中国铁路今昔
1970-1980年代
1。美国铁路里程40万公里
2。苏联铁路里程13万公里
3。加拿大铁路里程9万公里
4。印度铁路里程7万公里
5。德国铁路里程58000公里
6。中国铁路里程54000公里。
今天：
1。美国铁路里程15万公里
2。中国铁路里程13万公里
3。俄罗斯铁路里程86000公里
4。印度铁路里程66687公里
5。加拿大铁路里程46552公里
6。德国铁路里程43468公里。
中国1950年有铁路20000多公里，除了东北的9000多公里运行外，关内的铁路大部分不能运行。那时起开始恢复铁路，山西和云南等地是窄轨。
从1960年代开始新建铁路，主要是由铁道兵的10个师在丛山峻岭中开山挖洞建造，还有铁道部基建总局的4个勘探设计院及10个工程局建设。新建铁路环境异常险恶，困难重重，花资巨大，耗时极长。成昆铁路，宝成铁路首先建成。至2010年，东北几乎没新建铁路。
中国铁道科学研究院是世界上最大的铁路研究机构，某国最大的公司铁路研究部门听到是铁科院的人，立即肃然起敬，承认远远不如他们。
中国铁道建筑集团和中国铁路工程集团都是世界500强大公司排名靠前的，在工程公司当中是排名第一和第四位。
中车集团是世界上最大的轨道车辆公司。
中国通号公司，是世界上最大的铁路通信公司。
中国铁路公司是世界上最大的铁路运营公司，有18个运营公司，共220万人。
中国有7所铁路专业大学。
还有铁科院分出来的西北铁道科学研究院，西南铁道科学研究院；
还有机车车辆4大研究所：
大连机车研究所，
青岛四方机车研究所，
株洲电力机车研究所，
常州戚墅堰机车车辆工艺研究所。
世界上最艰难的铁路是青藏高铁，地质环境极其复杂脆弱。
现在起更加挑战的是川藏高铁。成都至雅安段高铁映经开工，雅安至昌都段高铁也相当艰难，最艰难的是昌都至拉萨段高铁 。
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所有跟帖：
• 俺就是铁路工人子弟，当年在站台玩，路过军列的一个解放军叔叔 -欲借嵯峨- ♂ 
(116 bytes) (610 reads) 09/09/2019 postreply 16:06:30
• 人民的子弟兵 -老生常谈12- ♂ 
(59 bytes) (141 reads) 09/09/2019 postreply 16:10:22
• 然后呢？你当兵了？ -南城胡同串子- ♂ (0 bytes) (6 reads) 09/09/2019 postreply 17:10:35
• 出国了。 -早睡早起01- ♂ (0 bytes) (1 reads) 09/09/2019 postreply 17:52:21
• 哪里，当时十来岁，后来老爸说那辆军列去参加对越自卫反击战运输补给 -欲借嵯峨- ♂ (0 bytes) (8 reads) 09/09/2019 postreply 17:54:22
• 俄罗斯和印度一看就是世界铁路超强国啊。 -a7a8- ♂ (0 bytes) (13 reads) 09/09/2019 postreply 16:10:10
• 俄罗斯远东铁路这一条就很长 -老生常谈12- ♂ (41 bytes) (87 reads) 09/09/2019 postreply 16:11:15
• 别的国家都是万公里为单位，这俩国家里程过亿了。 -a7a8- ♂ (0 bytes) (6 reads) 09/09/2019 postreply 16:12:25
• 改了 -老生常谈12- ♂ (0 bytes) (4 reads) 09/09/2019 postreply 16:13:46
• 扑哧 -M45- ♂ (0 bytes) (2 reads) 09/09/2019 postreply 19:13:44
• 蝴蝶飞了？ -老生常谈12- ♂ (38 bytes) (13 reads) 09/09/2019 postreply 19:16:40
• 牛逼，地球表面不够这哥俩折腾 -aluminiums- ♂ (0 bytes) (1 reads) 09/10/2019 postreply 01:37:00
• 印度1929年的铁路里程数，中国到1998年才赶上 -500miles- ♂ (73 bytes) (60 reads) 09/09/2019 postreply 18:06:00
