，要在自己的视线范围之内。在巴塞罗那遇到小偷，几个*****岂是老江湖的对手，我故意在后背肩包拉锁下放了大姨妈巾，先让你丫的沾沾晦气再说。在加拿大从温哥华开车去洛基山国家公园，山高路远，极速前进，吃了罚单，属于咎由自取，自作自受。租车在墨西哥被敲诈，怪我自己，图便宜找了家不知名的小公司，全是伤痕累累的破车，其中之一的划痕非说是我划的。这也是我不喜欢去贫穷落后第三世界的原因之一，刁民泼妇，人心不古，而坐邮轮这些狗屁醪糟事就不可能发生。
2，舒适。在家千日好，出门万事难，即便是坐邮轮也不能和在家里相比，好吃不过饺子，舒服不过倒着，旅行在外要走起来，也没有饺子吃。其他方式的旅行基本谈不上舒适二字，除非是直接飞到夏威夷或者加勒比海什么鸟国入住高档酒店几天一星期，不过，那叫度假，算不上旅游。陆路游不管是参团，自助或自驾都免不了打一枪换一个地方，行色匆匆。邮轮只需要登记入住一次，摆放好所用衣物，是一个临时的住所，也是个家外之家。现代化大型邮轮十几万，二十万吨不新鲜，就像是海上浮动城市，吃喝玩乐，应有尽有。您不需要跋山涉水，饥寒交迫，完全是含哺而熙，鼓腹而游。
3，省心。最省心的旅游方式是参团，什么都不用管，其代价是没有自由，一切行动听指挥，往往是睡眼惺忪，闹钟响起，莫怨客行早，城上才五更。而自助自驾旅游，事无巨细全靠自己，免不了旅途劳顿，饥寒交迫，日暮苍山远，风雪夜归人。邮轮旅游是在一个大的范围之内，自己根据需要再量体裁衣，长计划短安排。长计划是指整体行程的主旋律是什么，提前做好功课，上船第一天会收到整个行程规划表。短安排就具体到每一天的何去何从，前一天晚上会收到第二天的日程表，具体到每一个小时的活动，包括；
餐饮～您可以温文尔雅，浅斟低唱，或甩开腮帮子胡吃海喝，杯盘狼藉；
运动～球类瑜伽健身跳广场舞，您的乒乓技术高超可以在大老外面前黄鼠狼掀门帘，露一小手；
娱乐～大型舞台剧，杂技，古典，现代摇滚乐，或者去做个马杀鸡；
购物～您买一块劳力士，我十块钱的Made in China不比您的表慢走一秒一分。
许多六零，七零，八零年代之人，上有老下有小，特别是所谓独生子女的一代可能自认苦逼。试想，公婆，丈杆子丈母娘四人颤颤巍巍，加俩小娃嗷嗷待哺，您是否有勇气拉着这帮老弱病残出去走南闯北?试试邮轮！
4，享受。旅游和享受基本处于对立状态，晨起动征铎，客行悲故乡，栉风沐雨，忍饥挨饿是一般旅游的常态。而在邮轮上您不需要做饭，不需要洗碗，不需要找栖身之地，不需要收拾房间，不需要刷马桶擦地 ，还有那些张家长李家短，老板横挑鼻子竖挑眼，全不要理睬。可以饱食终日，无所用心， 酒无人劝，醉无人管，莫思身外无穷事，且尽生前有限杯。
南加州有许多各种风味的高档餐厅，要找一家高档的自助餐还真不容易。停泊在long beach，退役邮轮queen mary上的sunday brunch，价钱不便宜，将近$60一人，另加税和小费。这里是南加州的一个旅游景点，有朋自远方来不亦乐乎?从来没坐过邮轮的可以去或者带朋友一起去感受一下。这条船八万吨，上世纪三十年代停留过香港时，我祖母一代专门跑去一睹风采，放到今天根本不值一提。泰坦尼克号吨位是其一半，而queen mary-2是其一倍。没看过猪跑就先去吃猪肉，没坐过邮轮就先上邮轮搓一顿。您也可以去打听打听这艘已经成为酒店的老旧邮轮住一晚是多少钱？现在有的邮轮特别航线里舱价钱平均每天不到$50一人(税和小费费另计)，邮轮上除了自助餐还有其他餐厅，光吃就赚回本钱。
对于从未坐过邮轮的来说，首先要搞清楚目的是什么? 您可以选择阿拉斯加壮丽的冰川；加勒比海白浪逐沙滩；夏威夷几个岛屿众山一览；欧洲历史文化艺术走马看看。冬季重点是加勒比海，美国的后花园，邮轮的最大市场，以享受和玩水为主，停靠港口少，主要是在船上消磨时间。夏季的主要目标在地中海，邮轮的第二大市场，附带北欧波罗的海。其他地方不妨放第二，三顺位。所以，加勒比海要选一条评分好，档次高，船上活动多，吨位不能太小，价钱满意的邮轮。因为竞争激烈，比较容易满足自己的要求。圣诞节前两三星期的价钱最便宜，但是不得不提醒，此时的机票很贵，美国人注重圣诞节，节前忙于准备阖家团圆，美国人占邮轮市场的一半以上，生力军没有动力，邮轮的价钱就望洋兴叹。圣诞新年期间是一年里最贵的时段，新年过后，一切恢复正常，按部就班，空巢族，时间自由的又开始行舟绿水前。今年因为受飓风影响，几个东线停靠港口被严重肆孽，所以不妨优先考虑西线。另外价钱也会有所调整，多对比可以省下不少钱。暑期要在欧洲开辟第二战场，有别于加勒比海，您会明显感觉欧洲邮轮的行程紧凑，几乎每天都有岸上活动，一天接一天的靠港不同的地方，一觉醒来，不同国度一夜还，欧洲邮轮要以行程对不对您的胃口为优先。
