北欧邮轮的选择及探讨中

2，挪威峡湾。峡湾fjord的意思是深入内陆的海湾，亚洲大陆并没有峡湾，除新西兰、智利等国偶有所见外，世界上80％的峡湾在欧洲，而欧洲的峡湾主要在北欧，北欧的峡湾则主要在挪威，"峡湾国家"是也。巍峨的群山和浩瀚的海洋犬牙交错，起伏跌宕，使得观光者有幸深切感受大自然的鬼斧神工和蔚为壮观。

挪威峡湾最常见的是一星期行程，也可两星期深度游，亦有个别船只一路北上到北极圈。三大港口，伦敦、阿姆斯特丹、哥本哈根都有出发。伦敦的路途偏远，耽误在路上，停靠港口只好减少。当然，喜欢坐邮轮的无所谓。两星期时间只在挪威峡湾里转来转去比较奢侈，不光是金钱，更是时间上的奢侈。

峡湾之旅有十来个港口，以荷美Holland America为例，阿姆斯特丹Amsterdam出发，两个7天行程，各停靠不同的港口，两个行程交替进行，和东西线加勒比海一样，时间富裕的话就两个7天连续坐下来，反正所停的港口不同。便宜邮轮里舱价钱从每人7百美元起，荷美邮轮略贵点9百美元起。我不赞同图便宜去坐Costa歌诗达邮轮这样的烂船。虽然我以前提过，欧洲邮轮要以行程对不对自己的需求为主，坐什么船可以退而求其次，但是实在太烂的邮轮公司还是要尽量避免。坐邮轮本应该是心情舒畅，轻松愉快，如果回来后感觉处处都不尽人意，事与愿违，则会变成一朝上错船，永远怕邮轮。我们坐过一次歌诗达后便弃之如蔽履，惹不起躲的起，惹不起砂锅惹爪篱。

主流邮轮里的十来家公司，就算是评分差的也有好的地方，即使是Costa评分垫底也还有它的可取之处。欧洲是其大本营，歌诗达邮轮组织的岸上shore excursions相当不错，好过其他邮轮公司。

MSC，Mediterranean Shipping Company，也是欧洲的地头蛇，经营全欧洲各条航程，这两家公司甚至英语不是第一语言。MSC好过Costa很多，有几条新船，超过15万吨的特大邮轮，硬件设施没的说，现代化的设计叹为观止。但各条船的评价参差不齐，老旧的船评价非常差。MSC额外收费太多，医生卖棺材，死活都要钱。看紧荷包，能省就省，该花才花，不要中了邮轮公司的奸计，所有的主流邮轮公司都一样，净搞些口惠不实的噱头。

皇家加勒比Royal Caribbean 评价中等，我们坐过几次。皇家有几条最大的超级大邮轮22万吨，其中一条Allure of the sea也居然杀入地中海来抢食，即使坐过邮轮的应该去见识一下。如果你在地中海7天邮轮选择上犹豫不决，举棋不定，就这条船好了。巴塞罗那上下船，顺便花两三天感受江浙沪南方小资女们喜欢的情调，领略建筑大师高迪Antoni Gaudí的艺术风采，品尝西班牙小吃tapas及海鲜饭paella，试试油条蘸巧克力酱Churros的独特风味，加上坐过世界上最大的超级邮轮，回来吹牛逼也有资本。船上光餐厅就25家，虽然多数额外收费，两个人几十块钱而已。如果在陆地上高档餐厅消费，一两百块钱是轻而易举的事情。

挪威Norwegian，评价不高，但这家邮轮公司标榜自己是free style，完全自由。也就是说晚宴没有正式着装要求，这一点我很喜欢，一套毛料西装会占用行李箱很多地方。挪威邮轮的正餐和自助餐不咋地，但是付费特别餐则物有所值，价钱不贵，各类风味餐厅选择颇多。既然船票比别家便宜，穷家富路，上船让钞票花的爽快一下。

我们从大陆出来的一代基本上是从穷学生开始，弄个硕士博士以后当个这师那师，即使一路顺风，做到高薪白领，但是西餐上的餐桌礼仪不可能无师自通，甚至那些古灵精怪的菜单都看不懂。陆地上偶尔去高档餐厅搓一顿，几十块钱一道菜敢随便乱点吗？点错了钱包缩水心头滴血。邮轮上给了很好的实习机会，完全没有顾虑，想吃什么，菜单上随便一指，端上来看着不顺眼就打回去，换一道。好吃的直接要双份，你想吃四份牛扒也没人拦着你，不怕把你丫的垃圾桶肚皮撑破，尽管招呼。