• 这里面有地质原因和技术原因。中国的地质条件总体来说比印度复杂得多，主要表现在山地面积的比例很大，而且山体的结构一般比较复杂， -过来人2- ♂ (263 bytes) (49 reads) 09/09/2019 postreply 18:41:29
• 我姐夫只比我大三岁，人家却是中国高铁领域响当当的专家，深感惭愧 -欲借嵯峨- ♂ (0 bytes) (34 reads) 09/09/2019 postreply 16:14:58
• 人和人不能比 -老生常谈12- ♂ (140 bytes) (144 reads) 09/09/2019 postreply 16:24:54
• 整顿市容 -12qw- ♀ (0 bytes) (3 reads) 09/09/2019 postreply 16:31:14
• 你家加薪，倾国倾城，还能赚钱。。。 -许你一世欢颜- ♀ (0 bytes) (4 reads) 09/09/2019 postreply 16:33:26
• 我曾问过姐夫高铁的维修成本和战时保护，他让我一边凉快去 -欲借嵯峨- ♂ (0 bytes) (26 reads) 09/09/2019 postreply 16:35:19
• 找你姐告状去 -MMMMM06- ♀ (87 bytes) (95 reads) 09/09/2019 postreply 16:51:23
• 俺姐说咱家你最聪明混得最窝囊，一边凉快去 -欲借嵯峨- ♂ (0 bytes) (6 reads) 09/09/2019 postreply 16:59:35
• 姐姐姐夫真是一家人啊 -许你一世欢颜- ♀ (0 bytes) (5 reads) 09/09/2019 postreply 17:00:11
• 你家大树多，乘凉的地方多 -老生常谈12- ♂ (0 bytes) (4 reads) 09/09/2019 postreply 17:11:44
• 但你最健美呀，还可以争取最长寿 -hibiskus- ♀ (0 bytes) (4 reads) 09/10/2019 postreply 02:54:55
• 最多的 -老生常谈12- ♂ (199 bytes) (3 reads) 09/10/2019 postreply 06:22:57
• 姐夫运气不错， 更响的已经进去了 -toyota1- ♂ (0 bytes) (4 reads) 09/09/2019 postreply 17:45:51
• 哈哈哈哈哈～ -hibiskus- ♀ (0 bytes) (0 reads) 09/10/2019 postreply 02:55:35
• 我大学群里有一位号称是中车的首席技术专家，不会就是你姐夫吧？ -过来人2- ♂ (0 bytes) (4 reads) 09/09/2019 postreply 17:51:50
• 不是，他是桥梁隧道专家。 -欲借嵯峨- ♂ (0 bytes) (2 reads) 09/09/2019 postreply 17:59:45
• 应该认识陈良宇， 上海人说他不错 -toyota1- ♂ (0 bytes) (5 reads) 09/09/2019 postreply 18:05:19
• 见过一张姐夫和刘志军的合影，姐夫反对高铁支持动车不受待见 -欲借嵯峨- ♂ (0 bytes) (3 reads) 09/09/2019 postreply 18:22:16
• 高铁和动车有什么区别？ -老生常谈12- ♂ (0 bytes) (2 reads) 09/09/2019 postreply 19:17:45
• 按速度分的，动车最高速度250公里/小时；高铁是300-350公里/小时。 -过来人2- ♂ (0 bytes) (3 reads) 09/09/2019 postreply 19:30:56
• 谢谢！ -老生常谈12- ♂ (0 bytes) (1 reads) 09/09/2019 postreply 19:58:49
• 不是，道路模式不同 -a7a8- ♂ (497 bytes) (102 reads) 09/09/2019 postreply 19:59:22
• 你看看，我真是落伍了。 -老生常谈12- ♂ (0 bytes) (2 reads) 09/09/2019 postreply 20:10:56
• 道路模式不同也是一个区别，这里的不同主要是有些动车组是在既有线改造后的线路运行的，而高铁不会在这些线路上运行。至于动力模式， -过来人2- ♂ (56 bytes) (40 reads) 09/09/2019 postreply 20:23:54
