美国每个州都规定儿童坐自家汽车必须有专用座椅，系安全带，对刚出生的婴儿，从5磅到20磅(一岁以下)必须用汽车安全睡篮，对20磅以上到40磅的幼儿(一岁以上到四，五岁)要用幼儿汽车安全座椅。40磅以上到80磅的儿童用更大一些少儿汽车安全座椅。80磅以上小孩才容许坐在一般汽车位子上。12岁以内的孩子必须坐在汽车后座上。 还规定婴儿出生前，父母就得在自己的汽车上安装好婴儿专用座椅， 因为婴儿从医院回家就得适用安全座位。
在汽车安全座椅使用上，即使犯一点小错误，也会使事故可能性大大增加。什么才是最好最安全的座椅呢？并非价格越贵越安全。价格高，只是具有更多的功能，但使用起来往往不容易。根据宝宝的身高和体重挑选合适的汽车安全座椅，安装正确，而且随着孩子身高增加不断调整座椅，每天驾驶都要用上，只有符合这四个条件才能算最好最安全的汽车座椅。
小骅(Joshua)和所有美国孩子一样是在汽车轮子上长大的。我和小骅爸爸各有一部汽车上班。所以就得在两部汽车上都得为小骅安装好婴儿专用座椅。婴儿座椅规定在后排，在驾驶座后面。是一婴儿睡篮，安全带固定在睡篮三个点或五个点上。最好采用五点式安全带。睡篮应以“后向式”的方式安装。即要求婴儿睡在篮子里，面朝后。这个位置是距离危险最远的位置,后向式婴儿睡篮决对不容许安置在“前座”。特别当汽车有安全气囊，在紧急事故及发生车祸时将对婴儿造成很大危险。安装要求很高，睡篮和底座可分开。在汽车后排先安装底座，然后将睡篮插入。一般都自己安装，但卖婴儿睡篮的商店或公安局可免费提供技术指导。小骅出生第二天就开始汽车生活。从妇产医院一出来，小骅爸爸就将小骅轻轻地放在他的专用小睡篮里，开汽车到家了，小骅还甜甜地，安静地睡在他的汽车小床上。小骅爸爸将睡篮解开，挽着睡篮，扶着我，幸福地看着熟睡中的小骅，我们就这样高高兴兴地带小骅第一次跨进了家门。平时外出，我们也将小骅放在睡篮里，汽车到达后，再将小骅放在婴儿手推车里，一起逛商店和超市。睡篮也可安装在超市购物车上。这样边照顾宝宝，边购买商品，其乐无比。商店也出售多种婴儿睡篮可供体重超过20磅的一岁以下的婴儿使用。
小骅一岁以后，我们就将睡篮换成专用幼儿安全座椅。美国新生产的汽车在后排都配有固定幼儿安全座椅的两个专用铁环，可和安全座椅上的铁链对接上。安全座椅上有套在幼儿肩膀上和腰上的安全带。后车位窗门上设计有专门的暗锁，揿上，车门从里面就无法打开，这主要防止宝宝好动，误将后车门打开，造成危险。
安全座椅是出门必不可少的。 上次我们带小骅坐飞机去FLORIDA旅游时，在飞机上也用了幼儿专用安全座椅，到了当地，又租了带幼儿专用座椅的汽车旅游。
安全座椅自身的安全性很重要，在美国商店出售的安全座椅必须通过FMVSS美国标准。不要买二手货，安全座椅经过撞车后，即使外表仍然完好，也不能用，必须更换新的。并且安全座椅最好不要使用5年以上。
我和小骅爸爸都是上班族，产假过后我们不得不送小骅上托儿所。我们挑选了一个较好的私人托儿所，但路较远，得开半个小时汽车。小骅从7个月开始，每天来回得坐一个小时汽车。在高速公路上行驶，车速达 100公里/小时，正由于有了这些安全措施，从没出事故。我们调动工作，从滨州到密执根州，带小骅开了11个小时汽车，小骅都安安静静睡在他的睡篮内，除了喂奶，连哭声都没有。他就和在家一样睡得顶舒适自在。
在美国开车，不管你是座前排或后排，一上车，就得系上安全带，否则就罚款。两年来，我们“以身作则”，小骅看在眼里，一上车就高高兴兴地让我们给他系安全带。但随着慢慢长大，现在可没这么老实。他可不愿意呆坐在他自己专用座椅上，他最喜欢坐在他爸爸的驾驶座上。一上汽车，就东摸摸，西看看。能动的开关，把手，拉杆他都要动动。恨不得，他自己来开汽车。为了满足他的好奇，让他过过车瘾，我们买了一部幼儿电动小汽车。他还真像模像样地开着自己小汽车在门前直转，引得我家小狗米基跟在他汽车后面直追。看着他喜笑颜开，那么自信开车，俨然像个熟练司机，我不由得喜上心头，这都是两年汽车生涯潜移默化的结果。
但每天要坐一个小时汽车，还得五花大绑地将小骅固定在专用座位上，对于一个活泼好动的不到两岁的幼儿，的确不是一件容易的事。他腰上的安全带目前还不会解，但肩膀上安全带他就经常自己推下来。他要爬上爬下才开心。这一则不安全，二则交通警察看到马上就递来罚款单，罚金会高达200美元。这对我可是一道难题。美国人对小孩最讲究的是尊重，不能强迫他干任何事。即使是对的，也不能强迫他服从。我不能下命令，不准他乱动，更不能高声训斥他，他毕竟还不到两岁，什么安全，他全无概念。说大道理是没用的。好动是他的天性。想来想去我只好采用“转移视线法”。正像《妈妈宝宝》杂志8期刊登的“私家车里的快乐游戏”那样，我给小骅讲故事，指着路边的建筑，花草树木，风景讲给小骅听，也启发小骅自己讲。有时也听音乐。 半个小时汽车路程就这样不知不觉地在这么愉快的亲子气氛中渡过。即保证了行车安全，又随时随地进行了早期智力教育，还丰富了亲子感情。一举三得大大地改变了枯坐汽车的沉闷。美国人快乐开朗性格与汽车轮子不无关系。
汽车是现代人的骄傲、享受和代步工具。在美国，目前实际上每两个公民就有一辆汽车。汽车显然是所有耐用消费品中最受欢迎的东西。可用来采购物品、携带儿童和全家度假。汽车既是储藏室，又是交通工具。随着生活水平的提高，汽车已成为人们最喜爱的工业产品。美国一年车祸死亡人数达五万人之多，因车祸死亡儿童数大大高于其它伤亡。但人们总是要活动的，人人都想要有自己的交通工具。甚至宁愿承受惊人的交通事故率作为代价。因此，它们不可能完全被禁止使用。人们还是喜欢小轿车。那末，特别对儿童，还有什么办法能减少它们的危害呢？
美国是汽车国家，以人为本，对行驶安全，从婴儿座位各项规定开始，纳入法律。安全教育从婴儿抓起，这不能不引起我们深思。
