北欧邮轮的选择及探讨上

不少的人不喜欢邮轮，可以直接忽略，后面还有两篇。我个人除了参加旅游团目前不考虑，其他旅游方式都不排除，自驾、自助、火车、邮轮都喜欢。说实话，自住游并不比大多数人少，只是写自助游记的汗牛充栋，浩如烟海，也不少我这一笔。

安全、舒适、省心、享受。

这八个字是我对比其他旅游方式得出邮轮的优点和特别之处。家里人有在校学生，或在校工作，就不得不把一家人的旅游安排在暑假期间，也可能会老少三代一起出游，怎样度过一个轻松愉快的假期就不能像光棍一条背包客那么潇洒从容，浪迹天涯。出门在外，衣食住行游，除了衣可以筚路蓝缕，或裘马轻肥，其他各方面既不能轻而易举，也不可忘乎所以。特别是全家出动，众口难调，莫衷一是，邮轮就成为一个很好的选择。不单是自己一家人的选择，也容易拉上亲朋好友，几家人一起凑热闹，没有财务上的瓜葛，皆大欢喜，陆路游把众多的人强行凑一起比较困难。

每年春末，邮轮就像候鸟一样纷纷离开加勒比海，大部队夸过大西洋去欧洲寻找客源，小分队经巴拿马运河杀奔阿拉斯加。欧洲是除加勒比海之外第二大邮轮市场，又分成地中海和北欧两大版块，前者从四月开始，后者要晚一个月。北欧邮轮大致有这几条航线，

1，波罗的海首府之旅。

2，挪威峡湾。

3，环英伦。

4，爱尔兰和冰岛。

5，南下法国沿海及西葡两牙。

1，北欧邮轮最经典的是波罗的海首府之旅，Baltic/northern capitals。如果是第一次参加欧洲邮轮，在地中海和北欧当中选一个。前者港口太多，怎样取舍，颇费脑仁，后者立马就可以决定~波罗的海首府之旅，就这么几个港口。

哥本哈根Copenhagen

阿姆斯特丹Amsterdam

奥斯陆Oslo

塔林Tallinn

里加Riga

斯德哥尔摩Stockholm

赫尔辛基Helsinki

圣彼得堡Saint Petersburg(曾经的首府)

柏林Berlin(停靠warnemunde)

十来个国家的首府，一趟行程，大鱼小鱼基本上可以一网打尽，即使有漏网的也是虾米滋泥，属于可有可无。其中一级旅游城市，圣彼得堡是重中之重，多数邮轮会靠港一晚，有两个完整的白天，特别是第一晚不用顾虑多晚归来。不少人精力充沛，疯癫一天后还要看场芭蕾舞，真正的晓行夜归。极少数豪华邮轮会停靠两晚，oceania 从伦敦，哥本哈根或斯德哥尔摩出动走单行线，单行线的好处是可以顾及首鼠两端，一般起点终点多为重要城市，顺便多游两天，机票会略贵点。下次再去我们会做这个选择，有三个完整白天能游览不少地方。

二级城市旅游城市是爱沙尼亚首府塔林、瑞典首府斯德哥尔摩、丹麦首府哥本哈根、荷兰首府阿姆斯特丹，其他属于三级旅游城市。许多二三级旅游城市不值得专门去一次，北欧邮轮的优势就充分体现出来，围绕圣彼得堡的中心，其他地方搂草打兔子，稍带着。

波罗的海首府行程短的7天，长的两星期，以9到12天最常见。三大北欧港口之一，从伦敦出发来回路途遥远，需要两星期时间。多数邮轮以哥本哈根为大本营，最合适。但伦敦属于超级旅游城市，不管坐哪个航线，时间充裕的话就顺路一游伦敦几天，再加上邮轮行程，可谓完美结合。这也是我极力主张地中海邮轮最好是把罗马作为起始站上船或者下船，罗马也是超级旅游城市，值得消磨几天。把罗马作为停靠港口不合适，只有一天时间游罗马，不要说走马观花，连蜻蜓点水都算不上，而且港口到市区来回四个多小时，一日游还非常贵，花钱过车瘾。