• 我学弟比我还小两岁，咱俩的平均资产全球百名之内。。。 -小二哥李白- ♂ (71 bytes) (104 reads) 09/09/2019 postreply 19:41:33
• 姓得好。 -过来人2- ♂ (0 bytes) (1 reads) 09/09/2019 postreply 19:43:38
• 看数据，除了中国在建铁路，其他国家都在拆，里程数都是减少。数据可靠？ -旺One旺- ♂ (0 bytes) (4 reads) 09/09/2019 postreply 16:34:08
• 八九不离十 -老生常谈12- ♂ (572 bytes) (180 reads) 09/09/2019 postreply 17:04:47
• 中国庞大的铁建系统保证很多人的就业，建设不能停 -欲借嵯峨- ♂ (0 bytes) (4 reads) 09/09/2019 postreply 16:40:16
• 大概有500多万人为铁路就业。 -老生常谈12- ♂ (0 bytes) (2 reads) 09/09/2019 postreply 17:08:36
• 我姐夫他们几年前在云南施工，当地穷苦的农村女孩很多 -欲借嵯峨- ♂ (83 bytes) (462 reads) 09/09/2019 postreply 16:43:18
• 当地男人要单了 -toyota1- ♂ (0 bytes) (2 reads) 09/09/2019 postreply 17:52:25
• 是啊，连见多识广的姐夫都说没见过那么穷的地方，除了石头还是石头 -欲借嵯峨- ♂ (44 bytes) (103 reads) 09/09/2019 postreply 17:58:46
• 欲借嵯峨万仞崇，故将工巧状层峰。壮哉！ -布兰雅- ♀ (0 bytes) (1 reads) 09/09/2019 postreply 18:18:32
• 是啊! 除了穷之外，确实是山河壮丽。 -欲借嵯峨- ♂ (0 bytes) (1 reads) 09/09/2019 postreply 18:30:46
• 某国是坦桑尼亚赞比亚么？ -Timberwolf- ♂ (152 bytes) (137 reads) 09/09/2019 postreply 16:51:00
• 哥们儿别价，我舅舅和父亲当年都参加过坦赞铁路建设， -欲借嵯峨- ♂ (98 bytes) (127 reads) 09/09/2019 postreply 17:03:50
• 告诉你，你会吃惊的。 -老生常谈12- ♂ (149 bytes) (258 reads) 09/09/2019 postreply 17:07:34
• 记得80年代的时候引进过美国的内燃机车ND5，是GE产的，号称马力大、而且在恶劣的气候环境下运转良好，有不少用在青藏铁路上了。 -过来人2- ♂ (119 bytes) (115 reads) 09/09/2019 postreply 18:09:58
• 70年代初期引进 -老生常谈12- ♂ (47 bytes) (58 reads) 09/09/2019 postreply 18:46:33
• ND5是80年代中期引进的，第一批220辆是84年造的，第二批202辆是85年底86年初造的。70年代初引进的是阿尔斯通造的 -过来人2- ♂ (104 bytes) (49 reads) 09/09/2019 postreply 18:55:00
• 不对，70年代大连机车厂引进 -老生常谈12- ♂ (144 bytes) (31 reads) 09/09/2019 postreply 20:03:07
• 印度的铁路运力是中国的四倍！ -胡小海- ♂ (88 bytes) (167 reads) 09/09/2019 postreply 17:08:13
• 印度铁路客运量超过中国 -老生常谈12- ♂ (47 bytes) (114 reads) 09/09/2019 postreply 17:09:39
• 哈哈哈，应该说单位运输能力是中国的四倍。 -衡山老道- ♂ (0 bytes) (1 reads) 09/09/2019 postreply 18:38:33
• 车窗外挂自行车，自行车上还坐着人，人的肩上还跨着一个小孩，小孩抱着一只猫，猫肚子里还有小猫崽 -老生常谈12- ♂ (0 bytes) (3 reads) 09/10/2019 postreply 06:27:22