挪威峡湾行程有两个港口要关注一下，一个是陪尔根Bergen，曾经的挪威首府，世界文化遗产。现在所谓的世界遗产臭大街，陪尔根就是几个破木屋，和罗马斗兽场，西安兵马俑，埃及金字塔根本不在一个档次上。不过，北欧没几个遗产，聊胜于无。另一个港口是stavanger，这里去爬著名的布道石pulpit rock，沿路美景旖旎，云蒸霞蔚，无限风光在险峰。

挪威旅游无非是自驾或邮轮，完全火车之旅比较麻烦。自驾有自驾的优势，不受限制，闲忙皆是自由身，崇山峻岭任意行。挪威著名的地方是其峡湾，有许多峡湾，以松恩峡湾Sognefjord最有名，全长两百多公里，最深处超过一千三百米。坐邮轮游松恩峡湾是最好选择，客路青山外，行舟绿水前。流水行云无觅处，一山行尽一山青。

邮轮游挪威峡湾最精彩之处便是从flaam启程去bergen这一段~松恩峡湾，挑选邮轮的时候要看看有没有停靠flaam这站。强烈推荐订凉台房或带凉台的套间房，仅这一段航程就物有所值，别忘了带上个望远镜。我们坐的是荷美邮轮套间房signature suite，房间里配有望远镜，高倍自动调焦。邮轮的房间档次不仅仅是尺寸大小区别，还有许多额外的好处和享受，这个放到最后再谈。住里舱的只能去甲板上欣赏风景，如果有自己的凉台，摆上点小吃，弄瓶红酒香槟，海上生明月，天涯共此时。对酒当歌，人生几何?醉翁之意不在酒，在乎山水之间也！

夏季的挪威日照长达二十多小时，悠悠碧空，郁郁葱葱，微微南来风。蓝天白日，绿水青峰，黄叶玫瑰红。残雪消融，溪流淙淙，漫山遍野落叶松。岁月峥嵘，放逐平庸，坐看美景饮几盅。一生一世一双人，半醒半醉半浮生。

3，环英伦。世界之大，没有人能游遍全世界，也不是什么人都喜欢深度游，更没有那么多的时间和精力。环英国简单明了，绕个圈，不走回头路，停靠港口多，包括英格兰，威尔士以及苏格兰，并顺便扫荡一下爱尔兰和法国诺曼底。走这个航线的船不多，今年定期航班是公主邮轮regal princess12天，价钱里舱$1800，minisuite小套间$3200。英国物价贵，以12天计算价钱可接受。特别是小套间房挺划算，今年我们有意去，对这条船的小套间房比较满意，正好没坐过这个航线。苏格兰有四个港口已经去过，有的邮轮航线把挪威峡湾和英国部分港口连续两个星期合并一起，我们坐的是荷美邮轮Holland America zuiderdam。荷美邮轮多为十万吨以下中型船，船上老年人偏多，食物精细，但品种少。晚上虽然有宵夜，但有时有晌会收摊，不像公主邮轮24小时有吃喝。

苏格兰有着和英格兰完全不同的独到之处，无边无际的高原，常年冷风习习，苍凉悲戚。千里旷野，暮霭沉沉。芳草碧色，寒水依痕。柴门闻犬吠，天寒白屋贫，此时无声胜有声。轻烟老树寒鸦，孤村落日残霞，不见都市荣华，只有蓝天碧水青山，绿草红叶黄花。风吹草低遍地牛羊，浮云深处鲜有人家。

(我大爱苏格兰，特别喜爱您写的苏格兰系列，不过也希望那片孤寂苍凉，山遥水远，万籁静寂，罕迹人烟的苏格兰原野少被世人打扰。“苏格兰的月亮比英格兰圆”，希望这永远是个well kept secret.) ~选自"清漪园"跟帖。

爱丁堡是苏格兰首府，最重要一站，我们的船停留时间久，晚上10点才离开，一整天在爱丁堡走马观花游览了主要景点。另一个港口是invergordon，去看尼斯湖，其实什么都没有，满足好奇心而已。顺便说几句坐邮轮的好处，有时会有意想不到的收获。上小学就好奇尼斯湖怪，上中学憧憬马可波罗的故乡，上大学时崇拜拿破仑，这些地方都好奇想去看看。如果我还在国内，好奇心可能永远只能是好奇。即使出了国，有了三个自由，也不会因为好奇心去专跑一趟，多坐几次邮轮这几个愿望都满足了。

尼斯湖的风景还是不错的，山映斜阳天接水，芳草茵茵雨纷纷；远看山有色，近听水无声；青山不老，绿水长存。

荷美邮轮signature suite