特别提醒一下，圣彼得堡是唯一需要落地签证的港口，不管持中国还是美国护照。此处一般会靠港过夜，需要要参团，持护照和参团票据过关，自由行很困难。部分大型船上有中文团，比如公主邮轮princess，但人数有限要早订，即使参加英文团也要早订，好的团会先被订满，如果所有的团都售出的话可能面临无法下船的尴尬境地，因为需要落地签证。

也可以提前预定当地旅行社的小型团，质量参差不齐，价钱便宜很多，但有风险。一旦出现不可预测的状况，或者衔接有误发生纠纷只能自求多福。参加邮轮自己组织的活动，只要在出团前48小时可以取消并退款。遇到不可控制的状况，比如天气恶劣不允许出团，因为故障耽误行程，也是无条件退款。而且，因为堵车或其他状况晚点，不用担心误船，邮轮会等。曾经在某港口原定下午五点开船，快到六点还没有动静，从凉台看出去，一辆大巴士直接开到登船入口，几十人慢条斯理从车上下来。原来是船上组织的一个团因为堵车延误回程，邮轮会耐心等候。如果参加当地团或自由行动，对不起，拜拜了您呐，真重再见。

除了圣彼得堡需要参团，其他港口不需要，码头基本上在市中心，步行或者hop on hop off，或者出租车。去稍远一点地方，极力推荐一家几口人用出租车代步，省时省心。停靠斯德哥尔摩需要坐火车进城，火车票低廉。我们没有采用，无需多加考虑，不省这几个钱。斯德哥尔摩我们参加船上的自由团，也不贵，专车接送，一站直达市中心旅游景点，回程时间随意，专车送回，坐火车受班次时间限制。

圣彼得堡曾经是沙俄的首府，十月革命一声炮响，荡气回肠之后，俄罗斯又回到了资本主义。三百年的历史长河中，从彼得大帝、叶卡捷琳娜、普希金、莱蒙托夫、柴可夫斯基.....到今天的新沙皇再世，可以说名人辈出，和其他北欧首府比较，圣彼得堡是重中之重，一枝梨花压海棠。

北欧首府之旅中挪威邮轮公司的Norwegian Escape超过16万吨，属于超级邮轮，但从里舱到小套间的尺寸都比较小，价钱也相对便宜，9天行程很紧凑。皇家加勒比邮轮公司Royal Caribbean有7天行程，只停留三个港口，在圣彼得堡只有一个白天，有点隔靴瘙痒，除非迫不得已，不建议这个7天行程。

我们坐的是公主邮轮公司帝王号regal princess，今年被同级别的sky princess取代，略大最新的船。11天的行程安排比较宽裕，有三天在海上漂流。如果在海上漂流天数多的话，应该选择评价好的邮轮公司及大型船。之所以选择邮轮旅游，除了上岸游览，还要享受邮轮生活。这条船坐过几次，印象不错，超过14万吨，乘客加船员超过五千人。每天活动名目繁多，现代舞乐震天动地，各种餐厅丰富多彩，不同年龄段组合都可看到，老少咸宜。

凉台和套间房占多数，价钱从2200-$2500起，价钱相对比较便宜。凉台房没有长沙发，我个人不喜欢，双人或长沙发便于整理东西和休息。小套间房mini suite宽敞明亮，加上walk in closet设计，有家外之家的感觉。价钱也合适，物有所值。里舱没坐过，今年的价钱从每人$1800起。即使住经济型的里舱，对比北欧的高消费，陆路游11天，就算住三星级酒店标准，飞行往来几个城市，每天都是下馆子海鲜牛排，大吃大喝，晚上再去及时行乐，歌舞升平，两个人四千美金要是够用，你把我脑袋拧下来当球踢！

公主邮轮餐饮质量在主流邮轮里major cruise line算是偏上，虽然食不够精致，但品种繁多，基本上不需要再花钱去吃特别餐厅。付费餐推荐海鲜火锅，好像是$20一人，不是每天都有。24小时cafe便餐质量不错，确保乘客的肠胃任何时候都处于垃圾桶状态。日日食全食美，夜夜碟碟不休。坐过这条船回来还抱怨凌晨两点没东西吃，你把我的眼珠子扣出来当泡踩！

船大的弊端是上下船耗时，特别是在斯德哥尔摩要用摆渡船，尽量提前做好准备。

哥本哈根