• 中国原来有专门的铁道工程兵，专门挖遂道。希望人们能纪念他们。 -FollowNature- ♂ (0 bytes) (8 reads) 09/09/2019 postreply 17:13:00
• 火车头体协 -12qw- ♀ (0 bytes) (4 reads) 09/09/2019 postreply 17:16:36
• 独立的公，检，法，卫，教，文，体，生活服务，通信。。。 -老生常谈12- ♂ (233 bytes) (56 reads) 09/09/2019 postreply 17:21:30
• 中国铁道建筑集团，世界上最大的建筑工程公司，世界500强前几名。 -老生常谈12- ♂ (46 bytes) (19 reads) 09/09/2019 postreply 17:17:20
• 但中车集团订单严重不足，西方围堵，走出去很难。 -欲借嵯峨- ♂ (0 bytes) (6 reads) 09/09/2019 postreply 17:29:51
• 中车 -老生常谈12- ♂ (195 bytes) (125 reads) 09/09/2019 postreply 17:34:29
• 因为加拿大有庞巴迪，我和姐夫讨论过谁的技术更先进， -欲借嵯峨- ♂ (140 bytes) (193 reads) 09/09/2019 postreply 17:49:23
• 扒飞车呀么搞机枪，撞火车呀么炸桥梁。。。。。 -南城胡同串子- ♂ (254 bytes) (48 reads) 09/09/2019 postreply 17:27:09
• 还以为是儿歌，怎么从没听过呢？一查，原来是很经典老歌，很熟，但就这句歌词俺从来没听清过... -hibiskus- ♀ (0 bytes) (1 reads) 09/10/2019 postreply 02:48:23
• 我好像间接地做过贡献。 (^_^) -M45- ♂ (0 bytes) (14 reads) 09/09/2019 postreply 17:34:16
• 你买票乘火车了，铁路回收成本，你做贡献了 -老生常谈12- ♂ (0 bytes) (1 reads) 09/09/2019 postreply 17:47:23
• 切，大连机车厂是咱的客户。不过确实是坐火车去的。咣当咣当，一晚上就到。 -M45- ♂ (0 bytes) (3 reads) 09/09/2019 postreply 19:20:09
• 大连机车厂是 -老生常谈12- ♂ (44 bytes) (30 reads) 09/09/2019 postreply 20:05:43
• 只坐过1次高铁， 其他都是普快卧铺。 时间不重要， 能躺着就不坐着， -toyota1- ♂ (0 bytes) (5 reads) 09/09/2019 postreply 17:50:51
• 我还没坐过高铁 -老生常谈12- ♂ (48 bytes) (75 reads) 09/09/2019 postreply 17:58:21
• 高昂的维修费用几年后就是无底洞，200公里时速的铁路最经济合理。 -欲借嵯峨- ♂ (0 bytes) (8 reads) 09/09/2019 postreply 18:05:11
• 我坐过很多次，如果没有高铁，我都没兴趣在国内旅行了。 -海上垂钓的猫- ♀ (0 bytes) (1 reads) 09/10/2019 postreply 00:42:52
• 高铁也有卧铺的。坐过一次从深圳到厦门的高铁，卧铺车厢，人坐在床上。 -过来人2- ♂ (176 bytes) (106 reads) 09/09/2019 postreply 18:25:32
• 青藏高铁大概有卧铺，其它的时间短，不需要。 -老生常谈12- ♂ (0 bytes) (3 reads) 09/09/2019 postreply 18:49:19
• 京广线也许有。小时候坐火车去广州，坐到屁股疼。 -a7a8- ♂ (0 bytes) (2 reads) 09/09/2019 postreply 19:49:21
• 老生哥真是数字癖，脑袋里这么多好东西 -久经沙场的枪- ♂ (0 bytes) (2 reads) 09/10/2019 postreply 01:06:17
• 数字电路 -老生常谈12- ♂ (165 bytes) (7 reads) 09/10/2019 postreply 06:31:06
