服务的第二条船，是2003年日本建造的，2018年被现在的船东购入
两年前，状况还不错
两年后，简直是：潘金莲变成了王婆子
很多设备都无法正常操作了
有一些，直接从人工智能变成了人类智能了
说人话：自动控制改为了手动控制。
简单的例子就是船上的惰性气体设备
惰性气体通常用于油艚船的货物装卸过程
货仓内不能有过多的氧气，装卸货物时，要保证惰性气体的安全输送
油艚船基本用锅炉的烟，经过洗涤降温，含氧量检测（5%～3%）
然后送入货仓。
如果是干净的货物，通常用氮气。
系统里有两个关键阀门：送气阀与排空阀
通常这两个阀门是联动的，由货仓压力和氧气含量控制其开关程度
一个开一个关
但现在，这两个阀门都改成了手动控制了
危险性也就增大了
但有啥法子呢？
看看他们改造的阀门控制：把自控部分都拆了，直接焊了一个手柄在上面
